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Message  JH42 le Mar 5 Nov 2013 - 14:42

Une marque italienne de prestige avec un service R&D qui sait présenter des motos qui font rêver, c'est bien ! :
http://blog.motorcycle.com/2013/11/04/videos/eicma-2013-video-2014-mv-agusta-turismo-veloce-800/
MV Agusta Turismo Veloce 800 110413-2014-mv-agusta-turismo-veloce-800-video-f
... mais bon, c'est pas à Pesaro !!

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Message  bretz64 le Mar 5 Nov 2013 - 18:03

on dirait une multistrada en mieux !!!!
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Message  scalpv le Mar 5 Nov 2013 - 18:52

aussi moche que nos BN600, 302....
pas rassurant
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Message  JH42 le Mar 5 Nov 2013 - 19:02

MV Agusta Turismo Veloce 800 Mv-agusta-turismo-veloce-lusso_hd
MV Agusta Turismo Veloce 800 Mv-agusta-turismo-veloce-compteur_hd
non, moi j'aime bien, c'est l'esthétique d'un Trail GT ...
une TreK 899 5 ans après !

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Message  les marluches le Mar 5 Nov 2013 - 19:40

moi aussi j'aime
ils l'a font pas en vert et gris ? Very Happy
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Message  scalpv le Mar 5 Nov 2013 - 20:46

ça fait patapouf sur la photo du haut
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Message  bretz64 le Mar 5 Nov 2013 - 20:51

ah non mieux fini que ducate avec un moteur démonstratif en plus si c'est le cas !!!
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Message  Escargot FR-22 le Mar 5 Nov 2013 - 22:12

tellement pris par mon taf que j'avais pourtant la note en tête ! elle est pas mal du tout, sacrément haute sur patte, quelques petits détails à corriger pour qu'elle soit vraiment (BELLE)...

C'est quoi le poids ? 194Kg à sec pour la standard et 207 la touring !

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Message  jean-seb le Mar 5 Nov 2013 - 22:25

Moi je trouve l'esthétique très féminine chez Agusta, ça fait très "délicat". Je préfère cent fois ce que fait KTM.
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Message  JH42 le Ven 8 Nov 2013 - 12:17

Quand on sait qu'Adrian Morton, designer de génie des Benelli Tornado, TnT, TreK est passé chez MV, on ne peux que regretter son départ, admirer les MV, en notant un "air de famille" :
MV Agusta Turismo Veloce 800 P1010777
MV Agusta Turismo Veloce 800 P1010775
MV Agusta Turismo Veloce 800 P1010845

et on peut aussi se dire qu'on ne s'improvise pas designer ! :
MV Agusta Turismo Veloce 800 P1010778
ça fait peine de comparer quand même !

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Message  polak14 le Ven 8 Nov 2013 - 12:43

oui jh, ça fait mal de comparer les 2 ainsi. la bn avec sa jupe massive et vulgaire. rien à voir avec les lignes de la mv.

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Message  jean-seb le Ven 8 Nov 2013 - 13:04

Comparez ce qui peut l'être, vous avez 2 BN600 pour une MV.
Peut-être que Benelli pourra se lâcher sur des modèles plus haut de gamme...
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Message  dom le Ven 8 Nov 2013 - 13:12

c' est certain que les deux premières n ont pas grand chose a voir avec la dernière , niveau esthétique affraid en plus aucune fille assise dessus scratch
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Message  JH42 le Ven 8 Nov 2013 - 13:19

jean-seb a écrit:Comparez ce qui peut l'être, vous avez 2 BN600 pour une MV.
Peut-être que Benelli pourra se lâcher sur des modèles plus haut de gamme...
c'est pas parce que c'est pas cher que ça a vocation à être moche.
Et on sent suffisamment la griffe d'Adrian Morton pour que ça puisse ressembler à une Tre-K relookée, imaginez la en vert et gris !

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Message  Escargot FR-22 le Ven 8 Nov 2013 - 13:42

De toute façon çà se voit que c'est une (tre-K) rien que le 1/3 profil arrière/avant + le cul, c'est le même avec les poignées passager !! du copié collé avec la fluidité des lignes MV en plus !


En grise elle est vraiment pas mal, par contre 15000 le bout...

A voir en vrai ! mais pour le moment en trail, (sportif), la Tre-k est toujours sur la plus haute marche du podium esthétiquement...


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Message  JackFy62 le Ven 8 Nov 2013 - 14:49

jean-seb a écrit:Moi je trouve l'esthétique très féminine chez Agusta, ça fait très "délicat". Je préfère cent fois ce que fait KTM.
Oui mais justement c'est ca le style Italien, c'est le raffinement, et c'est en général ce qu'il fait qu'on reconnait cette origine.
Ferrari, Alfa Romeo, Lancia, Ducati (un peu moins, selon les modèles), MV AGUSTA. On aime ou pas, mais c'est bien le style général de ce pays. Ils ont d'ailleurs le design dans le sang et ça n'est pas nouveau.
D’ailleurs, des marques comme Benelli, Aprilia, Bimotai, en moto et Lambo en voiture, dérogent à cette règle, avec leurs lignes tendues. Mais on sent toujours que derrière il y a une belle recherche de design qui fait que malgré une moto dessinée en 2004 (nos TnT), on nous dise qu'elles font futuriste !
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Message  oasis le Ven 8 Nov 2013 - 20:35

beurk No 
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Message  totof 74 le Ven 8 Nov 2013 - 20:41

Beurk aussi, avec un GPS en guise de tableaux de bord???
JH, qu'est ce qui te prend???
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Message  dom le Ven 8 Nov 2013 - 22:04

t' auras beau changer la couleur , quant c' est pas réussi  ...... bin c' est pas réussi What a Face
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Message  deny199 le Ven 8 Nov 2013 - 22:32

Pour moi, de profil, ça va, les 3 belles flûtes, le mono bras un petit côté musclé, mais de face...horrible...
Et j'en viens a mon nouvel achat, ça a une autre face avant hein?
Et surtout, tout autant qu'un TNT, un design intemporel!
Quelle marque peut se venter d'avoir fait 2 séries de moto qui vieillisent pas?

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Message  JH42 le Sam 9 Nov 2013 - 12:33

et parce que ça vous trouvez comment ? :
MV Agusta Turismo Veloce 800 P1010782
je suis d'accord, rien n'est plus d'une beauté intemporelle qu'une TreK Verte mais dans l'échelle de laideur je mets la BN600GT au top !
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Message  les marluches le Sam 9 Nov 2013 - 12:36

oui c'est vraiment dommage ce mauvais gout esthétique, car sinon une 600 GT à bas prix, c'est quand même interressant
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Message  JH42 le Sam 9 Nov 2013 - 12:50

oui, mais une moto, c'est un choix passion, comme une femme !
et entre une moche et une belle, tu choisis quoi ?
quoique ! :

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Message  xanttiki le Dim 10 Nov 2013 - 9:27

Moi je ferais comme disait Oscar Wilde : je laisse les belles femmes  aux hommes qui n'ont pas d'imagination ....! Razz Razz Razz Wink Wink Wink 

Blague à part  je te rejoins JH, c'est vrai qu'ils ne l'ont pas du tout réussie cette BN 600GT.Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
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Message  JH42 le Dim 10 Nov 2013 - 10:10

(Laissons les jolies femmes aux hommes sans imagination. (M. Proust, 1871-1922))

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