quand je mets le contact plus grans chose se passe ;)

Salut les gars
Depuis une semaine sur mon 1130 j ai un soucis:
Quand je mets le contact les feux s allument etc sauf que je ne vois plus mon stepper remonter,je l ai changé et mis un neuf et toujours rien! De plus je n entends plus ma pompe essence s amorcer!
Je peux actionner le démarreur comme avant mais elle ne veut plus démarrer.
Est ce qu il y a relais commun a ces deux pieces? sont ils commandés par l ECU ou juste alimentées direct quand on met le contact?

commun, je sais pas, mais pour la pompe certain, car je les ai ponté quand je préparais la TNT.
Commence par vérifier les fusibles.
Assis sur la moto les relais sous la selle a droite (2) sont l'éclairage, prends en un et inverse les un après les autre pour trouver celui de la pompe.

pour toute panne électrique, commencer par croiser les relais et tester les fusibles.

j ai testé les fusibles et tout va bien je vais essayer avec les relais

Alors je viens de tester tous mes relais et ils fonctionnent tous,j espere que l ECU n est pas cramé.En meme temps les relais de pompe et stepper devraient pouvoir fonctionner meme avec un ECU cramé je pense?Le probleme vient de plus loin? La je nage un peu mainteant

comment puis je etre sur que mon ECU est alimenté? j ai essayé de connecter tune ecu et apres mon Bendia je n ai aucune communication avec mon walbro! Vous pensez que mon ECU est cramé?

Il faut le schéma, je crois que celui de trek (à quelque chose près similaire) traîne par là; faire les continuités, voir déjà si c'est pas le contacteur a clé, il y a tellement de possibilité, qu'a travers un écran...
En gros, il faut faire le cheminement du courant jusqu’à l'ecu.
Avec le schéma savoir ou et l'alim et masse, car un fil de masse cassé, même symptômes...
Si tu as pas de bonne base en électricité, ça va être compliqué...

Ecu cramé ou pas, la pompe à essence devrais être alimentée O:)  as tu essayé  de la demarer à la poussette ?je sais que ce n'est est pas facile maisça permettrai de savoir si elle démarre ou pas  

ça serai pas le capteur de chute
car ça m'est arrivé sur la TNT, un fil desserti dans la cosse

optimus2 a écrit:Salut les gars
Depuis une semaine sur mon 1130 j ai un soucis:
Quand je mets le contact les feux s allument etc sauf que je ne vois plus mon stepper remonter,je l ai changé et mis un neuf et toujours rien! De plus je n entends plus ma pompe essence s amorcer!
Je peux actionner le démarreur comme avant mais elle ne veut plus démarrer.
Est ce qu il y a relais commun a ces deux pieces? sont ils commandés par l ECU ou juste alimentées direct quand on met le contact?

pour la pompe a essence, il y a un relais. le stepper, lui, est directement alimenté par l'ecu. si tu n'as âs de com avec l'ecu via ton bendia, il y a de fortes chances que l'ecu soit cramé. qu'as tu fais dessus récemment? si tu as branché ta batterie à l'envers, alors, oui, tu as cramé ton boitier.....

Dom je crois que je vais oublier la poussette lol meme a 50 kmh elle avait du mal a reprendre Blocage de roue terrible
j ai peur d avoir fait une mauvaise manip avec mon bendia ;)elle marchait tres bien juste avant que je perde la com avec ce boitier.
Ce qui m embete le plus c est vraiment de ne plus avoir de communication pour faire un diag...Mon dernier joker c est trouver par ou est alimenté l Ecu...
Cricri:je n ai pas fait d inversion de polarité sur la batterie

Pour etre franc et je vais passer pour un gland et ca sera bien fait pour ma gueule:sur mon bendia j ai activité repro pensant que je pouvais avoir quelque info et en fait je me demande si ca ne m a pas annulé la map tout simplement ou une map foireuse
si vous faites un diner de con ce soir? invitez moi

et TuneECU ? upload la bonne map ?

Le probleme est la jh42 c est que comme je n arrive pas a avoir une communication aussi bien avec tune ecu qu avec Bendia j ai aucune moyen de savoir ce qu il y a dedans