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Message  deny199 le Lun 4 Fév 2013 - 13:09

12 euros...le prix du risque Rolling Eyes

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les japonaises sont à la moto ce qu'est l'élevage massif a l'agriculture.
Un jour, Benelli dominera le monde!
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Message  JH42 le Lun 4 Fév 2013 - 13:52


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Message  cricri-reaction le Lun 4 Fév 2013 - 16:26

le prix officiel en concession du filtre origine est de 19.90€..... si les anglais se mettent à le vendre plus cher.... Razz
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Message  JH42 le Lun 4 Fév 2013 - 16:36

et "used" = d'occasion en plus !

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Message  msay555 le Lun 4 Fév 2013 - 17:17

T'en veux, n'en v'là :
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Tous, répondent à la même spécification technique OEM Suzuki TWIN 650... tous sont critiquables rapport aux tests pratiqués. Vieillissement des matériaux employés : motos en hibernation, emploi sporadique etc...

Sauf, ceux des constructeurs OEM "Genuine" : Bien évidemment...

sondage filtre à huile - Page 2 Oil-fi11

Alors, sur ce même principe
Filtre à huile VOF044 (OEM: 0180107101000) HF-553

Modèle: MAT7235625 € 9,20
Fabriqué par: RMCP


http://www.motorparts.nl/index.php?main_page=product_info&products_id=11890
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Message  scalpv le Lun 4 Fév 2013 - 21:07

sinon, à part découper des filtres à huile en morceau, t'as d'autres hobby sympa? What a Face
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Message  JH42 le Mar 5 Fév 2013 - 7:01

@msay555 : tout ça pour nous dire à la fin de prendre un HiFloFiltro HF553, celui qu'on trouve à 7.5€ sur eBay et dont on débat ici de son éventuelle nocivité pour nos bas-moteurs ... des fois je ne vois pas où tu nous mènes mon Mich ! Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad

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Message  serguzz191 le Mar 5 Fév 2013 - 11:29

Moi rien à cirer de toutes ces histoires de filtres ,j'ai fait plus de 10000km avec un filtre "pirate"et ma moto tourne à merveille...je viens d'acheter un de la marque "champion " sur le net et l'avenir me dira si j'ai fait une gaffe ou pas!! What a Face
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Message  msay555 le Mar 5 Fév 2013 - 17:13

JH42 a écrit:@msay555 : tout ça pour nous dire à la fin de prendre un HiFloFiltro HF553, celui qu'on trouve à 7.5€ sur eBay et dont on débat ici de son éventuelle nocivité pour nos bas-moteurs ... des fois je ne vois pas où tu nous mènes mon Mich ! Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad

Tu as parfaitement raison JH42, je confirme. Parce que j'ai une sainte horreur de tout ce qui est liberticide. Parce que je refuse qu'on m'impose une vision basée sur de l'à peu près.
Je préfère donner matière à réflexion sur des bases prouvées le plus concrètement possible.
Suggérer plutôt qu'imposer une vision biaisée par des "on dit" & des "non dit". Surtout, je ne veux blesser personne en rabaissant sa façon de penser... convaincre sans manipuler. Comme par magie. Wink
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Message  JH42 le Mar 5 Fév 2013 - 17:40

bah comme t'es mon Mich ! moi j'aime bien le côté "grigri" désenvoutement du filtre "Benelli Officine" ! ça donne une dimension ésotérique à la relation avec nos motos ! ne me dis pas que tu ne lui parles jamais dans ton garage ? et puis en plus, note qu'on a pas l'histogramme en étoile avec tous les paramètres quantitatifs et qualitatif du HiFloFiltro ! hein ? alors ? un peu d'empirisme Bordel !! clown clown clown

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Message  msay555 le Mar 5 Fév 2013 - 18:33

Le retour de la "fille" prodigue : Depuis 11:00 am je peux lui parler à l'oreille & depuis 14:45 elle a retrouvé sa place dans le garage !!! What a Face What a Face What a Face
180 bornes que nous avons déjà faites de concert, cher JH42... par l'autocroûte ! Mais vu les draches du départ, le froid de canard... j'ai bien failli renoncer, j'avoue.

Mais l'envie de la retrouver était la plus forte... quel bonheur ! Chaussée à neuf, les retrouvailles après 6 mois d'abstinence furent on ne peut plus châleureuses & surtout doublé d'un appétit d'oiseau... 7 litres 1/2 sur ce trajet venteux au crachin chargé d'eau saumâtre...
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Message  JH42 le Mar 5 Fév 2013 - 18:51

ah ben quand même ! elle est revenue !! va lui faire une bise de la part du BFF !!

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Message  scalpv le Mar 5 Fév 2013 - 18:52

content que tu ais retrouvé grisouille

peut on prévoir, dans le cadre du futur club, un budget R&D exorbitante d'une 30taine d'€ afin d'acquérir les 2 filtres en question et de les faire autopsier par le sieur Msay555?
voilà une idée qu'elle est bonne?
sinon, un budget pour aller visiter l'usine de fabrication afin de voir si la seule différence est le logotage?
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Message  blaireauchinois le Dim 17 Fév 2013 - 9:34

Bon ben à la prochaine occasion je vais ouvrir les 2 filtres pour comparer la longueur du papier ...

Si ça se trouve, c'est Iflo qui fabrique pour Benelli ( avec les exigences qualité Benelli ??? Désolé j'ai pas pu m'empêcher lol! lol! )

+ sérieusement, je mets de la 10w50, et je trouve quelle démarre un peu + facilement (enfin que le démarreur force un peu moins quoi ! ).
Et quand on sait que 75 à 80% de l'usure d'un moteur c'est au demarrage, la fluidité à froid est capitale Exclamation D'ailleurs n'est ce pas cette viscosoté qui est préconisée dans le manuel d'atelier ....... Question Question
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Message  JH42 le Dim 17 Fév 2013 - 9:51

oui, parce que tu avais quoi avant ? :
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Dernière édition par JH42 le Dim 17 Fév 2013 - 10:20, édité 1 fois

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Message  msay555 le Dim 17 Fév 2013 - 10:09

blaireauchinois a écrit:
blaireauchinois a écrit:
blaireauchinois a écrit: - 1 - Bon ben à la prochaine occasion je vais ouvrir les 2 filtres pour comparer la longueur du papier ...

- 2 - Si ça se trouve, c'est Iflo qui fabrique pour Benelli ( avec les exigences qualité Benelli ??? Désolé j'ai pas pu m'empêcher lol! lol! )

- 3 - + sérieusement, je mets de la 10w50, et je trouve quelle démarre un peu + facilement (enfin que le démarreur force un peu moins quoi ! ).
Et quand on sait que 75 à 80% de l'usure d'un moteur c'est au demarrage, la fluidité à froid est capitale Exclamation D'ailleurs n'est ce pas cette viscosoté qui est préconisée dans le manuel d'atelier ....... Question Question

- 1 - Non seulement la longueur, mais aussi la matière (le papier sera toujours plus long que le synthétique qui lui-même... etc, etc...
- 2 - Il y-a fort à parier !!!
- 3 - Ben ça y-est !!! Il a tout compris !!! Razz Razz Razz
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Message  blaireauchinois le Dim 17 Fév 2013 - 10:17

JH42 a écrit:oui, parce que tu avais quoi avant ? :
[img]sondage filtre à huile - Page 2 Ishot-13[/img]

Mon concess à qui je l'avais achetée mettait de la 15w50, qui était préconisée je crois, mais pas certain, dans le manuel d'utilisateur ...
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Message  JH42 le Dim 17 Fév 2013 - 10:22

15w50 : pas vue dans la liste issue du manuel d'atelier de la TreK 1130 ! mais vu que tu ne vis pas dans un pays très chaud ...

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Message  blaireauchinois le Dim 17 Fév 2013 - 10:37

JH42 a écrit:15w50 : pas vue dans la liste issue du manuel d'atelier de la TreK 1130 ! mais vu que tu ne vis pas dans un pays très chaud ...

Ah ah ah !!!!! C'est sûr, ici c'est le 1/4 monde Very Happy Very Happy

Donc j'aurais plutôt besoin d'une 5w50 dans ma Sibérie !!

S'il existe de la 5w50 moto, je l'essaie de suite, ça ne pourrait être que mieux !!
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Message  Escargot FR-22 le Dim 17 Fév 2013 - 12:46

10w40 ipone R4000RS et filtre Moraco HF553 testé hier juste après la vidange, le moteur tourne beaucoup mieux, enfin à mon oreille, çà ronronne bien mieux.

C'est vraiment net, ce qui est étrange quand même...

Je vais peut-être croiser à nouveau la tornado par pur hasard aujourd'hui...

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Message  JH42 le Dim 17 Fév 2013 - 12:57

vous n'avez jamais envie de suivre les recommandations constructeurs ?
en cas de casse moteur et d'expertise, la qualité de l'huile fait partie des premières choses regardées, avec le filtre ... mais si vous aimez jouer !
10W50, par exemple :
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Message  dom le Dim 17 Fév 2013 - 15:14

JH42 a écrit:15w50 : pas vue dans la liste issue du manuel d'atelier de la TreK 1130 ! mais vu que tu ne vis pas dans un pays très chaud ...


comment que ça ce fait scratch scratch c' est dans le manuel PDF sondage filtre à huile - Page 2 Sans_t10
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Message  blaireauchinois le Dim 17 Fév 2013 - 15:32

Voilà, c'est ici que je l'avais vu !!

Allez comprendre, en tous cas le démarrage est + facile avec la 10w50, et vu qu'elle est dans le manuel d'atelier ..........

Vu qu'elle est + fluide à froid (pas en Moselle JH ... lol! ), elle sera + vite filtrée ...

Je ne me risquerais pas de jouer avec de la 10w40 car celle ci est + fluide à chaud, et là c'est pas forcément bon Exclamation Exclamation Exclamation
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Message  scalpv le Dim 17 Fév 2013 - 15:34

pour trek

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Message  JH42 le Dim 17 Fév 2013 - 15:44

10W-50 pour TreK 1130
15W-50 pour TnT et Tornado
Selon les manuels

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