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Message  bretz64 le Mar 17 Sep 2013 - 4:51

Une petite question que je n'ai pas trouver sur le forum malgres  la fonction recherche.est ce que il y a quelqu'un qui a penser a mettre une batterie plus puissante en amperage sur nos machine?.sachant que sa demande pas mal de puissance au démarrage .sur mon ancienne machine une véloce je l'avais fait en discutant sur le forum et la surprise plus de problème de batterie,elle aussi elle étais gourmande au démarrage !!!!avis aux mécanicien du forum!!!!Razz
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Message  polak14 le Mar 17 Sep 2013 - 7:08

il ne faut pas utiliser la recherche interne. passe par la recherche google, l'indexation est bonne même si certain composants ne devraient pas être indexés (comme la liste des messages récents qui défile à gauche).
pour répondre à ta question, tu as le fil: http://www.benelliforumfrance.com/t2974p75-batterie-lithium-ion-au-prix-d-une-yuasa#62162

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Message  cricri-reaction le Mar 17 Sep 2013 - 7:53

sinon, il y a plus compliqué mais plus efficace :
le changement du Z60 (celui de la roue libre) et du pignon satellite rattaché.
en effet, ceux ci ont changés pour plus de démultiplication et ainsi avoir moins de mal à entrainer le moteur (+1 dent au Z60 et -1 dent au satellite).
cela concerne les "anciennes" 1130, tnt, tornado et première année du trek.
depuis les fabrications 2008, ce système s'est généralisé, en commencant par les trek.
et c'est pour cela que les batteries lythium vont bien aux nouvelles bénelli mais pas bien aux anciennes.
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Message  bretz64 le Mar 17 Sep 2013 - 10:29

Moi qui un modèle 2006 donc je ne suis pas concerner alors ni par la manip et non plus  par la batterie au lithium  que je trouve hors de prix mais bon? Si je comprend bien les choses !!!alors donc est ce que sa servirai si je met une batterie identique au dimension actuelle mais avec un amperage plus fort ?
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Message  cricri-reaction le Mar 17 Sep 2013 - 10:45

tu as déja une batterie à fort ampérage....
à moins que ta batterie soit à bout, la changer ne servira pas à grand chose.
soit tu as un démarreur d'ancienne génération ( mais c'est seulement à chaud que le problème persiste)
soit ta bécane est mal réglée

les solutions : changement du démarreur pour un de nouvelle génération
une bonne batterie YTX14S-BS (le S après le 14 est important, il ne s'agit pas d'une pile préchargée mais d'un modèle à acide à part, ce qui permet d'être sur de ne pas hériter d'une vieille pile déja déchargée)

et la solution radicale : le changement de l'engrange Z60
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Message  bretz64 le Mar 17 Sep 2013 - 11:16

Merci pour les infos ,pour le démarreur sait fait lors des mises a jours ,je verrai lors du changement de la batterie.merci pour les infos
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Message  bretz64 le Sam 21 Sep 2013 - 13:08

Par hasard cricri tu aurais pas un bouton power contrôle avec le support autour chez toi ? Merci
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Message  Manutison le Lun 21 Oct 2013 - 12:31

Et par tout hasard aurais tu un devis pour le changement de ce z 60 ttc bien sur... Merci
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