Concessionnaire GAZHALL Bourg les Valences (26500)

Je reviens de révison des 1000KM du cons de GAZZHALL.
Super contact chaleureux. appel au moindre probleme ou discution sur choix a faire par le mécano. LEs explications très claires de l'intervention réalisée.

Ils l'on gardée une journée entière pour :
Changer joint d'alternateur,verifier egalement que la vis du porte moyeu d alternateur a ete remplacé et bien serrée, Changer les silent bloc de l'alternateur (a remplacer tous les 10000KM) que la cloche d'embrayage est le dernier modele 2008, le roulement d'alternateur bien bloqué (colle frein), synchro faite, chargement dernière cato et règlages, vidange. Pas de changement de bougie (le mecano indique que le puit de la bougie centrale avait tendance à prendre l'eau et faire péter les bobines crayon.) . les valves d'échappement ont été retirées.

après essai et re reglage du ralentis sur 1300 tr/mn suis très content: montée en régime, pas d'acoup, conso 7l/100 KM au lieu de 10l /100 Km(conduite mixte: 100/110 sur route, 130/150 sur 4 voies, ville .)

A+ Je recommande

J ai le meme retour satisfaction : un concess a l ecoute et investi dans la marque quand au mecano benelli un ferru du 3 patte,competent et passionnè ! Ma tornado est entre de bonnes mains

pareil pour moi pour la partie commercial
essai de la TNT 1130 sport evo
+ de 1h30 facile
super sympas et competents
j'irai surement là-bas pour mes revisions, d'un aure coté y a pas + proche

Super sympa d'autant plus que le mécano m'a rappeller 2 jours après pour avoir des nouvelles ....!!!!! C'est ce qui s'appelle du suivi clientèle !!!!

jice42 a écrit:Super sympa d'autant plus que le mécano m'a rappeller 2 jours après pour avoir des nouvelles ....!!!!! C'est ce qui s'appelle du suivi clientèle !!!!

V'là quelqu'un de sérieux ... comme quoi y en a encore (même s'ils se font rares)!

jice42 a écrit:Super sympa d'autant plus que le mécano m'a rappeller 2 jours après pour avoir des nouvelles ....!!!!! C'est ce qui s'appelle du suivi clientèle !!!!

c'est un comportement professionnel. tant mieux! on a besoin de magasins/mécanos comme cela. il faudrait juste qu'il en existe sur la RP....car on est un peu à poil dans le nord...

bonjour
je vous en dirai plus dans quelques jours mais ma Tre-K est chez eux pour la révision des 10000, j'ai été très favorablement impressionné par la qualité de l'accueil, l'écoute du client, et par le coup de fil hier soir du mécano pour s'excuser qu'elle ne sera pas prête ce vendredi car il doit changer la cloche d'embrayage sous garantie, et il s'est étendu ensuite sur tout ce qu'il avait trouvé de pas normal, sur une machine censée aller bien : la vis de l'alternateur qui commençait à se dévisser, un roulement de sortie de boîte qui tournait dans son logement ... etc ... donc il l'a VRAIMENT testée de partout ! On est loin des "révisions des 1000 au karcher" que j'ai connues chez certains vendeurs de japonaises !!! Il va faire sauter de principe la valve sur l'échappement et les clapets dans le filtre à air. Je suis vraiment content de l'avoir portée chez lui, et je trouve même que Benelli devrait s'abstenir de mettre le panonceau chez certains marchands de scooter !
amitiés à tous

La première révision est l'une des plus importantes pour les benellis...car le mecano connait le modèle/année et ses fragilités. il la fiabilise...la 2007 a qq fragilités...le plan qualité mis en place par benelli date de 2008 je crois. d'où l'importance du mécano au début. faut pas aller n'importe où.
pour les japonaises, elles sont plus fiables, donc moins besoin de s'y pencher.

la mienne, achetée en 2009, a pourtant été fabriquée en 2007, d'où peut-être, les petits soucis ....

Effectivement, la cloche d'embrayage avait tendance a se fendiller . Ils ont remédié a ce probleme sur les modeles 2008 en la renforçant, donc la tienne JH en fait partie.
beaucoup de pièces sont prises en garantie: notamment les roulements, les silents bloc d'alternateur, le joint...

J'espère qu'elle fonctionnera aussi bien que la mienne a la sortie.

Bonne route

Oui toute la différence est là un concessionnaire sympa un mécano super compétent et professionel qui connait la produit et les petits péchés de jeunesse de nos belles sont bien vites oubliés.Merçi Gaazhall ,merçi Jérome.

I D E M

bonjour à tous.
voilà ! enfin récupérée ma belle Nelli ! (Tre-K 1130)
1 mois chez GaazHall pour la révision des 10000 (dont 15 jours à attendre l'amortisseur), mais ça valait le coup : sous garantie, cloche d'embrayage et amortisseur changés, vrai "check control" de tout ce qui notoirement défaille !, resserrage des vis d'alternateur, réglage soupapes, étanchéité des "bobines crayons" (qui coiffent les bougies) refaite, roulement d'alternateur qui tournait dans son logement collé, suppression des valves admission et du clapet échappement, etc .... 2 pages de trucs réellement faits ! rien fait à la carto : j'avais déjà la bonne, bougies, huile, filtres changés.
et bien ça marche drôlement mieux ! déjà tous les bruits mécaniques bizarres dus aux divers clapets n'existent plus, ça fait un moteur dont le bruit est plus "normal", même s'il est à mon avis plus fort puisqu'il n'y a plus rien qui entrave les gaz dans l'échappement, et à l'usage, c'est étonnant comme le moteur est plus facile, moins "rugueux" en bas, mais ils ne m'en ont pas fait pour autant une er6n ! elle "envoie" dans les tours encore mieux qu'avant (j'atteins 10000trs/min bien plus facilement).
j'en reviens pas comme elle est plus agréable !
et même pas très cher pour ce boulot et ce service (environ 500€)
pourvu que la neige ne vienne pas trop vite que j'ai le temps d'en profiter !!!!
amitiés à tous

J apprecie la satisfaction que tu as de retrouver une machine bien reglè par une concession en qui j ai toute ma confiance...

et, cerise sur le gateau, le mécano qui une fois par semaine appelle sur le portable et laisse un message pour dire ce qu'il a fait et ce qu'il attend encore .... une sorte de "bulletin de santé" de la belle Nelli ! le rêve non ?