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Message  lo34 le Mer 4 Juil 2012 - 20:49

JH42 a écrit:au guidon l'influence est bien moindre qu' à 2 cm du tube d'échappement (sujet du fil de discussion), où là ça craint vraiment !

je suis d'accord là dessus mais si ça craint avec de l'alu, ça craint aussi avec du plastique à cette distance.
au risque de me répéter, j'ai un rizoma à l'arrière et ça freine...
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Message  JH42 le Mer 4 Juil 2012 - 20:57

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Message  JackFy62 le Mer 4 Juil 2012 - 21:10

lo34 a écrit:
JH42 a écrit:au guidon l'influence est bien moindre qu' à 2 cm du tube d'échappement (sujet du fil de discussion), où là ça craint vraiment !

je suis d'accord là dessus mais si ça craint avec de l'alu, ça craint aussi avec du plastique à cette distance.
au risque de me répéter, j'ai un rizoma à l'arrière et ça freine...

+899, identique pour le feeling, aucune différence...
Et je suis d'accord, pour moi le frein AR m'importe peu, et ayant fait du cross également OUI on s'en sert mais la conduite est totalement différente... Je ne pense pas que les conseils d'un pilote comme Vincent BOCQUET soient si inutiles que ca... Regardez son palmarès tout de même, il est champion du monde... hehe.
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Message  deny199 le Mer 4 Juil 2012 - 21:15

lo34 a écrit:
JH42 a écrit:au guidon l'influence est bien moindre qu' à 2 cm du tube d'échappement (sujet du fil de discussion), où là ça craint vraiment !

je suis d'accord là dessus mais si ça craint avec de l'alu, ça craint aussi avec du plastique à cette distance.
au risque de me répéter, j'ai un rizoma à l'arrière et ça freine...

Mais ça freine comment?
Bien sur que ça freine mais certainement de quelques mètres de moins quand ton bocal est bien chaud et que tu fais freinage d'urgence bien fort, et parfois quelques mètre ça sert...à épargner quelque chose...ou quelqu'un...
Comme dit JH, il faut mettre ce tout ce qu'on peut de Son côté, hors mis le plaisir la sécurité n'a pas de prix, à moins que l'esthetisme passe devant...

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Message  deny199 le Mer 4 Juil 2012 - 21:18

JackFy62 a écrit:
lo34 a écrit:
JH42 a écrit:au guidon l'influence est bien moindre qu' à 2 cm du tube d'échappement (sujet du fil de discussion), où là ça craint vraiment !

je suis d'accord là dessus mais si ça craint avec de l'alu, ça craint aussi avec du plastique à cette distance.
au risque de me répéter, j'ai un rizoma à l'arrière et ça freine...

+899, identique pour le feeling, aucune différence...
Et je suis d'accord, pour moi le frein AR m'importe peu, et ayant fait du cross également OUI on s'en sert mais la conduite est totalement différente... Je ne pense pas que les conseils d'un pilote comme Vincent BOCQUET soient si inutiles que ca... Regardez son palmarès tout de même, il est champion du monde... hehe.
Tout dépend du feeling de chacun

Et lui, c'est un con?
http://fr.m.wikipedia.org/wiki/Serge_Nuques
C'est un enduriste, c'est pour ça qu'il sait se servir de ses freins...

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Message  deny199 le Mer 4 Juil 2012 - 21:22

Je vous lance un défi, à la prochaine sortie piste BFF, militant du bocal alu, vous poserez votre doigt (je suis gentil je dis pas plusieur)sur le bocal en face l'échappement , juste après le roulage, pour me prouver votre absurde théorie...

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Message  lo34 le Mer 4 Juil 2012 - 21:39

l'absurde théorie, c'est surtout qu'un bocal de frein soit placé si près d'un échappement !
je n'ai aucune théorie, j'ai juste donné suite à une déferlante d'avis et d'infos en tout genre.
ceci dit, mon bocal ( qu'il soit plastique ou alu) sera déplacé de quelques millimètres comme je l'avais prévu depuis un bon bout de temps.

comme d'hab', chacun y va de sa science et on tourne en rond. tout le monde à raison et personne n'a tord.
quand au freinage d'urgence, rares sont ceux qui le maîtrisent ...
entre, le temps de réaction, le bon réflexe, la bonne décision, le bon évitement, le dosage av et ar et j'en passe, le bocal en alu sur ce coup là, on s'en bat les rouleaux !!!
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Message  JackFy62 le Mer 4 Juil 2012 - 21:44

Waw, on s'emballe vite en Benelli !
Je ne suis pas là pour dire qui a la plus grosse des deux !
Ce que je dis, pour ma part, je freine de l'avant à 95% voire plus, du TT et de la piste ca n'a absolument rien à voir en terme de conduite... Je ne pense jamais avoir à faire de TT avec ma TnT
Et je fais un constat, non pas en lançant des soit disant THERORIES, puisque je l'ai, je n'ai JAMAIS eu de perte de freinage avec mon bocal alu...
Après si tu comptes gagner quelques mètres sur le freinage en freinant de l'arrière..., perso je ne pense pas qu'à mon niveau ca m'aiderait, déjà que je me serve à fond du frein AV et après je verrai


Dernière édition par JackFy62 le Mer 4 Juil 2012 - 21:56, édité 1 fois
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Message  deny199 le Mer 4 Juil 2012 - 21:47

Des Rouleaux alu ou des rouleaux plastique What a Face
Peur de se brûler les doigts tongue

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Message  lo34 le Mer 4 Juil 2012 - 21:50

deny199 a écrit:Des Rouleaux alu ou des rouleaux plastique What a Face
Peur de se brûler les doigts tongue

non, je n'aime pas me tripoter le bocal devant tout le monde Laughing
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Message  steffouille le Mer 4 Juil 2012 - 22:40

Par contre mon liquide est plus foncé a l arriere qu a l avant
est ce du a la chaleur ou a son usure Question
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Message  scalpv le Jeu 5 Juil 2012 - 19:08

steffouille a écrit:Par contre mon liquide est plus foncé a l arriere qu a l avant
est ce du a la chaleur ou a son usure Question

bah, jaune devant, marron derrière, c'est logique!
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Message  lo34 le Jeu 5 Juil 2012 - 21:27

scalpv a écrit:
steffouille a écrit:Par contre mon liquide est plus foncé a l arriere qu a l avant
est ce du a la chaleur ou a son usure Question

bah, jaune devant, marron derrière, c'est logique!

alimentaire mon cher Watson What a Face
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Message  Breiznelli le Jeu 5 Juil 2012 - 21:34

Très animé ce post ! geek
J'vais quand même aller faire un tour voir la couleur de mes liquides....
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Message  lo34 le Jeu 5 Juil 2012 - 21:56

Breiznelli a écrit:Très animé ce post ! geek
J'vais quand même aller faire un tour voir la couleur de mes liquides....

analyse d'urine ? What a Face
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Message  JackFy62 le Jeu 5 Juil 2012 - 22:52

scalpv a écrit:
steffouille a écrit:Par contre mon liquide est plus foncé a l arriere qu a l avant
est ce du a la chaleur ou a son usure Question

bah, jaune devant, marron derrière, c'est logique!
lol! lol!
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Message  deny199 le Ven 6 Juil 2012 - 6:16

steffouille a écrit:Par contre mon liquide est plus foncé a l arriere qu a l avant
est ce du a la chaleur ou a son usure Question

Car il est a changé, je referais une explication ce soir, n'en déplaise a mes détracteurs What a Face

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Message  JackFy62 le Ven 6 Juil 2012 - 8:30

deny199 a écrit:
steffouille a écrit:Par contre mon liquide est plus foncé a l arriere qu a l avant
est ce du a la chaleur ou a son usure Question

Car il est a changé, je referais une explication ce soir, n'en déplaise a mes détracteurs What a Face
lol!
Non mais par contre sans déconner, même avec seulement 1000kms au compteur, et avec le réservoir d'origine en plastique, lors de ma première révision, mon liquide était déjà bien foncé...
Imaginez avec un réservoir alu !!!! geek
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Message  JH42 le Ven 6 Juil 2012 - 8:58

cuilà il est pour l'avant mais en plastique chinois pas cher, et de toutes les couleurs si vous descendez en bas du lien :
http://www.aliexpress.com/product-gs/579256356-Free-Shipping-Yama-Ha-Brake-Oil-Fluid-Reservoir-Master-Cylinder-Universal-fit-MO799-5-wholesalers.html?err_biz_type=null&url_type=wto_buyer360_pic&biz_type=sitePromo_wto_buyer360_alert&crm_mtn_tracelog_plan_id=659472578&crm_mtn_tracelog_task_id=11794480&crm_mtn_tracelog_log_id=1748516570
c'est donc 20€
free shipping, et comme ils mettent un petit cadeau dedans, ils écrivent "gift" sur le paquet = pas de droits de douane ...
trop forts ces chinois !!
http://www.aliexpress.com/store/group/Motor-Brake-Fluid-Reservoir/102531_211649063.html
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Message  JackFy62 le Ven 6 Juil 2012 - 9:17

Ils sont pas mal en plus !
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Message  JH42 le Ven 6 Juil 2012 - 9:21

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Message  Tomahawk59 le Ven 6 Juil 2012 - 10:10

Je viens de faire poser les Rizoma doré sur le CR et niveau freinage, ça change rien. Je testerai la température mais je doute que ça chauffe plus que dans du plastoc.
Par contre qu'est que ça a de la gueule par rapport aux pauvres bocaux blancs d'origine. Cool Twisted Evil
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Message  JackFy62 le Ven 6 Juil 2012 - 13:13

Tomahawk59 a écrit:Je viens de faire poser les Rizoma doré sur le CR et niveau freinage, ça change rien. Je testerai la température mais je doute que ça chauffe plus que dans du plastoc.
Par contre qu'est que ça a de la gueule par rapport aux pauvres bocaux blancs d'origine. Cool Twisted Evil

Ne dis pas ca malheureux ! Tu vas te faire castrer.... Oh je charie Deny !
Non mais nous (les détracteurs Wink ) n'avons jamais dit que ça chauffait moins et d'ailleurs, certainement plus... Mais en gros, dans quelle mesure, du moins pas grand chose car le constat est pour plusieurs d'entre nous maintenant, que ça ne change rien sur le feeling...
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Message  steffouille le Ven 6 Juil 2012 - 13:38

Tomahawk59 a écrit:Je viens de faire poser les Rizoma doré sur le CR et niveau freinage, ça change rien. Je testerai la température mais je doute que ça chauffe plus que dans du plastoc.
Par contre qu'est que ça a de la gueule par rapport aux pauvres bocaux blancs d'origine. Cool Twisted Evil

Tu as fait cela ou dans le nord car j aimerais bien le faire aussi
mais maintenant j aprehende .....
J ai regardé hier apres 60 kms le bocal plastoc arriere n etait pas tres chaud Wink
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Message  deny199 le Ven 6 Juil 2012 - 13:48

JackFy62 a écrit:
Tomahawk59 a écrit:Je viens de faire poser les Rizoma doré sur le CR et niveau freinage, ça change rien. Je testerai la température mais je doute que ça chauffe plus que dans du plastoc.
Par contre qu'est que ça a de la gueule par rapport aux pauvres bocaux blancs d'origine. Cool Twisted Evil

Ne dis pas ca malheureux ! Tu vas te faire castrer.... Oh je charie Deny !
Non mais nous (les détracteurs Wink ) n'avons jamais dit que ça chauffait moins et d'ailleurs, certainement plus... Mais en gros, dans quelle mesure, du moins pas grand chose car le constat est pour plusieurs d'entre nous maintenant, que ça ne change rien sur le feeling...

Sauf que ce "plastoc" répond a un cahier des charges pouvant supporter de fortes températures et son coté transparent, rend aisé le contrôle de la couleur de liquide, le radiateur a liquide que vous mettez ne sert a rien voir a perdre des performances, durée de liquide ou a devoir ouvrir régulièrement la bouchon au risque de couper son joint pour contrôler la couleur que vous n'arriverez plus a voir étant donné qu'il n'est pas transparent... Evil or Very Mad

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