UNE BENELLI DANS LA COURSE

message de noelle13:

Benelli Club de France


11ème BOL D’OR CLASSIC 13-15 SEPTEMBRE 2013


UNE BENELLI DANS LA COURSE


ON Y ETAIT……..(une petite poignée d’irréductibles) pour voir courir la GARUDA « une Benelli 900 » engagée par notre Club.

QUELQUES MOTS D’HISTOIRE

1978, Bernard Moudurier et 3 amis donnent naissance à l’écurie GARUDA (cheval ailé en Indonésien) nom de la Compagnie aérienne Indonésienne (GARUDA INDONESIA)

Plusieurs années s’écoulent, l’écurie GARUDA n’existe plus. Les membres du BCF mettent la pression à Bernard pour relancer et voir une BENELLI
6 cylindres courir.  

2011- 33 ans plus tard, les mêmes, quelques rides en plus mais une motivation identique, décident de  faire courir une Benelli 6 cylindres.

Le rêve renait avec le développement d’une Benelli SEI par Bernard Moudurier en deux versions 750 et 900 au nom de l’ancienne écurie « GARUDA »

En 2012, la GARUDA 750 est engagée au BOC, avec 2 Pilotes « fils de membres du club » pour tester la machine.

Malheureusement après quelques tours de piste et une chute, la Garuda est obligée d’abandonner. Avec une ambiance de « moral au troisième sous sol » Bernard et son équipe reprennent du « poil de la bête » et décident d’engager l’année suivante la GARUDA
900.


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Avec quelques sponsors en plus et l’expérience de la première année l’espoir est intact, le budget rabougri. L’engagement au BOC représente une somme, une souscription est faite et quelques membres du club
mettent la main à la poche pour engager la GARUDA au BOC. Nous sommes bien loin des moyens des grosses écuries de course.


ALORS RACONTE COMMENT CA S’EST PASSE AU BOC ?

TOUT D’ABORD, IL FAUT PARLER DES PILOTES

Benoit RUMEAU
Palmarès : Championnat de France Moto Classiques 2011 2ème sur DUCATI 750  - Championnat VMA Nogaro 2011 3ème…..

Manu RIPAULT
Championnat du monde d’endurance 2001 classé 4èm.....

Visiter son site RPM de préparation et restauration de motos.

Point fort : Nos pilotes sont habitués à rouler sous la pluie.(quelle chance pour nous)

ET DES MECANICIENS

Christophe BRUNEL et Michel fortement sollicités pendant ces deux journées.

Les essais ont été effectués avec de l’essence d’aviation qui a dégradé le réservoir.

Après diagnostic, remplacement des carbu, changement du réservoir. adaptation de nouveaux amortisseurs, du système de freinage, pose d’une chronomètre embarqué. Travail une partie de la nuit et de la journée de samedi entre les qualifs…….

Merci Messieurs.

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SAMEDI MATIN LES QUALIFICATIONS :

Temps couvert, mais il ne pleut pas : nous sommes qualifiés avec un temps de 2.15 (le premier affiche 1.57). Tout le monde est content, la moto va bien.

SAMEDI SOIR – Course d’endurance de 2 h Départ 20 h 20

Il est 20 h et nous vivons l’apocalypse, il tombe des cordes c’est inimaginable.

La course ne va-t-elle pas être annulée ? Tout le monde y va de son commentaire « Oui mais ça peut nous être favorable par rapport aux motos plus puissantes, donc plus rapides » Tout est dans les mains du
Pilote. Ca va niveler.

En tout cas : parole de fille il faut avoir des c…….. pour y aller, cette piste de 4,4 kms avec des zones éclairées et le reste dans le noir sous une pluie battante et un éclairage de moto fort modeste…..

DEPART DE LA COURSE

Nous y sommes, quel stress.

Et bien tant pis pour ceux qui sont restés au chaud chez eux car nous sous le déluge nous avons vécu 2 heures de grand bonheur, même si c’était tendu et mouillé.

Une merveille de voir passer la GARUDA 23, qui roulait TRES FORT, merci les pilotes, notre petite GARUDA  à fait :

- Le deuxième meilleur temps sous la pluie
- Vitesse de pointe 180 kms/h.
- Classement 14ème sur 55

CONFIDENCES DE MANU après la course :

« En cas de forte pluie Le plus important c’est de privilégier la vision, moi je porte un masque sous mon casque qui évacue la condensation vers le bas ».



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Et puis quand je passe d’une zone éclairée à une zone « noire », je rentre dans ma bulle et fonce en espérant ne pas percuter une moto sans feu arrière éclairé, les courbes je les connais par cœur.

Tout est décuplé sous la pluie.

Lorsque j’ai essayé la moto (version 750) en 2012, j’ai eu de bonnes sensations, bonne base, précision de la stabilité, freinage OK, qualités pour faire du circuit. J’ai apprécié la nouveauté du 6 cylindres… et j’ai gagné des places avec une machine particulière.

DIMANCHE 15 Départ de la course à 15 h 35

Le ciel est couvert, il ne pleut pas, il a plu jusqu’à 13 h la piste est sèche et humide.

DEPART

Dès les premiers tours, des chutes, essence et huile sur le circuit, course arrêtée de nombreuses fois, nous sommes 20ème jusqu’à une sortie de route après un peu plus d’une heure de course.  

Suite à une erreur du SAFETY CAR, la course est annulée.

CLASSEMENT GENERAL BOC de la GARUDA : 14ème

CATEGORIE CLASSIC ANNEES 70 : 5ème

DEUXIEME MEILLEUR TEMPS SOUS LA PLUIE

DEUX TOURS DU PREMIER.


Et voilà, c’est fini, merci Bernard, Manu, Benoit, Christophe, Michel et tous les autres qui ont permis de vivre ces instants magiques, merci également aux supporters (nous étions 10 fous et passionnés).



 Noëlle B
https://www.youtube.com/watch?v=QKq5RE50QTQ

Merci pour ce CR Noëlle !
Ce ne fut pas une mince affaire ce bol pour tout le monde   

Chouette ce CR. Même sans photos. Et l'année prochaine? hein, l'année prochaine...
Merci Noëlle

merci pour le CR

c' est tellement bien raconter  merci

Bonjour à tous.
Tout d'abord, je tiens à remercier tout ceux qui nous ont aider à aller jusqu'au bout de cette belle aventure. En plus du BRT, Alain, Franco, Fifi, Lolo, Claude et Chantal, commençons par l'incontournable Jean dit "JH42", Pascal  dit "Scalpv", mon président JMC 964 et Noelle sa petite chérie. Le Mec de Brest "Breiznelli", Dom dont la patronyme l'envoie directement rejoindre le BRT. Arnault "0972", Christophe dit "Totof 74", Dominique dit "Blaireauchinois". Les 2 sans qui la course n'aurait pas pu se faire: Denis et Deny199. Le p'tit dernier à Magny-Cours Antoine Varnier. Enfin mes chéris Serge et Maryse, les premiers à avoir cru en nous. Sans oublier les 2 pilotes (extraordinaires) J'espère que je n'ai oublié personne. Tous recevront le DVD (quelle chance!) du Bol d'Or Classic de la Garuda. Les autres peuvent se rassurer, j'ai commencé à installer le film sur Youtube.
Maintenant quelques photos sur les centaines disponibles (merci Claude). Je ne sais pas où les mettre pour que tous puissent en profiter?
















D'autres vont suivre. Encore merci à tous

tout d'abord , c'est super que cette aventure soit allée au bout avec en prime une super ambiance.
du coup j'ai encore un peu plus de regrets de ne pas avoir pu etre des votres.
j'espere que cela va continuer l'année prochaine.

Encore quelques photos mais avant 2 derniers remerciements, Michel le mécano qui accompagnait Christophe (Deny199) dans ce boulot de galérien sans à aucun moment ressentir la fatigue et Guytout fidèle à lui-même dans sa bonne humeur et à moins d'un mois du BOC nous a fabriqué une rampe de carbu au dessus de tout reproche. Merci à eux 2.
Enfin 2 pensées émues, le 1ère pour Didier Poncet qui s'il avait été encore parmi nous, nous aurait soutenu avec toute la force dont il était capable, enfin Denis Bacholle que peut connaisse mais qui a été à l'origine de la "fameuse" Benelli Motobécane Moch et qui doit bien rigoler du tour pendable réussi au dépend de quelques détracteurs (le n°23 étant celui d'1 des 2 motos engagées en 1977)















Reste plus qu'au beau Deny199 de nous installer les vidéos de Youtube sur notre Forum et on verra pour l'année prochaine.

Mille merci Bernard et à toute l'équipe pour cette aventure !!!!!!!!
Ah les boules de ne pas avoir été dispo ce W.E. là   

blaireauchinois a écrit:Mille merci Bernard et à toute l'équipe pour cette aventure !!!!!!!!
Ah les boules de ne pas avoir été dispo ce W.E. là   

Tout pareil

Excellent !!!  

Génial

Belles video, bon, y'en a qu'un qui bosse (christophe) et 7 qui végètent...

Beau travail !!!!

sympa ces vidéos, bonne qualité d'images

enfin un peu de temps...

Il est des photos vraiment belles de mécanique.... Et Fifi qui fait le con, manque le retraité(nanard)!!! Qui doit faire la sieste. 
C'est noté pour moi l'année prochaine hein, hein, si, ça va l'faire.

Pour l'année prochaine, on verra. En attendant, plein de vidéos dispo sur youtube dès que 199 aura un peu de temps, il ne manquera pas de les installer sur notre Forum. Non mais, c'est quand il veut.
Rendez-vous avec la belle au salon moto-légende.

J'aime bien l'avant dernière video , pas vraiment de motos mais de la voie des stands et aux vues des cordes qui tombent , on devine l'enfer dans lequel les pilotes se trouvent !

je suis retombé sur un article sur Benoit dans Cafe Racer

Bonjour à lui ainsi qu'à Manu.
Petite nouvelle, si Mettet n'a pas pu se faire pour des raisons internes. Tout est OK pour les 500 kms de Spa-Francorchamps. L'engagement part cette semaine et la Garuda est prête et plus belle que jamais (avec plein de petites modifs). Elle devrait se plaire sur ce circuit mythique de 7 kms très rapide. 2 pilotes dont notre ami Guytou et toute l'équipe du BRT.
Pour les nordistes et ceux qui ne partent pas en vacances, rendez-vous les 9 et 10 août prochains.

J'espère pouvoir y être    

je serai dans le limousin ou la vienne, près d'ibiza à ce moment.