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Message  kornog le Dim 16 Mar 2014 - 11:25

Pose de la ligne d'échappement, synchro des carbus éffectuée....y'a plus qu'a ...  cheers Very Happy 

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Message  dom le Dim 16 Mar 2014 - 14:37

HOLALALA qu es ce que c' est beau  cheers bravo  drunken je rêve d' avoir une ligne d’échappement aussi brillante que ça  What a Face
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Message  blaireauchinois le Dim 16 Mar 2014 - 15:47

+1 !!!!!!!!  
Bravo Kornog bounce bounce
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Message  Pilou le Dim 16 Mar 2014 - 21:34

Ca brille!!! Cool  et ça roule impec? Bravo!! Very Happy 
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Message  Breiznelli le Lun 17 Mar 2014 - 6:17

Superbe ! beau travail !  drunken drunken 
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Message  scalpv le Lun 17 Mar 2014 - 17:41

magnifique restauration, bravo kornog
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Message  kornog le Lun 17 Mar 2014 - 18:47

Merci pour vos compliments...dès que j'en aurai l'occasion je posterai une vidéo pour entendre ce 500 ...il faut avouer que le son de ses 4 pots résonnent avantageusement ... Twisted Evil 
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Message  kornog le Sam 29 Mar 2014 - 20:17

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Message  Breiznelli le Sam 29 Mar 2014 - 22:03

Superbe ! félicitations pour ton excellent boulot !  cheers 
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Message  blaireauchinois le Sam 29 Mar 2014 - 22:08

Tu l'as faite régler en Suisse ????? ( elle tourne comme une horloge ... Embarassed  )
Très belle restauration man !!!!  Very Happy
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Message  jmc964 le Dim 30 Mar 2014 - 16:32


Ires très belle restauration , j’espère qu'on aura l'occasion de la voir en vrai . Félicitation

Sinon , pour la démonstration et surtout pour un fonctionnement parfait , j'aurai tout de meme ouvert les robinets d'essence !
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Message  kornog le Dim 30 Mar 2014 - 17:25

Merci ..
Bien vu pour les robinets  Very Happy ....oeil d'expert  Shocked Very Happy 
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Message  scalpv le Lun 31 Mar 2014 - 16:36

jmc964 a écrit:
  Ires très belle restauration , j’espère qu'on aura l'occasion de la voir en vrai . Félicitation

Sinon , pour la démonstration et surtout pour un fonctionnement parfait , j'aurai tout de meme ouvert les robinets d'essence !

 Shocked  oeil de lynx!  cyclops 
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Message  jmc964 le Lun 31 Mar 2014 - 18:47


On pourrai effectivement dire que la nature m'a particulièrement bien doté . . . . du coté optique , mais je vais vous faire une confidence , si je remarque ce type de détail , c'est grâce a ma ( très ) longue expérience en matière de panne d'essence ! - on pourrai faire un livre sur toutes mes ( més ) aventures dans ce domaine !
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Message  blaireauchinois le Lun 31 Mar 2014 - 20:25

Ah oui oui, un livre, un autre  bounce bounce bounce
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Message  BRT le Mer 2 Avr 2014 - 5:52

Magnifique, bravo.
Petits détails, sans vouloir être désagréable avec mon prèz,, Comme il y a 2 sortes de robinets, 1 droite et 1 gauche, leurs positions pourraient indiquer qu'ils sont en réserve; c'est comme ça que je les monte, les 2 leviers vers l'arrière en position "fermé" cela me semble plus logique.
Pour le 2ème détail, un petit souplisseau autour du fil gris de l'allumage électronique serait le bien venu. ça passe très prêt du moteur.
Encore bravo.
c'est qui et quoi la prochaine, on en redemande.

BRT

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Message  kornog le Mer 2 Avr 2014 - 17:56

En fait , pour être précis, le robinet de gauche est en position off et celui de droite et sur réserve....
Merci BRT pour les compliments et pour le conseil pour le fil d'allumage Wink
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Message  jmc964 le Mer 2 Avr 2014 - 21:50

Avec cette histoire de robinets vous me filez le doute , j'ai du allez admirer ma " sei " au garage a une heure tardive , la belle était toute  ( agréablement ) surprise dans son sommeil , surtout lorsque j'ai soulevé avec la délicatesse qui me caractérise  le linge qui la protège  .
Sur ma moto , les deux robinets dont la sortie essence est dirigée vers le bas sont identiques donc ils sont dans la même position fermés ou ouverts lorsque les flèches sont disposées en sens opposées
Dans la position similaire  a cette vidéo , ils sont tout les deux fermés- fleche sur "off"  ce qui a motivé mon amical méssage précedent
. L'ami Konog qui est le mieux placé pour le voir sur sa moto  a donc deux robinets differents avec ouverture et fermeture dirigées dans le même sens soit vers l'avant soit vers l’arrière .
Le part list fait bien état de deux références différentes a droite et a gauche donc cette 500 est  parfaitement conforme contrairement a ma 750 ( mais je lui pardonne )


Ces variantes sont certainement  a considérer comme des "  italienneries "  ordinaires !
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Message  kornog le Jeu 3 Avr 2014 - 18:18

Pour continuer sur les robinets, je précise que ceux qui sont montés actuellement sur mon réservoir sont de la refabrication, ou du moins neuf provenant de chez burian. En effet ils ne sont pas identiques de façon à ce que pour fermer , quelque soit le côté, on dirige la flêche vers l'arrière....par contre les anciens robinets, que j'ai démonté pour cause de fuite sont eux identiques , du moins pour leurs positions reserve ou off...L'un des deux possédant un petit réservoir dans sa partie basse a un "S" frappé sur le corps. "S" pour sinistra, (gauche). je suppose

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Message  kornog le Mar 15 Avr 2014 - 19:13

Grosse balade la semaine dernière..+ de 200 bornes...cela tourne rond...une petite fuite d'huile quand même. En cause, un joint torique de la pompe à huile HS...
La 500 Benelli était bien accompagnée.. Very Happy ....Pas d'autre Benelli , mais un 6 cylindres quand même..

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Message  deny199 le Mar 15 Avr 2014 - 20:23

Wawh! Belles et propres!

_________________
les japonaises sont à la moto ce qu'est l'élevage massif a l'agriculture.
Un jour, Benelli dominera le monde!
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Message  jmc964 le Mar 15 Avr 2014 - 20:45

J'aime bien ce genre de sortie , le mélange des marques est profitable aux echanges d'experiences

Et puis cette Guzzi 850 T3 noire , que de ( bons ) souvenirs pour moi !
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Message  scalpv le Jeu 17 Avr 2014 - 17:11

c'est beau
une petite vidéo quand tout ce beau monde démarre?
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Message  kornog le Ven 18 Avr 2014 - 18:20

Avec plaisir, mais là il faudra attendre la prochaine balade, c'est à dire le mois prochain..
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Message  scalpv le Sam 24 Mai 2014 - 9:57

salut,
c'est toi le Christophe en 500 LS qui tourne à moto légende?
ça va être sympa
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