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Message  kornog Dim 16 Mar - 11:25

Pose de la ligne d'échappement, synchro des carbus éffectuée....y'a plus qu'a ...  cheers Very Happy 

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Message  dom Dim 16 Mar - 14:37

HOLALALA qu es ce que c' est beau  cheers bravo  drunken je rêve d' avoir une ligne d’échappement aussi brillante que ça  What a Face
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Message  blaireauchinois Dim 16 Mar - 15:47

+1 !!!!!!!!  
Bravo Kornog bounce bounce
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Message  Pilou Dim 16 Mar - 21:34

Ca brille!!! Cool  et ça roule impec? Bravo!! Very Happy 
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Message  Breiznelli Lun 17 Mar - 6:17

Superbe ! beau travail !  drunken drunken 
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Message  scalpv Lun 17 Mar - 17:41

magnifique restauration, bravo kornog
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Message  kornog Lun 17 Mar - 18:47

Merci pour vos compliments...dès que j'en aurai l'occasion je posterai une vidéo pour entendre ce 500 ...il faut avouer que le son de ses 4 pots résonnent avantageusement ... Twisted Evil 
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Message  kornog Sam 29 Mar - 20:17

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Message  Breiznelli Sam 29 Mar - 22:03

Superbe ! félicitations pour ton excellent boulot !  cheers 
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Message  blaireauchinois Sam 29 Mar - 22:08

Tu l'as faite régler en Suisse ????? ( elle tourne comme une horloge ... Embarassed  )
Très belle restauration man !!!!  Very Happy
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Message  jmc964 Dim 30 Mar - 16:32


Ires très belle restauration , j’espère qu'on aura l'occasion de la voir en vrai . Félicitation

Sinon , pour la démonstration et surtout pour un fonctionnement parfait , j'aurai tout de meme ouvert les robinets d'essence !
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Message  kornog Dim 30 Mar - 17:25

Merci ..
Bien vu pour les robinets  Very Happy ....oeil d'expert  Shocked Very Happy 
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Message  scalpv Lun 31 Mar - 16:36

jmc964 a écrit:
  Ires très belle restauration , j’espère qu'on aura l'occasion de la voir en vrai . Félicitation

Sinon , pour la démonstration et surtout pour un fonctionnement parfait , j'aurai tout de meme ouvert les robinets d'essence !

 Shocked  oeil de lynx!  cyclops 
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Message  jmc964 Lun 31 Mar - 18:47


On pourrai effectivement dire que la nature m'a particulièrement bien doté . . . . du coté optique , mais je vais vous faire une confidence , si je remarque ce type de détail , c'est grâce a ma ( très ) longue expérience en matière de panne d'essence ! - on pourrai faire un livre sur toutes mes ( més ) aventures dans ce domaine !
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Message  blaireauchinois Lun 31 Mar - 20:25

Ah oui oui, un livre, un autre  bounce bounce bounce
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Message  BRT Mer 2 Avr - 5:52

Magnifique, bravo.
Petits détails, sans vouloir être désagréable avec mon prèz,, Comme il y a 2 sortes de robinets, 1 droite et 1 gauche, leurs positions pourraient indiquer qu'ils sont en réserve; c'est comme ça que je les monte, les 2 leviers vers l'arrière en position "fermé" cela me semble plus logique.
Pour le 2ème détail, un petit souplisseau autour du fil gris de l'allumage électronique serait le bien venu. ça passe très prêt du moteur.
Encore bravo.
c'est qui et quoi la prochaine, on en redemande.

BRT

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Message  kornog Mer 2 Avr - 17:56

En fait , pour être précis, le robinet de gauche est en position off et celui de droite et sur réserve....
Merci BRT pour les compliments et pour le conseil pour le fil d'allumage Wink
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Message  jmc964 Mer 2 Avr - 21:50

Avec cette histoire de robinets vous me filez le doute , j'ai du allez admirer ma " sei " au garage a une heure tardive , la belle était toute  ( agréablement ) surprise dans son sommeil , surtout lorsque j'ai soulevé avec la délicatesse qui me caractérise  le linge qui la protège  .
Sur ma moto , les deux robinets dont la sortie essence est dirigée vers le bas sont identiques donc ils sont dans la même position fermés ou ouverts lorsque les flèches sont disposées en sens opposées
Dans la position similaire  a cette vidéo , ils sont tout les deux fermés- fleche sur "off"  ce qui a motivé mon amical méssage précedent
. L'ami Konog qui est le mieux placé pour le voir sur sa moto  a donc deux robinets differents avec ouverture et fermeture dirigées dans le même sens soit vers l'avant soit vers l’arrière .
Le part list fait bien état de deux références différentes a droite et a gauche donc cette 500 est  parfaitement conforme contrairement a ma 750 ( mais je lui pardonne )


Ces variantes sont certainement  a considérer comme des "  italienneries "  ordinaires !
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Message  kornog Jeu 3 Avr - 18:18

Pour continuer sur les robinets, je précise que ceux qui sont montés actuellement sur mon réservoir sont de la refabrication, ou du moins neuf provenant de chez burian. En effet ils ne sont pas identiques de façon à ce que pour fermer , quelque soit le côté, on dirige la flêche vers l'arrière....par contre les anciens robinets, que j'ai démonté pour cause de fuite sont eux identiques , du moins pour leurs positions reserve ou off...L'un des deux possédant un petit réservoir dans sa partie basse a un "S" frappé sur le corps. "S" pour sinistra, (gauche). je suppose

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Message  kornog Mar 15 Avr - 19:13

Grosse balade la semaine dernière..+ de 200 bornes...cela tourne rond...une petite fuite d'huile quand même. En cause, un joint torique de la pompe à huile HS...
La 500 Benelli était bien accompagnée.. Very Happy ....Pas d'autre Benelli , mais un 6 cylindres quand même..

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Message  deny199 Mar 15 Avr - 20:23

Wawh! Belles et propres!

_________________
les japonaises sont à la moto ce qu'est l'élevage massif a l'agriculture.
Un jour, Benelli dominera le monde!
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Message  jmc964 Mar 15 Avr - 20:45

J'aime bien ce genre de sortie , le mélange des marques est profitable aux echanges d'experiences

Et puis cette Guzzi 850 T3 noire , que de ( bons ) souvenirs pour moi !
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Message  scalpv Jeu 17 Avr - 17:11

c'est beau
une petite vidéo quand tout ce beau monde démarre?
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Message  kornog Ven 18 Avr - 18:20

Avec plaisir, mais là il faudra attendre la prochaine balade, c'est à dire le mois prochain..
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Message  scalpv Sam 24 Mai - 9:57

salut,
c'est toi le Christophe en 500 LS qui tourne à moto légende?
ça va être sympa
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