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Message  DJCOSTE650 le Jeu 7 Nov 2013 - 8:03

A voir en vrai après dommage que ce soit un 4 cylindres
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Message  msay555 le Ven 22 Nov 2013 - 19:06

par DJCOSTE650 le Jeu 7 Nov 2013 - 9:03 : - "A voir en vrai après dommage que ce soit un 4 cylindres"

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Il est pas trop moche quand même ce 4 cylindres ... Rolling Eyes 

L'évolution la plus récente chez Benelli apporte le premier des quatre-cylindres en ligne depuis bien longtemps. Soit, une structure plutôt canonique, tout comme l'injection de carburant électronique avec quatre corps de papillon de 38 mm de diamètre, 4 soupapes par cylindre et double arbre à cames en tête.
Le rapport course et alésage de 65 x 45,2 mm, avec un taux de compression de 11,5:1. La lubrification est à carter humide, embrayage à bain d'huile, la boîte de vitesses à 6 rapports, la puissance maximale de 82 ch (60 kW) à 11 500 trs/mne , avec un couple maximum de 52 Nm à 10500 trs/mn, à la norme Euro3. Le rapport de transmission a été choisi court, afin d'encourager au plaisir et l'agilité de conduite. Boîte de vitesses à engrenages rapprochées, le premier rapport de 13/37 et le sixième de 24/26, avec le rapport final du 14/46. Sur le modèle de base, le quatre cylindres BN 600 R ne prévoit pas la possibilité d'une intervention sur les mappages : aucune option disponible pour le pilote à modifier la puissance de sortie, en fonction du style de conduite ou des conditions climatiques.

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Mich'... Na !!! Razz Razz Razz 


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Message  totof 74 le Ven 22 Nov 2013 - 19:31

Joli CR msay555. 4cylindres pas trop moche, mais aucune opportunité de modifs techniques moteur, ni de changer les maps. Bon, c'est un 600, en tout cas, elle se doit d'être fiable pour trouver sa place, sinon....
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Message  dom le Sam 23 Nov 2013 - 18:02

DJCOSTE650 a écrit:A voir en vrai après dommage que ce soit un 4 cylindres
2 mois d'attente et peu être en verra t'on en vrais sur nos routes Neutral What a Face
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Message  msay555 le Dim 24 Nov 2013 - 10:46

'lut Dom Very Happy 

T'en veux des preuves qu'elles roulent depuis pas mal de temps en Thailande... n'en v'là !!!
Premières livraisons 2ème quizaine de Mars 2013...
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Cà roule ma poule !!! Que je te dis...tongue tongue tongue


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Message  JH42 le Dim 24 Nov 2013 - 11:28

elles étaient à l'essai à Pesaro en septembre quand j'y suis passé, il y a une chaîne de montage qui lui est dédiée, et on m'a dit alors qu'il y en avait 800 de déjà finies.
par contre quand j'ai demandé à la DIP d'en exposer une au salon moto-légende (ce qui leur faisait une pub gratuite et vu le monde qu'on a eu ...) et bien ils n'en avaient pas une seule.
je me pose donc sincèrement des questions quand à leur (la DIP) volonté de l'importer en France ...
c'est ce qu'on avait lu là d'ailleurs :
http://www.moto-station.com/article64639-strat%C3%A9gie-le-rebond-de-benelli-pour-2014.html

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Message  dom le Dim 24 Nov 2013 - 13:09

c' est pour ça que j'ai posté et dit peu être scratch , on sait que ça roule mais a savoir quant chez nous Question Question Question
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Message  msay555 le Dim 24 Nov 2013 - 16:28

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Il faudrait certainement le même engouement en Europe qu'en Asie. Mais, en Chine ils sortent une version "i" de la BN600 pour la Thailande avec des tonnes d’habillages personnalisables. Y-a qu'à voir !!! Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Ils en sont aux promos musclées... histoire de motiver un peu plus les troupes de furieux...
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Remise de :25,000  Bahts (฿ - THB) soit :579,60 EUR avec en prime une invitation pour le GP Moto de Malaisie
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Message  Escargot FR-22 le Mar 26 Nov 2013 - 11:28

Ca va devenir un best seller de ce coté !
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Message  DJCOSTE650 le Mar 26 Nov 2013 - 14:21

Si sa pouvait être pareil en France
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Message  Escargot FR-22 le Mar 26 Nov 2013 - 14:30

Pour toute marque le SAV est le symbole même de l’identité d'un produit !

Si le SAV est irréprochable en cas de panne, réactif, le client reste serein et confiant, c'est quand même pas sorcier...
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Message  DJCOSTE650 le Lun 13 Jan 2014 - 18:42

Elle en et ou la BN car aucune nouvelle même dans les magazines
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Message  Cyril74 le Lun 13 Jan 2014 - 19:27

en prod. depuis novembre... mais toujours aucunes nouvelles quand à sa livraison en france (j'étais chez ART cette semaine).
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Message  JackFy62 le Mar 14 Jan 2014 - 8:45

Il semblerait qu'elles serrent sur bancs d'essais.... ooooh la mauvaise langue !
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Message  JH42 le Mar 14 Jan 2014 - 9:49

quand j'étais à Pesaro en septembre, il y en avait déjà 800 de finies à l'usine.

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Message  DJCOSTE650 le Mar 14 Jan 2014 - 14:14

Ok sa devrai pas tarder alors normalement
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Message  Breiznelli le Ven 17 Jan 2014 - 21:40

Dans un récent moto journal, sortie prévue en février...... Rolling Eyes 
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Message  DJCOSTE650 le Jeu 27 Fév 2014 - 16:09

qu elle année ? 2015 No 
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Message  JackFy62 le Ven 28 Fév 2014 - 8:23

La 756 Due aurait du sortir entre les années 2008 et 2012 LOL !
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Message  jean-seb le Ven 28 Fév 2014 - 8:50

Si elle sort bientôt ce serait vers les 7000 euros, ça la rend moins concurrentielle que prévu mais bon...Qu'elle sorte au moins!
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Message  DJCOSTE650 le Ven 28 Fév 2014 - 13:48

La DUE avait vraiment de la gueule c est vraiment dommage qu il n est pas poursuivi sur ce modèle pour la commercialiser ! enfin bon j espère qu il vont au moins sortir la BN600 dans pas longtemps
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Message  Escargot FR-22 le Ven 28 Fév 2014 - 13:59

Avec la MT07, çà va devenir dur quand même...
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Message  DJCOSTE650 le Ven 28 Fév 2014 - 16:46

j espère qu elle vas envoyer du patté(si elle sort) pour une 600 car il y a de la concurrence
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Message  Bigfif le Ven 28 Fév 2014 - 17:17

Je pense que Benelli veut faire une double sortie, la Due et le BN 600! Non je déconne.
Je pense que la priorité pour Benelli est de vendre  du scooter et peut-être de la BN600 mais au pays "émergents" qui sont peut être moins exigeants sur la qualité (le materiel à l'air de bonne facture mais les assemblages????) et le SAV!
En espérant que cela puisse servir a la marque pour sortir la tête de l'eau et produire de vraies nouveautés et non pas des TNT 2004 avec un embrayage à sec et un MC hydrolique avec 20 chevreaux de plus!!!!
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Message  JackFy62 le Jeu 24 Avr 2014 - 9:35

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