COURONNE ARRIERE PISTE

Salut à tous,
je voulais savoir pour cela qui font de la piste avec leur R 160 ou autre tnt, si vous aviez modifier la couronne arriére.
Je trouve quelle tire trop long sur circuit. Sachant que la couronne arriére d' origine c'est 39 dents je crois.
Ne voulant pas modifier le pignon de sortie de boite, avez vous fait cette modif en changeant de couronne et combien de dents?
Je crois me rappeler que sur ma premiére tnt en 2004 , j'avais mis une couronne de 43 dents? D' ailleur la roue était au maxi sur l' avant du bras arriére , comme la couronne et plus grande , la chaine rapproche la roue vers le centre de la moto, donc une moto avec un empattement plus court donne une moto plus vive, c'est pas mal parce que dans les changements d' angle, c'est la qu'on vois que notre tine tine à bien 200kilos au cu.
Pouvez vous m' éclaicir sur ce suget, merci pour vos réponses..
A+

pour 1 dent en moins sur le PSB faut mini 3 en + sur la couronne  la couronne coûte plus cher que le PSB , abîme peu être moins la machine ,c' est ce que j' ai lu mais je suis pas certain vu qu on est pas toute l' année sur circuit . Normalement la chaîne est bonne pour une couronne + 3  mais faut tout démonter pour faire l' échange alors que le PSB , perso se remplace plus rapidement . J ai un PSB - 1 dent avec une couronne +2  pourquoi pas

origine TNT 36 dents

Pour ma part 1 dent de mois devant et en 40 derriere, avec la couronne de 38 sur le banc 249 kmh chrono

deny199 a écrit:origine TNT 36 dents

Pour ma part 1 dent de mois devant et en 40 derriere, avec la couronne de 38 sur le banc 249 kmh chrono

 tu est donc en 15 X 40 

yes, et meme 41 ferais pas de mal, et ça suit une rsv4 a l'accel

prochaine commande une couronne 

deny199 a écrit:yes, et meme 41 ferais pas de mal, et ça suit une rsv4 a l'accel

Dans cette config15/41 tu dois tirer super court ? Mais ta TnT fais que de la piste pour faire de la route 15/36 doit être mieux non ? Du coup combien tu as de maillon a la chaîne ?
Je pose toute ces questions car mon kit chaîne a 20 000 kms et je vais devoir bientôt le changer donc je prends tous les avis !

oui, pour la route ça suffit.
je sais pas pour les maillons, je les coupe à la bonne taille puis sertis

deny199 a écrit:oui, pour la route ça suffit.
je sais pas pour les maillons, je les coupe à la bonne taille puis sertis

C'est bien ce que je pensais, donc au changement du kit chaine je vais re monter du 15/36 (chaine 108 maillons pas de 525)
Question : Avez vous deja trouver une kit chaine complet chez DiD pour les TnT ?
A l'heure actuelle sur la toile la seule solution que j'ai trouvé c'est de commander la chaine DiD avec 108 maillons ici, puis commander séparément le PSB et la couronne là.
Je n'ai rien trouvé d'autre, si vous avez des pistes je suis preneur ???

FRANCE EQUIPEMENT est le seul, à ma connaissance, à proposer un kit complet sérieux.
la couronne du kit fourni par BIHR sur chaine DID est en alu (marque PBR).
sur la piste, je veux bien mais sur route............... ca fait 2000 kms avant de se faire la malle...........