Re: benelli tnt 899s

lo34 le Ven 14 Sep 2012 - 22:03

dans ton guidon d'origine, tu as de masselotte d'équilibrage en bout de guidon. le mieux étant de les percer et tarauder en leur centre puis de visser la vis du nouvel l'embout dedans, en faisant gaffe de garder le six pans Idea

c'est surtout plus costaud pour fixer des pares-mains ou des proguards Idea

lo34 le Ven 14 Sep 2012 - 22:06

oasis a écrit:grace au fofo j'ai trouvé mon guidon, (or) ...

http://www.krax-moto.com/17083-guidon-abm-28mm-superbike-booster.html

pssst !... cyclops

http://www.ultimate-moto.com/1_rizoma?gclid=CJi79-SJtrICFUQLfAod6GMAaA#cat[49]&man[1]&prix[8.07-594.15]&cmip[807]&cmap[59415]&mip[807]&map[59415]&r[8.07-594.15]&cc[-1]&pt[2]&ic[-1]&im[1]&st[0]

oasis le Sam 15 Sep 2012 - 6:15

vraiment merci merci merci merci merci lo34 I love you

trop sympa !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! pour le guidon que tu m'as trouvé, j'avais vue ce site , mais il fait que 72 cm a longeur , par contre le top c'est qu'il fait 28mm au pontet et 22mm au guidon ( extrémité )

oasis le Sam 15 Sep 2012 - 6:20

mais si je change de guidon je pourrais plus mettre les masselottes, ou pourrais plus les remettres Idea

est ce vraiment utile ? j'ai jamais vue un truc pareil sur mes bécannes Suspect

lo34 le Sam 15 Sep 2012 - 8:09

je suis passé par plusieurs stade sur mon CR : 1/2 guidon d’origine, puis guidon Benelli d'origine, puis Rizoma.
entre le guidon entier Benelli et le Rizoma sans masselotte, rien à signaler. je pense que ça vient du fait que le guidon Benelli est en acier alors que le Rizoma est en alu, la raisonnance doit être différente d'une part, et savoir que sur le guidon acier , les embouts sont en plastique alors que sur l'alu il n'y a pas de masselotte mais tu peux y mettre des embouts en alu ou acier

oasis le Sam 15 Sep 2012 - 9:05

ok d'accord merci encore cheers

scalpv le Sam 15 Sep 2012 - 16:36

j'ai plus les masselottes, rien perçu de différent

oasis le Sam 15 Sep 2012 - 18:17

ok merci . avec guidon d'origine ou sans ?

oasis le Dim 16 Sep 2012 - 9:55

donc voila le guidon que je vais commander ( or) j'aimerais savoir si il y a des choses spécial a savoir avant de démonter les commodos et autres sur le guidon d'origine du 899 Very Happy

? ( soucis que je pourrais rencontrer ) je suis un peut bourrins et j'aime pas qu'on me résiste scratch

http://www.krax-moto.com/17083-guidon-abm-28mm-superbike-booster.html

lo34 le Dim 16 Sep 2012 - 10:31

attention qu'il ne soit pas trop bas et trop long pour ne pas avoir les commandes qui touchent partout ( réservoir et tête de fourche ). as-tu eu la précision qu'il fait 28mm et 22mm ? s'il fait 28 partout, tu ne pourras rentrer tes commandes Rolling Eyes

oasis le Dim 16 Sep 2012 - 10:45

la et mon soucis ! aucune précision sur le diamètre a part 28 mm ,mais sur la photo ona l'impression qu'il fait 28mm au pontet et 22 mm au bouts ... je pense appeller et demander .

donné du liens ... 750mm de large, 110mm de haut et 102mm de cintre.

lo34 le Dim 16 Sep 2012 - 11:05

avec le rizoma, aucun souci . en plus il est moins cher Twisted Evil

pourquoi ne pas prendre celui-là ? il a 3cm de moins en longueur mais ça ne fait que 1,5 cm à chaque extrémité

lo34 le Dim 16 Sep 2012 - 11:08

le modèle que j'ai est un MA005G, ça doit être celui-là : http://www.ultimate-moto.com/guidons/965-guidon-conique-rizoma-o-22-29-mm-ma005.html

oasis le Dim 16 Sep 2012 - 13:16

Oui c'est vrai ...tu as une photo de ton poste de pilotage :-) ? Je vais encore regarder dans les concessions prêt de chez moi et si je trouve rien je choisirais entre les 2 . merci pour ton aide ! Vraiment sympa .

scalpv le Dim 16 Sep 2012 - 17:43

oasis a écrit:ok merci . avec guidon d'origine ou sans ?

origine

oasis le Dim 16 Sep 2012 - 17:53

ok je te remerci Very Happy

lo34 le Dim 16 Sep 2012 - 18:36

oasis a écrit:Oui c'est vrai ...tu as une photo de ton poste de pilotage :-) ? Je vais encore regarder dans les concessions prêt de chez moi et si je trouve rien je choisirais entre les 2 . merci pour ton aide ! Vraiment sympa .

totof 74 le Dim 16 Sep 2012 - 18:47

lo34 a écrit:
oasis a écrit:Oui c'est vrai ...tu as une photo de ton poste de pilotage :-) ? Je vais encore regarder dans les concessions prêt de chez moi et si je trouve rien je choisirais entre les 2 . merci pour ton aide ! Vraiment sympa .

Elle est belle ta machine Lo, mais c'est quoi tous ces bidons, ça pisse l'huile ou quoi ?

oasis le Dim 16 Sep 2012 - 18:53

je surkifffffffe I love you

dom le Dim 16 Sep 2012 - 18:58

cache poignée enlevé drunken

c' est vrais que ça fait encore plus joli Wink

lo34 le Dim 16 Sep 2012 - 19:48

j'ai toujours du carburant d'avance à la maison : G.O pour les caisses, sp95 pour la rodéo et le qr du gamin ainsi que le 125 dr, et du 98 pour la belle

oasis le Dim 16 Sep 2012 - 21:21

purée la classe c'est éxactement le rendu que je recherche ! j'ai commandé les meme poignées que toi ... et niveau des commodos d'origine ca se démonte bien ?ou c'est vissé et collé tous le tralala ? et tu as percé pour les commodos ? je sais temps de question Suspect

en tous cas merci pour les photos trop sympa encore une fois cheers

lo34 le Dim 16 Sep 2012 - 21:35

il te faudra surement percer pour les commodos ( le mien est d'occas, donc déjà percé) mais tu as juste à te baser sur ton guidon actuel. pour le démontage, c'est un jeu d'enfant Wink

oasis le Lun 17 Sep 2012 - 9:09

ok merci beaucoup cheers

oasis le Lun 17 Sep 2012 - 11:20

une petite photo pour la route, avant d'avoir mon matos pour mon poste de pilotage !

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