Journée essai sur piste Benelli France

paquy a écrit:parait que c'est moins que le 1078

'lut les listeux

Bo..hon !!! J'avoue que c'était pas mon objectif. Mais j'étais chaud bouillant, elle me tendait les bras & elle m'a emballée la bougresse...esseesse !!!

Pour dire vrai, par la suite J'ai fait l'essai de la F4 qu'à deux motos avec le taulier Hervé sur la brutale & bien pourtant avec la poignée essorée de la F4 la Brutale m'enfumait & ch'uis pas manchot !!! Bon, après coup j'ai appris que la F4 était bridée à la française à 106 CV & là c'est une catastrophe ambulante... pourtant sur le papier c'était alléchant & sur la bécane c'est envoûtant. Le son qui sort des 4 tuyères que t'as sous lu ulc... Ouhwahhh !!! Domâge... le bridage... Nandidiouh !!!

Alors de retour devant la toile j'ai voulu en connaître plus sur le bestiau & que je pourrai faire partager !!! Mais, hélas en une petite très petite demi-heure d'essai à 5 bécanes... ne surgissent que des sensations, des flash-back sur d'anciennes machines possédées ou aperçues.

Moi, c'est le goût !!! comme dirait j'sais plus qui donc !!!



Alors voilà mes "two cents"

http://translate.google.com/translate?hl=fr&sl=it&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.mvagusta.it%2Fit%2Fcontents%2Fbrutale-1078rr-my09

http://translate.google.com/translate?hl=fr&sl=it&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.mvagusta.it%2Fit%2Fbrutale%2Fbrutale-1090rr

La traduction c'est gogole, mais vous l'saviez déjà !!!

Ok Msay les MV sont envoutante(j y vais cet aprem je te confirmerais...) mais a defaut d essai du Tornado tu n as pas fait d essai Benelli 1130 ou 899 ?

ces 2 mv sont tellement exclusives qu'elles en sont parfois fatiguantes. il faudrait une moto en plus pour la balade relaxe...

sliderman1130 a écrit:Ok Msay les MV sont envoutante(j y vais cet aprem je te confirmerais...) mais a defaut d essai du Tornado tu n as pas fait d essai Benelli 1130 ou 899 ?

'lut sliderman

Bah... si bien sûr ! Benelli... la 1130 en TNT j'avais commencé un C.R. aux p'tits oignons, je n'ai pas sauvegardé & Pooouuffff ce matin !!! Envolé le C.R. Alors dans l'coup je le reconstitue de mémoire par p'tits bouts...

Pour en r'venir à la TNT 1130 de démo éh bieng je n'ai pas été "envoûté" comme avec la Brutale puisque la F4 était castrée... complètement castrée !!! Donc, la TNT ça pète sec à condition de dépasser un certain seuil. D'ailleurs, dans les conditions de circulation où ce sont faits les essais pour sortir de Bourg lès Valence.

Une grande zone commerciale pleine de ronds-points, tu te dis vivement les grands espaces, puis tu y arrives après avoir lutté avec la commande des clignotants que tu ne trouves ni pour indiquer tes changements de direction ni pour les enlever. Si tu essaies au jugé de ton pouce t'arrête pas de klaxonner & tout le monde se retourne.

Les rétros c'est l'enfer ça vibre à tout va... quand ils sont à peu près bien réglés, c'est à dire pendant quelques secondes.

la boîte est correcte, mais le sélecteur... Marie, Jésus, Joseph... un tourne broche ferait tout aussi bien l'affaire !!! Quelle course le sélecteur nous oblige ! Ca passe pour ça rien à dire,mais dans quelles conditions ! Moi qui suis habitué à de l'horlogerie... Certe, très ferme mais d'une précision !!!

De plus nous étions 5 dont Vincent sur une "petite" Brutale 699 je crois me souvenir ??? & donc quatre péquins Lambda comme moi, mais pas forcément avec la même motivation. Bon, j'accepte sans problèmes car c'est la reprise des affaires avec enfin ce soleil que tout le monde attend impatiemment, les p'tites routes bien sèches... mais ça caille encore !!! Donc, j'avais prévu mon déguisement cuir de motards, de ce coté là ça allait.

Par ailleurs, vingt-vint cinq minutes pour essayer en troupeau, c'est pas l'idéal ! Pour en revenir à nos moutons puisqu'on parle de troupeau... t'as tout juste le temps de trouver où sont les instruments de bord, pas le temps de faire l'inventaire des bécanes quelles qu'elles soient !

Le moulbif, maintenant... petite déception pour moi, j'avais le souvenir du tre de la Trumph !!! Nan il ne manque pas le "i"... On est ducatiste ou on ne l'est pas !!! Le moulbif donc, tout d'abord la boîte est étagée très courte donc fatalement on monte très vite dans les tours & fatalement rendu en 6 ben on cherche l'allonge de ce p'tin de tre. Ceci dit, ça donne quand même... t'en veux n'en v'là !!!

Donc, mon avis, si tant est que je puisse en donner un, est tronqué par l'essai à la va comme j'te pousse !!! Ce qui n'ôte rien à la qualité de nos hôtes, si je peux me permettre le jeu de mots !

"Business is business"

Par contre, après la pause dejeuner de Vincent, l'essai de la F4 avec Hervé. Petite discution serrée avec Christophe au coin du feu du Tornado sur son pied d'estale. Sympathique grimpage du Mich' pour enfourcher la bête, vérification de l'année de fabrication 2007 !!! Quand j'ai quelque chose dans la tête !!!

Bon alors ce jour l essai des MV contre toute attente 3 machines bridèes...(F4,1090,990) depart en duo sur 1090 tracè ligne droite rond point puis quelques bornes de sinueux et en 2 mots compacte et nerveuse belle alonge moteur malgres la bride (215 fond de 5...) freinage top partie cycle top bonne assise roadster sportif efficace c est sur mais ce n est pas un 3... En montant sur la F4 (en duo) l assise est bizarre jambe tres plièes, le moteur est moins puncheur malgres l alonge similaire(218 fond de 5...) la partie cycle et freinage top bien sur et on l imagine tout de suite avec 80cv de plus...le missile... Un apperçu de 2 machines haute couture italienne c est toujours un grand moment meme si un 4 cylindre est selon moi plus acces sur la performance que la pure sensation

trop bien ton essai, tu serais prêt à faire le pas chez MV alors ?

paquy a écrit:trop bien ton essai, tu serais prêt à faire le pas chez MV alors ?

La F4 pourquoi pas a condition qu ils retirent un cylindre

mv devait sortir un 3 cylindres....mais peut-être qu'avec les pb financiers (harley), ce projet est suspendu?

La F4 pourquoi pas a condition qu ils retirent un cylindre




Ca va trop vite pour toi c'est pour ça, ou tu es nostalgique

Outre les performances 2,3 ou 4 cylindres c est une question d agrement

Bonjour, j'ai participé aux essais de Bourg les Valence, j'était intéressé par les BENELLI que j'ai put tester 899 et 1130 et puis le F4 en solo avec le Hervé.
899 : d'une facilité déconcertante surtout aprés presque 6 ans sans monture, moteur et gueule très sympa, tenu de route impressionnante. Son envoutant.
1130 : moteur c'est un tueur quand tu as le mode d'emploi, moins joueur que le 899, si tu passe le pneu arrière en 180 on doit s'approcher de la maniabilité du 899. Son envouytant
F4 : monté en régime rapide pour un 4, position des jambes assez décocertante, mais j'ai retrouvé des reflexes assez rapidement.
J'ai toujours roulé en sportive donc les guidon plat !!!
Mes impréssion ne reflette peut être pas la réalité aprés autant d'année sans montures mais ce qui est certain ce sont des motos magnifique et que l'on ne croise pas à tous les coins de rue.
Si j'avais un choix à faire se serait un CR 899 ou 1130 (raison 899), la passion et l'envie me dicte tornado ou f4.

Bonjour à tous,

J'ai eu confirmation du Responsable Marketing France Benelli : voici le mail :

" Tout ca pour vous confirmer que le Lundi 10 mai , Benelli France organisera avec la participation des membres de l’usine, une journée découverte pour tous les Benellistes (et futurs ) sur le circuit de Bresse .
Les pré-inscriptions sont à effectuer auprès des Distributeurs . Les possesseurs de machines sont les bienvenus et nous espérons profiter de cette occasion pour rassembler les passionnés et les clients potentiels afin de faire découvrir notre gamme et les nouveautés à venir.."

voili voilou

merci pour l'info chef

ça, c'est une bonne chose! j'y go d'agneau...

Boudiou ! Ca c'est de l'info !!! à 100 bornes de chez moi !!!!

J'espère que je vais pouvoir me libérer !!!

Reste à trouver un distributeur...

Abraracourcix25 a écrit:
Boudiou ! Ca c'est de l'info !!! à 100 bornes de chez moi !!!!

J'espère que je vais pouvoir me libérer !!!

Reste à trouver un distributeur...

dis moi abraracourcix tu portes la potion ? HEIN?

OUi toujours un gourdasse epotion avec moi

chiche que je viens avec ma Tre-k 1130 full .... et mes valises .... je vais tous les pourrir ...

Salut a vous O benelliste , merci pour l'infos caneton, pour moi c'est pas possible dijon ça fait une trotte et puis je vais déja au vigeant en juin et peut etre avec Daffy , il organise une journée le 1er aout a fontenay ça me met a 2h30 ta la maison . Ha le circuit cela va faire 3 fois que ji vais et jen reve la nuit sur ce mef sur la route A+

ah mais c'est un lundi !???! ils veulent vraiment n'avoir que des retraités et des chômeurs ..... ah oui, il y a aussi les commerçants qui sont parfois dispo le lundi, mais les autres, salariés, libéraux etc ... ils bossent le lundi ! pourquoi pas un week-end ? dommage

JH42 a écrit:chiche que je viens avec ma Tre-k 1130 full .... et mes valises .... je vais tous les pourrir ...

ouh ça c' est une excellente idée les valises ça peut toujours servir en cas de chute , ça fait slider géant !!!!!( just pour rire une coup!!!t' enerv pas )

Salut JH 42 ,mais non , le 1er aout c'est un dimanche !!!!!!!!

KeepSmile a écrit:Bonjour à tous,

J'ai eu confirmation du Responsable Marketing France Benelli : voici le mail :

" Tout ca pour vous confirmer que le Lundi 10 mai , Benelli France organisera avec la participation des membres de l’usine, une journée découverte pour tous les Benellistes (et futurs ) sur le circuit de Bresse .
Les pré-inscriptions sont à effectuer auprès des Distributeurs . Les possesseurs de machines sont les bienvenus et nous espérons profiter de cette occasion pour rassembler les passionnés et les clients potentiels afin de faire découvrir notre gamme et les nouveautés à venir.."

voili voilou

c'est bien mai, pas aout ?

oui c'est en mai le 10 & j'ai eu confirmation par hélène de keeway , mais bon benelli c'est pas les fortiche de la com car mon concessionnaire n'était même pas au courant....
ca fai tune trotte aussi pour moi mais jme tate.... y a personne de la région parisienne qui est chaud pour venir....

si si, je pense y aller...ça me dirait bien d'essayer une 899...