MV Agusta Turismo Veloce 800

Une marque italienne de prestige avec un service R&D qui sait présenter des motos qui font rêver, c'est bien ! :
http://blog.motorcycle.com/2013/11/04/videos/eicma-2013-video-2014-mv-agusta-turismo-veloce-800/

... mais bon, c'est pas à Pesaro !!

on dirait une multistrada en mieux !!!!

aussi moche que nos BN600, 302....
pas rassurant

non, moi j'aime bien, c'est l'esthétique d'un Trail GT ...
une TreK 899 5 ans après !

moi aussi j'aime
ils l'a font pas en vert et gris ? 

ça fait patapouf sur la photo du haut

ah non mieux fini que ducate avec un moteur démonstratif en plus si c'est le cas !!!

tellement pris par mon taf que j'avais pourtant la note en tête ! elle est pas mal du tout, sacrément haute sur patte, quelques petits détails à corriger pour qu'elle soit vraiment (BELLE)...

C'est quoi le poids ? 194Kg à sec pour la standard et 207 la touring !

Moi je trouve l'esthétique très féminine chez Agusta, ça fait très "délicat". Je préfère cent fois ce que fait KTM.

Quand on sait qu'Adrian Morton, designer de génie des Benelli Tornado, TnT, TreK est passé chez MV, on ne peux que regretter son départ, admirer les MV, en notant un "air de famille" :




et on peut aussi se dire qu'on ne s'improvise pas designer ! :

ça fait peine de comparer quand même !

oui jh, ça fait mal de comparer les 2 ainsi. la bn avec sa jupe massive et vulgaire. rien à voir avec les lignes de la mv.

Comparez ce qui peut l'être, vous avez 2 BN600 pour une MV.
Peut-être que Benelli pourra se lâcher sur des modèles plus haut de gamme...

c' est certain que les deux premières n ont pas grand chose a voir avec la dernière , niveau esthétique  en plus aucune fille assise dessus 

jean-seb a écrit:Comparez ce qui peut l'être, vous avez 2 BN600 pour une MV.
Peut-être que Benelli pourra se lâcher sur des modèles plus haut de gamme...

c'est pas parce que c'est pas cher que ça a vocation à être moche.
Et on sent suffisamment la griffe d'Adrian Morton pour que ça puisse ressembler à une Tre-K relookée, imaginez la en vert et gris !

De toute façon çà se voit que c'est une (tre-K) rien que le 1/3 profil arrière/avant + le cul, c'est le même avec les poignées passager !! du copié collé avec la fluidité des lignes MV en plus !


En grise elle est vraiment pas mal, par contre 15000 le bout...

A voir en vrai ! mais pour le moment en trail, (sportif), la Tre-k est toujours sur la plus haute marche du podium esthétiquement...


Tre-k

Turismo veloce

Tiger


Versys

jean-seb a écrit:Moi je trouve l'esthétique très féminine chez Agusta, ça fait très "délicat". Je préfère cent fois ce que fait KTM.

Oui mais justement c'est ca le style Italien, c'est le raffinement, et c'est en général ce qu'il fait qu'on reconnait cette origine.
Ferrari, Alfa Romeo, Lancia, Ducati (un peu moins, selon les modèles), MV AGUSTA. On aime ou pas, mais c'est bien le style général de ce pays. Ils ont d'ailleurs le design dans le sang et ça n'est pas nouveau.
D’ailleurs, des marques comme Benelli, Aprilia, Bimotai, en moto et Lambo en voiture, dérogent à cette règle, avec leurs lignes tendues. Mais on sent toujours que derrière il y a une belle recherche de design qui fait que malgré une moto dessinée en 2004 (nos TnT), on nous dise qu'elles font futuriste !

beurk  

Beurk aussi, avec un GPS en guise de tableaux de bord???
JH, qu'est ce qui te prend???

t' auras beau changer la couleur , quant c' est pas réussi  ...... bin c' est pas réussi

Pour moi, de profil, ça va, les 3 belles flûtes, le mono bras un petit côté musclé, mais de face...horrible...
Et j'en viens a mon nouvel achat, ça a une autre face avant hein?
Et surtout, tout autant qu'un TNT, un design intemporel!
Quelle marque peut se venter d'avoir fait 2 séries de moto qui vieillisent pas?

et parce que ça vous trouvez comment ? :

je suis d'accord, rien n'est plus d'une beauté intemporelle qu'une TreK Verte mais dans l'échelle de laideur je mets la BN600GT au top !

oui c'est vraiment dommage ce mauvais gout esthétique, car sinon une 600 GT à bas prix, c'est quand même interressant

oui, mais une moto, c'est un choix passion, comme une femme !
et entre une moche et une belle, tu choisis quoi ?
quoique ! :

Moi je ferais comme disait Oscar Wilde : je laisse les belles femmes  aux hommes qui n'ont pas d'imagination ....!       

Blague à part  je te rejoins JH, c'est vrai qu'ils ne l'ont pas du tout réussie cette BN 600GT.  

(Laissons les jolies femmes aux hommes sans imagination. (M. Proust, 1871-1922))