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outil pour comprimer le ressort pour remonter la fourche !

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Message  JH42 le Dim 26 Fév 2012 - 18:58

bonsoir
je cherche un truc de ce genre :
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270885895702#ht_500wt_1156
pour comprimer le ressort, et monter l'entretoise en laissant dépasser un bout de la cartouche pour fixer le bouchon !
ça doit bien exister moins loin ? ou plus simple ?
vous faites comment ?
amitiés à tous
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Message  lo34 le Dim 26 Fév 2012 - 19:46

Cricri devrait pouvoir t'éclairer Wink
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Message  JH42 le Dim 26 Fév 2012 - 20:30

tutoriel sympa là :
http://www.zx-10r.net/forum/showthread.php?t=83762
mais ils ont l'outil kivabien !
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Message  lo34 le Dim 26 Fév 2012 - 20:54

JH42 a écrit:tutoriel sympa là :
http://www.zx-10r.net/forum/showthread.php?t=83762
mais ils ont l'outil kivabien !

ici aussi http://www.z750.org/forum/showthread.php?t=87610
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Message  lo34 le Dim 26 Fév 2012 - 20:58

ça y est, j'ai retrouvé ce que je cherchais ( j'espère que ça te sera utile Embarassed ) : http://forum-kawasaki.teamgaaaz.com/z1000/vidange-de-fourche-z1000/

c'est comme ça que j'avais fait à l'époque de mon Z Wink
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Message  cricri-reaction le Dim 26 Fév 2012 - 21:38

mouais, y'a plus simple.... juste dévisser la vis BTR tout en bas et hop, on sort tout et du coup c'est très facile à manipuler, on fait ce que l'on veux et on remonte... what else?
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Message  lo34 le Dim 26 Fév 2012 - 22:14


par lo34 le Dim 26 Fév 2012 - 20:46

Cricri devrait pouvoir t'éclairer


par cricri-reaction le Dim 26 Fév 2012 - 22:38

mouais, y'a plus simple.... juste dévisser la vis BTR tout en bas et hop, on sort tout et du coup c'est très facile à manipuler, on fait ce que l'on veux et on remonte... what else?




Cool qu'est_ce que je disais Idea










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Message  JH42 le Dim 26 Fév 2012 - 22:27

cricri-reaction a écrit:mouais, y'a plus simple.... juste dévisser la vis BTR tout en bas et hop, on sort tout et du coup c'est très facile à manipuler, on fait ce que l'on veux et on remonte... what else?
Je dois faire un niveau d'huile en mesurant la distance entre niveau et haut du tube, ressort retiré et tube enfoncé à fond. Et je dois purger la cartouche en pompant plusieurs fois. Ça ne peut pas se faire ressorts et bouchons en place. La BTR je l'ai ôtee pour changer la cartouche mais pour un réglage précis du niveau il faut trouver une astuce pour tirer vers le haut l'axe de la cartouche et pousser vers le bas le ressort et l'entretoise ce qui est une grosse compression ! Sur un site j'ai vu un bricolage à base de sangle à cliquet mais bon ...
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Message  jerome le Dim 26 Fév 2012 - 22:34


Je dois faire un niveau d'huile en mesurant la distance entre niveau et haut du tube, ressort retiré et tube enfoncé à fond. Et je dois purger la cartouche en pompant plusieurs fois. Ça ne peut pas se faire ressorts et bouchons en place. La BTR je l'ai ôtee pour changer la cartouche mais pour un réglage précis du niveau il faut trouver une astuce pour tirer vers le haut l'axe de la cartouche et pousser vers le bas le ressort et l'entretoise ce qui est une grosse compression ! Sur un site j'ai vu un bricolage à base de sangle à cliquet mais bon ...

ah je sens qu'il y en a un qui nous fait une petite prépa fourche,hein.Sinon tu me passes tes tubes et en 2 ,2 c'est fait JH Very Happy
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Message  JH42 le Dim 26 Fév 2012 - 22:54

Bien sûr Jérôme, je sais que ça te prendrait 5 minutes ! Mais l'AR chez GaazHall me prend 3 heures ! Et puis je voudrais bien y arriver tout seul à monter mon kit une cartouche pour la détente et une pour la compression de chez Matris :
http://www.carpimoto.com/EN/Bike_Benelli_TRE-1130-K/Specific/Page_3/31001_FB103S-Matris-Fork-Cartridge-Kit-for-Benelli-TRE-K-899.htm
C'est quasi le seul défaut de ma TreK la fourche !
Il me faut un truc à comprimer !
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Message  scalpv le Lun 27 Fév 2012 - 20:57

pas très simple scratch ils auraient pu donner pas une quantité d'huile de cl pour ce prix là...
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