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Message  les marluches le Mer 15 Avr 2015 - 19:28

Quand je vous dit que le moteur by Cricri il pousse fort, maintenant on fait des weeling à l'accéleration  Very Happy

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Message  cricri-reaction le Jeu 16 Avr 2015 - 8:57

ah oui, ca lève un peu !
pour les non-initiés, il faut savoir qu'en side, c'est pas évident du tout de soulever la roue avant. y'a du poids et la configuration 3 roues rend la chose quasi impossible.
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Message  jmc964 le Jeu 16 Avr 2015 - 19:18

Il est certain que dans ce cas , la puissance est la cause principale du " lévé " de roue Av , mais je peut vous assurer que dans certaines configurations ( sortie d’épingle , bosse , side chargé ou conduite un peu désordre ) on arrive a lever toutes les roues d'un side alternativement . Et a l’époque , le mien n’était pas réputé pour sa puissance .  

wheeling en sidecar 1989-310

Sinon en ce qui concerne le side qui lui a succédé , c'est même les trois roues ensemble que j'ai réussi a maintenir en l'air . Mais dans ce cas précis , ça s'est terminé a l'hosto avec ( qu' ) une clavicule cassée !

wheeling en sidecar 1990_y10

Bon , vous l'avez compris : le side , faut faire gaffe !




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Message  jean-seb le Jeu 16 Avr 2015 - 21:13

Ce moteur est préparé ou juste réparé? S'il est préparé, il a une carto dédiée?
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Message  les marluches le Ven 17 Avr 2015 - 4:10

jean-seb a écrit:Ce moteur est préparé ou juste réparé? S'il est préparé, il a une carto dédiée?

un peu de tout  Very Happy
Cricri en dira plus  Wink  enfin si il le veut
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Message  cricri-reaction le Ven 17 Avr 2015 - 7:38

un peu de tout ça, oui.................. vais pas tout vous dire non plus, hein?
sachez juste qu'il a fallut mettre d'autres injecteurs pour obtenir l'effet escompté ....... Rolling Eyes
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