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Message  deny199 le Lun 14 Avr 2014 - 19:27

blaireauchinois a écrit:Dans mon cas, les 2 trous n'étaient pas coaxiaux .
La vis était montée "en force" d'où une grosse contrainte une fois le tout serré ...
J'ai limé ( ben oui désolé les filles  Embarassed  ) pour pouvoir remonter la vis sans forcer, y'avais entre 1 et 2 mm de décalage !!
Débloques cette vis et tu verras si contrainte il y a  study

Ok, je vais voir ça, Bitza m'en avait parlé me disant " il te faut voir comment s'est monté"
Il m'a aussi dit que tous cassé pas.

Mais très bonne remarque!


Dernière édition par deny199 le Lun 14 Avr 2014 - 20:32, édité 1 fois

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Message  JH42 le Lun 14 Avr 2014 - 19:30

à peu de temps d'intervalle, j'avais mis les crashpads sur la TnT sans aucune difficulté, et sur la TreK en en bavant un max du côté G.
en fait c'est parce qu'ils ont supprimé le support de culasse au cadre sur la TreK et que la fixation G est hyper contrainte ... il avait fallu que je mette un cric sous le moteur pour que les trous soient en face ... et cadre pas encore cassé ! (70000km)

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Message  blaireauchinois le Lun 14 Avr 2014 - 20:17

Une bonne séance de lime serait bénéfique JH .......
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Message  JH42 le Lun 14 Avr 2014 - 20:21

je ne suis pas sûr, tu augmentes le jeu ...
et en "montant" le moteur au cric, ça tombait en face ...

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Message  deny199 le Lun 14 Avr 2014 - 20:30

Je n'ai pas le cadre en tête.
Ce qui est certain, j'ai déculassé la TNT sans déposer le moteur, et a la repose ( sans le support avant)
Ça tombe pile poil en face , par contre la culasse c'est tendu pour la passer sans déposer le moteur.

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Message  blaireauchinois le Lun 14 Avr 2014 - 20:31

On augmente le jeu oui, mais une fois la vis bloquée, le jeu n'a plus d'importance puisque moteur et cadre ne bougent pas l'un par rapport à l'autre .
Par contre plus de contraintes !
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Message  scalpv le Mar 15 Avr 2014 - 17:28

deny199 a écrit:300 km de bonheur hier!
J'ai enfin fini les modifs (décata, volets, admission) j'ai eu beaucoup de mal a la régler, je pense que le pot fresco (avec chicane) y est pour quelque chose...

Finalement avec une carto TNT01, encore un poil riche, 7.7 litres en enroulant fort.( je posterais en temps voulu dans TECU)

Mais quelle souplesse, plein comme un oeuf, reprise sur le filé sans broncher, peut etre meme plus plaisant qu'une TNT (pour mon pilotage)


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