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Message  Thorleif le Dim 4 Nov 2012 - 18:11

les premiers T3 n'etaient meme pas commercialisés en france..uniquement en Angleterre et en Allemagne..
a l'epoque avoir une triumph ,relevé presque de l’inconscience ......pire qu'une italiene

Quelques mois seulement , Triumph n'a finalement pas attendu les 3 ans annoncés début 1991 pour distribuer en France et dès Fin 91 les modèles sont dispos en concession. J'ai d'ailleurs une connaissance qui possède un Daytona 1000 acheté neuf en 1991 !

Le 1050 c'est effectivement bien vendu et dès le début.

Au fait, ce serait possible pour ceux qui comparent avec d'autres marques d'arrêter de rabâcher sur la fiabilité? On dirait des masos

Chui pas maso , chui réaliste Laughing Laughing Laughing Laughing
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Message  oasis le Jeu 22 Nov 2012 - 17:05

mv égal beauté bounce
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Message  caena le Jeu 22 Nov 2012 - 18:13

désolé mais chez triumph moi je préfère mon 955 de 99 y a pas photo. plein de caractère

même le modèle 2001 toujours un 955 avait perdu de son caratère après l'avoir poussé à 150 cannassons au détriment du couple

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MV 800 Brutale - Page 2 Empty Je la veux !!!!

Message  piero26 le Jeu 6 Déc 2012 - 22:18

PUT---------N !!!! qu'elle est belle , je crois que je vais craquer ça plus d'un mois que ça me ruine le cerveau certe elle n'a peut être pas la rigueur de nos benelli au niveau chassis, mais question maniabilité elle doit être diabolique et en peaufinant les réglages partie cycle , aprés un petit tour chez Gégé pour lui mettre des watts en plus une petite peinture perso et voilà la machine d'enfer ! Je cois que je vais faire une infidélité: Ma petite Benelli puisse t-u me pardonner un jour .....!
Une seule chose me gène cette gamelle d'échappement comment la supprimer ???
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Message  JackFy62 le Lun 10 Déc 2012 - 13:28

Je te comprends Piero !!!
Qu'elle est belle ! Je le répète, pourquoi pas si d'ici un an ou deux, si Benelli n'a rien sorti de nouveau... D'ici là, moi qui changeais souvent jusqu'à maintenant, je garderai, et ne veux rien d'autre que ma CR..... Surprised
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