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Message  blaireauchinois le Dim 7 Avr 2013 - 20:49

lo34 a écrit:
lo34 a écrit:
JackFy62 a écrit:Le proto est magnifique !
L'akra l'est encore plus !
Et si la version définitive reste fidèle à ce dernier, j'adhère à 899% !!!

y va y avoir des déçus ... Rolling Eyes

alors, je disais des conneries ?... Rolling Eyes

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Comme quoi, tu ne racontes pas "QUE" des conneries ... lol!
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Message  lo34 le Dim 7 Avr 2013 - 20:59

blaireauchinois a écrit:
lo34 a écrit:
lo34 a écrit:
JackFy62 a écrit:Le proto est magnifique !
L'akra l'est encore plus !
Et si la version définitive reste fidèle à ce dernier, j'adhère à 899% !!!

y va y avoir des déçus ... Rolling Eyes

alors, je disais des conneries ?... Rolling Eyes

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Comme quoi, tu ne racontes pas "QUE" des conneries ... lol!

enfin un qui le reconnait ... Laughing
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Message  deny199 le Dim 7 Avr 2013 - 21:00

J'avoue que le proto est magnifique mais il a beau être magnifique, j'ai déjà essayé une marque prestigieuse avec une 1090 rr ou avoir lu ici même un poseceur dire qu'il préférait sa Benelli.
Donc comme toute chose il faut essayer...
Ma Benelli, je me sens dessus comme si j'y avais toujours été, un train avant "parfait",jamais de mauvaise réaction, un moteur coupleux et plein pour les virolos comme je les aime, alors avant d'en changer...
Faudra vraiment un essai concluant...
Et puis de toute façon celle la je la vendrais jamais!

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Message  lo34 le Dim 7 Avr 2013 - 21:29

une fois passé sur une TnT, on a du mal à passer sur une autre monture ... Rolling Eyes
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Message  jean-seb le Lun 8 Avr 2013 - 5:27

Pour la Katoche je trouve qu'elle assez proche du proto. Allez un peu d'imagination! Un peu de couleurs pétantes, un akra et des plastiques mieux ajustés...Pour le phare évidemment il ne pouvaient pas rester dans le style symbolique.
Mais comme le dit deny199 "Ma Benelli, je me sens dessus comme si j'y avais toujours été, un train avant "parfait", jamais de mauvaise réaction, un moteur coupleux et plein pour les virolos comme je les aime, alors avant d'en changer..."
C'est aussi ce que j'en pense, ma R160 est un achat passion, après l'avoir essayé il me la fallait!!! A+
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KTM 1290cc proto supêrduke  - Page 2 Empty B KING

Message  RAVEN 37 le Lun 8 Avr 2013 - 9:12

Le proto est magnifique, mais avec les contraintes d' homologations, elle risque de ressemblé plus a la blanche qui ressemble a rien, surtout a coté d'une tnt. Sa me rappel un super proto agréssif, musclé, qui donné l' impression de bouffer la route,la fameuse B KING, moi a l' époque j' avais complétement craqué. Mais a la sortie la magie c'est transformée en une espéce de moto mal proportionnée entre l' avant et l' arriére. Le phare avant qui donné beaucoup de personnalité a la moto c'est retrouver beaucoup plus haut et plus gros que sur le proto, ca la complétement changer au niveau du look. Je pense que la KTM va subir le meme traitement. A VOIR, pour l'instant ma R 160 tiens la corde , c'est la plus belle Very Happy RAVEN 37
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Message  msay555 le Lun 8 Avr 2013 - 9:16

KTM 1290cc proto supêrduke  - Page 2 Ktm_1210

Sans l'arrivée entraînante du prototype présenté à l'EICMA, le nouveau Super Duke semble plutôt spectaculaire. Mais il ne faut pas se tromper, il est entraîné par l'ennuyeux RC8-V2. Le silencieux est caché ici sous une enveloppe noire.
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Message  lo34 le Lun 8 Avr 2013 - 9:25

msay555 a écrit:KTM 1290cc proto supêrduke  - Page 2 Ktm_1210

Sans l'arrivée entraînante du prototype présenté à l'EICMA, le nouveau Super Duke semble plutôt spectaculaire. Mais il ne faut pas se tromper, il est entraîné par l'ennuyeux RC8-V2. Le silencieux est caché ici sous une enveloppe noire.


ça du second degré ou c'est bien vrai ? ( j'ai jamais essayé une RC8, d'où ma question)

on est dans les 170 canassons, il me semble ?... Suspect
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Message  RAVEN 37 le Lun 8 Avr 2013 - 10:15

J'ai fais l' essai d'une super duke r , quand tu roule sur tnt ca change beaucoup, plus de vibrations, moins de couple, si tu reste sur des bas régimes elle aime pas du tout , elle broute pas mal , la tu vois de suite la différence avec le trois pattes. Mais sa pousse pas mal en haut. C'est assez réatif comme moto,mais pas aussi rassurant qu'une tnt, ca fait penser plus a un super motard , qu 'une moto conventionnelle. L ' essai date de 5 ans elle a du s' amélioré je pense? RAVEN 37[right][center]
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Message  msay555 le Lun 8 Avr 2013 - 13:12

lo34 a écrit:
msay555 a écrit:KTM 1290cc proto supêrduke  - Page 2 Ktm_1210

Sans l'arrivée entraînante du prototype présenté à l'EICMA, le nouveau Super Duke semble plutôt spectaculaire. Mais il ne faut pas se tromper, il est entraîné par l'ennuyeux RC8-V2. Le silencieux est caché ici sous une enveloppe noire.


ça du second degré ou c'est bien vrai ? ( j'ai jamais essayé une RC8, d'où ma question)

on est dans les 170 canassons, il me semble ?... Suspect

Ouhai... je pense que c'est du second degré de la part du rédacteur... en reprenant la phrase avec d'autres traducteurs, ça donne çà : (...) Mais ne nous trompons pas, elle est animée par le RC8-V2 percé... What a Face What a Face What a Face
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Message  oasis le Lun 8 Avr 2013 - 19:01

j'ai aussi testé une rc8 il y a deux anx ! et oui je comfirme bien sans plus !!!
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Message  caena le Lun 8 Avr 2013 - 21:09

je ne dirai pas qu'elle est moche mais plus fade. mettez la même couleur que sur le proto. les même couleurs de jante et il n'y a pas beaucoup de différence. on retrouve le même cadre, le même mono bras, la même forme générale. la boucle arrière avec la plaque et les feux l'alourdisse, mais est globalement similaire
la tête de fourche mis à part et cet horrible pot

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Message  lo34 le Lun 8 Avr 2013 - 21:29

oasis a écrit:j'ai aussi testé une rc8 il y a deux anx ! et oui je comfirme bien sans plus !!!

full ou stock ? Suspect
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Message  JackFy62 le Mar 23 Avr 2013 - 13:44

Rien de nouveau en terme de photos, mais un peu plus d'infos :
http://www.motorevue.com/site/ktm-1290-super-duke-c-est-pour-octobre--72103.html
OUF, on est loin de la version définitive quand même tongue
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Message  deny199 le Mer 26 Juin 2013 - 5:46


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Message  rodrunner le Mer 26 Juin 2013 - 10:45

la version finale est moche..
c'est le melange d'une brutal et d'un fz1 avec la bavette plaque du rc8
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Message  lo34 le Mer 26 Juin 2013 - 20:56

en même temps, la version finale n'est pas encore dans les bacs... on peut encore espérer un peu ?... Suspect
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Message  Bigfif le Mer 3 Juil 2013 - 21:38

Des images volées dans moto revue de la nouvelle Duke pour les USA, avant sa sortie ici bas en octobre 2013.
http://www.motorevue.com/site/actualites-news-2014-ktm-1290-super-duke-patriot-edition-73235.html
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Message  lo34 le Mer 3 Juil 2013 - 21:50

belle bête I love you  suis curieux de voir la version Europe cyclops
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Message  dom le Jeu 4 Juil 2013 - 20:30

j'ai l'impression que c' est la même que la blanche plus haut dans le post Suspect sauf la couleur qui change:face:
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Message  Bigfif le Jeu 4 Juil 2013 - 21:06

Optique différente et elle semble mieux finie, câble etc mieux intégrés
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Message  jean-seb le Ven 5 Juil 2013 - 13:58

C'est surtout les amateurs de l'ancienne super Duke qui risquent d'être déçu, ceux qui aiment comme moi la vivacité moteur et chassis qui rend cette bécane très dure à suivre dans le sinueux.
Malgré l'efficacité de cette bécane,  je lui trouvais un manque de puissance qui sur le nouveau modèle sera de l'histoire ancienne mais les ingénieurs de chez KTM vont-ils conserver l'agilité ?
J'ai peur que ça reste fade par rapport à une R160 mais j'irai quand même l'essayer  Very Happy
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Message  oasis le Mer 24 Juil 2013 - 18:59

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Message  deny199 le Ven 26 Juil 2013 - 18:26


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Message  oasis le Dim 4 Aoû 2013 - 15:46

je surkiffe I love you 
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