Benelli Tornado S2

La Tornado S2 années production : 1973 => 1974 au catalogue jusqu'en 1975
En 1973 la Tornado subit ses dernières évolutions dans la S de deuxième génération baptisée la S2. Sa puissance passe à 58 ch à 7.400 trs/mn. Le catalogue revendique 190 km/h, mais la réalité des tests est toute autre. L'afficheur du cinémomètre ne dépassera pas les 173 km/h...
Les dernières productions de 1974 -ci-dessus- au catalogue jusqu'au milieu de l'année 1975, arboreront outre une puissance augmentée atteignant 60 ch à 8.400 trs/mn permettant d'atteindre les 190 km/h annoncés par l'usine. Un pétulant dosseret de selle & un tête de fourche translucide ainsi que des carters moteur & des colliers de collecteurs d'échappement repeints en noir mat venant signer ce bel effort d'esthétisme sur cette "ultima" Tornado S2.


N.B.: Il ne vous aura pas échappé malgré la date tardive que MotoBi produisait toujours... même la S2 "Sport" ; la preuve en images:

Née trop tardivement à l'âge des multicylindres japonnais & des freins à double disques hydraulique & des grosses cylindrées italiennes. La Tornado n'a pu prendre le dessus en fin de compte que sur la production britannique conçue, elle aussi, sur des bases plus anciennes.

Finalement la Tornado connu un succès d'estime auprès des collectionneurs fortunés car trop chère (1 brique de l'époque) & trop lourde vis à vis de la concurence (220 kg).
Au final, les Tornado 650 ont été produites à seulement environ 3.000 unités.

Ma préférée (avec la bulle)

S2 tardives (moteur noir sur les S2)