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Message  JH42 le Jeu 1 Mai 2014 - 10:01

Sujet récemment créé, avec des archives et des infos étonnantes :
http://www.pit-lane.biz/t5098-oldies-parlons-benelli
Et en particulier, je vous encourage à lire les confessions de Provini en page 3 ...

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Message  les marluches le Jeu 1 Mai 2014 - 10:31

ouahhh!!! super
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http://www.lesmarluches.com

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Message  deny199 le Jeu 1 Mai 2014 - 11:14

impressionnant  Shocked 

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les japonaises sont à la moto ce qu'est l'élevage massif a l'agriculture.
Un jour, Benelli dominera le monde!
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Message  Thorleif le Jeu 1 Mai 2014 - 14:07

Sympa effectivement !
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Message  BRT le Ven 2 Mai 2014 - 8:58

Je suis tété voir.. beurk ! Les gens de Pesaro doivent bien rigoler, eux qui ont plus l'habitude d'être ignorés.
Au passage merci à JH pour son indulgence envers le BRT. Nous pôves ignards de la Benelli.

BRT

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Message  blaireauchinois le Dim 4 Mai 2014 - 21:18

Grandiose comme toujours !!!  bounce  bounce 
Sauf que, un 4 cyl. dont on coupe une bielle au ras de la tête et que l'on sorte le reste, ça tourne ... Si on lui fait prendre la zone rouge avec 1 piston en moins là bien sûr ça casse (vibrations), mais à mon avis y'a pas de raison que le reste de bielle aille "visiter" la boite  Rolling Eyes
Comment Yam fait tourner sa M1 "cross plane" ????? Si c'est pas un 4cyl. "désiquilibré" ça .... Bon ok y'a les 4 gamelles, mais quand même !!!!
Autre chose : J'avais lu que la 500 Benelli était en fait un 420 ... La fiche technique sur P.L. en page 8 indique 494 cc ... Suspect
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Message  BRT le Lun 5 Mai 2014 - 8:09

En fait le bô blaireau, je reviens sur mon jugement, c'est grandiose! On y apprend même que Benelli est tellement formidable que les concepteurs de la 250 2C réussissent l'exploit de copier la Yamaha 250 RD, 2 ans avant qu'elle ne sorte. Grandiose!
Quant à la 420, d'autres sur PT plus compétents t'expliqueront à moins que cela ne soit déjà fait.

BRT

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