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Message  JOEBAR le Mar 26 Fév 2013 - 22:35

Bonjour a tous je me presente je m'appel Cédric j'ai 36 ans et j'envisage prochainement d'aquerir une benelli tnt 899 s.
Je possede un 600 gsr de 2006 gris ,argent .
Mais passion , le sport en general , moto GP en particulier (vivement le mois de mai pour moto GP le Mans) cinema et avant tout ballade a moto.
J'espere faire de bonne connaissance sur le site , bonne route a vous tous.

Bruler la gomme pas votre ame

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Message  msay555 le Mar 26 Fév 2013 - 23:38

BIENVENUE ICI-BAS... MAN !!!

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Tu peux y aller. Ici, y-a de quoi faire connaissance surtout dans ton coin... Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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Message  paquy le Mer 27 Fév 2013 - 6:00

bienvenue sur le fofo joebar Very Happy
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Message  jean-seb le Mer 27 Fév 2013 - 6:10

Bienvenue Twisted Evil
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Message  dom le Mer 27 Fév 2013 - 6:40

Salut a toi JOEBAR soit le bienvenue au BFF
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Message  Invité le Mer 27 Fév 2013 - 9:06

Bienvenue.

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Message  JH42 le Mer 27 Fév 2013 - 9:07

bienvenue !

_________________
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Message  DJCOSTE650 le Mer 27 Fév 2013 - 10:07

salut bienvenue Wink
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Message  Breiznelli le Mer 27 Fév 2013 - 15:26

Salut Joebar, bienvenue sur le forum cheers
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Message  R.one le Mer 27 Fév 2013 - 16:01

Salut JOEBAR tu a le bonjour du Sud Very Happy sunny
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Message  lo34 le Mer 27 Fév 2013 - 16:57

bienvenue à bord du B.F.F et de la famille Benelli JOEBAR se présente Gazzzz10
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Message  Pilou le Mer 27 Fév 2013 - 17:27

Salut Joebar, bienvenue sur le fofo!! Wink
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Message  JackFy62 le Mer 27 Fév 2013 - 20:02

Welcome Home JOEBAR !!!!
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Message  scalpv le Mer 27 Fév 2013 - 20:25

bienvenue JOEBAR
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Message  Escargot FR-22 le Mar 5 Mar 2013 - 19:35

Saluté,

Et bien çà va te changer.... Twisted Evil
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Message  JackFy62 le Mer 6 Mar 2013 - 8:37

Escargot FR-22 a écrit:Saluté,

Et bien çà va te changer.... Twisted Evil
j'ai eu un 600 GSR 2007, et je peux te dire que ça marche très très très fort pour un 600 !!!
Bon, c'est du véritable ON/OFF... En dessous de 10000, ''rien du tout'' mais alors passé ce cap, un véritable coup de pied au cul !!! Et bien plus impressionnant que beaucoup d'autres 600 !!! Franchement j'étais bluffé...
Vitesse de pointe compteur, 261 solo (dé-catalysée, et le coup de pied aux fesses arrivait à 9000) et 247 à deux avec ma petite amie qui oui est une crevette mais tout de même...
Enfin, comparé au Hornet que j'ai eu après le jour et la nuit... Mais question chassis Shocked et puis le couple qui arrive tôt maintenant, ça fait du bien, puis le design et puis le tout en fait.
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Message  Escargot FR-22 le Mer 6 Mar 2013 - 10:54

C'est bien ce que je sous-entend, c'est ultra linéaire.

J'adore les japonaises, et pourtant, je suis toujours tenté de prendre un Hornet de 2005, super dessin, mais lorsque je vois certaines vidéo, je comprends enfin le terme (aspirateur), la linéarité est exemplaire.

Aujourd'hui, je comprends vraiment la moto que j'ai entre les cuisses, c'est vraiment un autre monde et faut aimer car parfois elle est un peu chiante, pour rouler super fluide avec une Benelli, faut du temps.

Exploiter une 899 en tapant dedans sur petite route c'est impossible, ou c'est tout en drift et stoppie...

A la base je ne critique pas, je dis simplement que çà n'a rien à voir en terme de caractère, mais alors rien du tout.

A part des gros cubes à carbu (et encore), je vois vraiment rien à part une Benelli qui ressemble à une Benelli.

Peut-être une speed triple.

C'tout mon ami ! 247 à deux c'est pas bien en cas de pépin !

PS : le truc le plus chiant en cas de freinage un peu appuyé, c'est l'arrière qui flotte, comme toutes les motos, mais j'aurais tendance à préféré un peu plus de masses à l'arrière car parfois c'est ce qui éviterais de se mettre au tas.

Zut j'ai encore écrit un bouquin..
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Message  JackFy62 le Mer 6 Mar 2013 - 13:12

Escargot FR-22 a écrit:C'est bien ce que je sous-entend, c'est ultra linéaire.

J'adore les japonaises, et pourtant, je suis toujours tenté de prendre un Hornet de 2005, super dessin, mais lorsque je vois certaines vidéo, je comprends enfin le terme (aspirateur), la linéarité est exemplaire.

Aujourd'hui, je comprends vraiment la moto que j'ai entre les cuisses, c'est vraiment un autre monde et faut aimer car parfois elle est un peu chiante, pour rouler super fluide avec une Benelli, faut du temps.

Exploiter une 899 en tapant dedans sur petite route c'est impossible, ou c'est tout en drift et stoppie...

A la base je ne critique pas, je dis simplement que çà n'a rien à voir en terme de caractère, mais alors rien du tout.

A part des gros cubes à carbu (et encore), je vois vraiment rien à part une Benelli qui ressemble à une Benelli.

Peut-être une speed triple.

C'tout mon ami ! 247 à deux c'est pas bien en cas de pépin !

PS : le truc le plus chiant en cas de freinage un peu appuyé, c'est l'arrière qui flotte, comme toutes les motos, mais j'aurais tendance à préféré un peu plus de masses à l'arrière car parfois c'est ce qui éviterais de se mettre au tas.

Zut j'ai encore écrit un bouquin..
lol!
Je sais le cagouille que tu ne critiques pas... On discute c'est tout... Mais pour en revenir au sujet, justement non le GSR n'est pas linéaire du tout !!! Contrairement à mon Hornet 2009 qui lui l'était, et d'un fade en plus !!!
247 à deux, c'est pas de ma faute, c'est ma copine elle adore la vitesse bounce ! Et puis c'était sur route dégagée (en Allemagne jocolor ).
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Message  Escargot FR-22 le Mer 6 Mar 2013 - 13:34

Ok, j'ai mal compris, comme trop souvent; tu indiques patate à 10000 et pas avant, c'est ce que j'entends par linéarité.
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Message  JackFy62 le Mer 6 Mar 2013 - 13:44

Oui enfin j'exagère en disant qu'il n'y avait rien mais d'un seul coup PAN, dans les fesses...
Effet 2 temps assuré sur ce GSR 600.
Bref je préfère quand même ma TnT et de loin
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Message  Didlaveste le Jeu 7 Mar 2013 - 5:31

Bienvenue sur le forum!
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