Benelli 500 Quattro 76

ben écoute, quand la demande rencontre l'offre, on n'est pas loin du bonheur!

ils étaient fixés loin du plateau d'allumage, pour être moins exposés au chaud, je pense, sur cette petite patte, sous la selle :

Désolé, j'arrive un peu après la bataille(de Scalph et son allumage) mais j'ai été retenu par des impondérables. Sans faire de tord à Scalph, JH tu es trop gentil mais tu peux avoir un retour de bâton de ta gentillesse. Imagine que ton allumage électronique claque, en général c'est au mois d'août pour faire c..... le motard, tu seras bien content de réinstaller ton ancien allumage ( d'ailleurs tu peux le préparer et le régler parfaitement au cas ou)
Tes condos sont ceux d'une 4L mais n'importe lesquels automobiles iront? je le sais je suis à l'origine de cette installation (séparée du carter moteur) il y a 40 ans à l'époque ou l'électronique n'était même pas envisagée sur cette moto. Scalph a largement le temps d'aller chez un grossiste et de faire pareil, ainsi quand il passera à l'électronique ( ce que je lui conseille) il pourra faire pareil. CQFD.
Bises à vous 2

disait un vieux garagiste en toutes circonstances
Bonsoir à tous
Même tarif pour moi les câbles des bobines aux antiparasites étaient durs comme tout
avec en plus un nouveau allumage dyna s pour 750 500 550 four elle a pété des le premier coup après 11 mois de silence
surement quelques réglages a voir en roulant.............
le Troffeo et coyotes s'approchent
a plus messieurs


a si je savais vous envoyer une vidéo vous auriez ce délectable vrombissement

kornog a écrit:Jolie boulot...Cela me donne du courage  

Ne fixe pas tous les vis support moteur...avant de monter ta rampe  de carbu..car cela se monte au chausse pied et cela aide de pouvoir incliner le bourrin...

j'ai monté la rampe sans trop de difficulté à partir du moment où je me suis rendu compte que les 2 pattes de fixation du haut de la boite à air se mettent derrière les pattes de fixation du cadre. pipes arrières des carbu dans les pipes de boite à air qui sont plus souples, puis devant.

j'ai aussi retrouvé mes condo qui steak hachés. quel boulet de première.....
(photo d'avant le démontage)

Pas bien méchant le "steak haché", c'est en forgent que l'on devient forgeron  
A chacun son fardeau, toi la mécanique et moi l'informatique

bon, quelques bricoles ces jours ci, des trucs pas fondamentaux qui prennent un temps fou....

cable embrayage, les pots d'échappements, graisser le bras oscillant....

à venir, réglage rupteur, avance et démarrage.

Ah Ben quand même, et on aura un tour du Périf a 4h du matin?

 
un tour de périph à 4h du mat' un jour de flotte, histoire de vous filer le bourdon  

scalpv a écrit: 
un tour de périph à 4h du mat' un jour de flotte, histoire de vous filer le bourdon  

ché pas moi,...il y a des prénom qui trompe pas  

https://fr.wikipedia.org/wiki/Prince_noir_(motard)

deny199 a écrit:

scalpv a écrit: 
un tour de périph à 4h du mat' un jour de flotte, histoire de vous filer le bourdon  

ché pas moi,...il y a des prénom qui trompe pas  

https://fr.wikipedia.org/wiki/Prince_noir_(motard)

 excellent !!!! 

chers amis de la brigade des stups, ce message ne vous concerne pas du tout  
http://fr.wikipedia.org/wiki/Came_%28m%C3%A9canique%29

Bernard, la came que tu m'as filé au BOC est bonne!!!

Savez vous comment on appelle deux éveques en train de papoter a coté d'un arbre ou est accroché un Sac contenant 5 kgs de Canabis ? ?


Réponse : deux sou-papes sous un arbre a came !

jmc964 a écrit:
Savez vous comment on appelle deux éveques en train de papoter a coté d'un arbre ou est accroché un Sac contenant 5 kgs de Canabis ? ?


Réponse : deux sou-papes sous un arbre a came !

Bien !!!! En plus c'est pas pornographique

scalpv a écrit:chers amis de la brigade des stups, ce message ne vous concerne pas du tout  
http://fr.wikipedia.org/wiki/Came_%28m%C3%A9canique%29

Bernard, la came que tu m'as filé au BOC est bonne!!!

mais ça pète point....



j'ai rechargé la batterie pour voir

Bonne prise de tête, mais la nuit porte souvent conseil  
Courage et patience !!

pas eu le temps de m'occuper de mémére ces derniers temps mais je suis quand même descendu en me disant qu'il fallait essayer d'inverser les connections du plateau d'allumage (idée partagée avec le vieux sage!!)
et voilou
attention pour les puristes, 0 réglage de carbu, c'est du one again man, juste pour voir.

Bravo mais attention Gérard, attention ! Ton voyant de pression d'huile n'était pas allumé ! et pourquoi t'est-ce ?
Attention Gérard, attention !

Bravo !

Depuis le temps qu'on l'attendait ce ronronnement  
T'es un as en mécanique maintenant !!!!!

Bravo  ....Je pense que les poils se sont dressés lors du premier craquement de la belle

kornog a écrit:premier craquement de la belle

euhhh !!! je ne pense pas que ça soit le bon terme  

enfin j'espère 

ça doit faire plaisir de l' entendre ronronner , bravo 

Bravo scalpv, tu tiens le bon bout !
Et ce porte clés.... tout pour plaire à notre cher administrateur.....  

Bravo , dans une restauration , le premier re-demarrage est toujours un grand moment !