Durites rigides type R160

Bonjour,

Je suis à la recherche de durites rigides comme sur les R160, en effet, ma 1130 de 2004 à ses durites en silicone mais je trouve les semi rigides bien plus sportives, quelqu'un sait où trouver ce genre de pièces ? (à part chez Benelli of course )
Merci de votre retour

Ou ça :
http://www.gcperformance.it/products/kit-tubi-siliconici-impianto-di-raffreddamento-per-benelli-tnt-1130/

JH42 a écrit:Ou ça :
http://www.gcperformance.it/products/kit-tubi-siliconici-impianto-di-raffreddamento-per-benelli-tnt-1130/

Ouais j'ai déjà trouvé ce model mais c'est pas ce que je recherche. Ce que je veux c'est le genre en alu, rigide

Comme celle là, merde j'arrive pas à insérer une image

Zeldar a écrit:

JH42 a écrit:Ou ça :
http://www.gcperformance.it/products/kit-tubi-siliconici-impianto-di-raffreddamento-per-benelli-tnt-1130/

Ouais j'ai déjà trouvé ce model mais c'est pas ce que je recherche. Ce que je veux c'est le genre en alu, rigide

Comme celle là, merde j'arrive pas à insérer une image

http://bikerscafeblog.com/wp-content/uploads/2011/06/big_Benelli_TNT_R160_2011a_07a-540x359.jpg

Et et tu ne trouves pas que les durites en plastique façon R160 font "cheap" à côté des durites de couleur ?

JH42 a écrit:Et et tu ne trouves pas que les durites en plastique façon R160 font "cheap" à côté des durites de couleur ?

Bah non je ne trouve pas, elles sont en plastic ??????

Je me demande ??

JH42 a écrit:Je me demande ??

Non je crois qu'elles sont en alu noires, bref je les préfères plus sobre que couleur "j'en fou plein la gueule"

tu te mets au tuning, JH ?

y a un age pour tout...notre jh nous fait un remake du benjamin button...

non non, je vous rassure, je n'ai pas mis des durites flashy sur ma R160, juste le bouchon d'huile rouge pour en avoir un percé donc freinable les jours de circuit !

MMMOuais, pas d'excuse, pas de ca avec nous JH !!!
Pas besoin de bouchon percé freiné pour les journées circuit !!! Mis à part en compétition...
Bref, et bien perso je trouve mes durites rigides de TnT 899, très très très "cheap"... Honnêtement ça fait dégueul...se !
Justement je préférerai de belles durites en silicone de couleur, voire même noires...
A toi de voir après Zeldar !

tuning et percing ?... de mieux en mieux !

au trofeo j'avais été obligé de percer le bouchon d'huile de ma Tornado, et pourtant le contrôle technique était d'une bienveillance toute particulière autant que suspecte à l'égard des Benelli (BRT !!)

JH42 a écrit:au trofeo j'avais été obligé de percer le bouchon d'huile de ma Tornado, et pourtant le contrôle technique était d'une bienveillance toute particulière autant que suspecte à l'égard des Benelli (BRT !!)

c'est bon a avoir

jke confirme, il faut percer les bouchons..... même au trofeo.....

du coup, j'ai pris un rouge pour la R160, un noir pour la Tornado :

ah tiens le noir n'est plus dispo !

Pour le troffeo, on peut pas juste mettre un gros scotch dessus?

non, percer et freiner !

le bouchon d'origine doit pouvoir se percer

y a quoi a faire pour le trofféo

lo34 a écrit:le bouchon d'origine doit pouvoir se percer

Oui, c'est même facile, il est en plastique, mais percer une pièce Benelli j'ai des réticences culturelles !

JH42 a écrit:du coup, j'ai pris un rouge pour la R160, un noir pour la Tornado :

ah tiens le noir n'est plus dispo !

T'´es sûr qu'il est bien rouge. Ça vire vite au clair ces trucks là

y en a qui portent bien le rose, sans être garçon coiffeur ...

Non, il est d'un rouge bien honorable !