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Message  Pilou le Lun 19 Mai 2014 - 19:49

C'est bien, c'est propre!! Very Happy 
Tu devient le pro de la restauration!! Cool 
Dommage que ça ne fonctionne pas mieux...
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Message  scalpv le Mar 14 Oct 2014 - 17:12

je craque sur l'allumage depuis que j'ai changé ces foutues commodos

quand je relies les 2 + des bobines qui amènent au contact, ça devient le foutoir aux rupteurs.(courant aux 2 rupteurs fermés ou ouverts)

alors qu'avant nan....

une idée?

merci d'avance

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Message  scalpv le Sam 21 Mar 2015 - 11:01

j'ai les carbus 1 et 4 qui chient
c'est tout
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Message  blaireauchinois le Sam 21 Mar 2015 - 11:44

Mets leur une couche ...
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Message  scalpv le Dim 22 Mar 2015 - 17:55

héhéhhéé  What a Face

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j'vais plutôt lui coller une rampe de japoniaise de chez oscaro
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Message  JH42 le Dim 22 Mar 2015 - 18:11

des pointeaux pas étanches ? les cuves débordent ?
passe les ultra-sons dans du sans-plomb.
si ça ne suffit pas : pointeaux neufs ...

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Message  scalpv le Ven 27 Mar 2015 - 17:11

en inversant les 2 carbus qui chient, ça chie moitié moins
étonnant non?
donc celui qui est maintenant en 1 va focaliser mon attention, l'échappement n'est pas très chaud
effectivement je vais voir côté pointeau
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Message  cricri-reaction le Ven 27 Mar 2015 - 17:20

si les sièges de pointeaux sont amovibles, regardes l'état des joints torique.
bien des fois ce sont ces joints qui fuient et non les pointeaux
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Message  scalpv le Ven 27 Mar 2015 - 17:23

cricri-reaction a écrit:si les sièges de pointeaux sont amovibles, regardes l'état des joints torique.
bien des fois ce sont ces joints qui fuient et non les pointeaux

merci. pas l'impression qu'ils soient amovibles, pas de joints non plus..

malheureusement on ne voit pas le siège sur cette photo...

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Message  cricri-reaction le Ven 27 Mar 2015 - 17:34

oui, je viens de regarder sur le manuel. sièges taillés dans le carbu.....
pointeau hs ou flotteur qui coule alors. glou, glou
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Message  kornog le Sam 2 Mai 2015 - 9:57

Ton flotteur tourne bien autour de son axe ? J'avais eu ce problème sur mon 500 LS, un point dur et d'accroche lorsque le flotteur tournait sur son axe ..
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Message  scalpv le Dim 3 Mai 2015 - 16:40

oui, il est libre le flotteur. pointeau neuf et hauteur de cuve ok.
je cherche un vhb22d d'occaz, (pas une rampe toute crade sur ebay à 250$)
grazzie
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Message  kornog le Ven 8 Mai 2015 - 14:14

Je connais quelqu'un qui descend régulièrement en Espagne et ramène des pièces d'Italienne, c'est souvent pas en super état, mais bon je lui demanderai.....autrement j'ai vu cela sur LBC
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/294661022.htm?ca=6_s
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Message  scalpv le Dim 13 Sep 2015 - 17:27

pour une fois, j'ai fait une très bonne affaire, grâce à un collègue parlant Italien.
avec Subito, rien ne sert d'envoyer des mails, il faut appeler.
rampe de carbu et les commodos difficiles à trouver.
Benelli 500 Quattro 76 - Page 10 Img_2012
j'ai nettoyé et changé les joints du carbu 1
hier, le cylindre était chaud mais sans dépression à la synchro Shocked
aujourd'hui, je partais vaincu mais finalement, ça va pas trop mal
Benelli 500 Quattro 76 - Page 10 Img_2011
j'ai fait un petit tour dans le quartier et on peaufinera tout ça ultérieurement en s'occupant du  carbu 4 qui est l'ancien carbu 1 et avec 2-3 réglages
ça fait plaisir Very Happy
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Message  jmc964 le Dim 13 Sep 2015 - 17:45


Super l'acquisition sur Subito , et en plus les commodos ( introuvables ) sont en plusieurs exemplaires .

Content pour toi que cette Quattro reprenne vie !
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Message  kornog le Lun 21 Sep 2015 - 17:40

Bonne nouvelle !!
Si tu as du rab en commodo côté poignée d'accélérateur, tu m'intéresse.....il me manque l'interrupteur on-off
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