filetage carter moteur

lors de mon réglage de butée d'embrayage, en remontant le carter, je me suis aperçu que deux vis sur le lot, commençaient à foirer ( coté filetage moteur donc) et ce malgré un serrage dans les normes et à la clef dynamométrique .
n'ayant ni le temps, ni des connaissances aigües dans ce domaine ( sûrement comme beaucoup d'entre nous), pour réparer ceci, je les ai resserré au max sans trop forcer, le tout après avoir enduit le filetage de la vis avec du frein filet moyen ( j'avais que ça sous la main).
je propose donc aux bonnes âmes aguerries à ce type de réparation, de venir ici nous faire part de leurs connaissances en ce domaine.

http://www.guzzitek.org/documents/divers/HelicoilUtilisationMAJ01.pdf

ouais, sinon j'essaierai un coup de tarot du même filetage et diamétre.

pour les plus gros trous il existe le peigne à filet



j'ai utilisé ça sur la vidange de mon triporteur. j'ai réussi à revisser, j'ai jamais essayer de redevisser

merci les filles, c'est un excellent début ( même si j'ai rien pigé de la langue shakespeare )

c'est facile à trouver ce type d'insert ( non Scalpv, pas pour faire du feu !!! )

http://shop.ebay.fr/i.html?_nkw=helicoil+M6+kit

merci fiston, t'es une mère pour nous

questions : pour ce type de filetage, c'est un "pas" standard ? je veux dire par là que cela convient aux vis qu'on a sur nos pétoires ?

lo34 a écrit:merci fiston, t'es une mère pour nous

questions : pour ce type de filetage, c'est un "pas" standard ? je veux dire par là que cela convient aux vis qu'on a sur nos pétoires ?

Nos Belle étants italiennes, elle sont en norme "pas métrique" que l'on peut considérer comme "standart"

L'autre "standart" étant le pas en pouce (inch) chez les anglais et les américains (Buell, Harley mais pas triumph )

Et même, au pire, vu que tu dois repercer plus gros, si tu mets la vis qui va avec l'helicoil, il n'y aura aucun souci

PS: le "M" de "M6" veut dire métrique, donc "pas métrique"... cqfd

lo si besoin je dois avoir des insert avec les tarauds qui vont bien ( de memoire il me semble que c'est du m6 )

arnaud0972 a écrit:lo si besoin je dois avoir des insert avec les tarauds qui vont bien ( de memoire il me semble que c'est du m6 )

merci beaucoup Arnaud mais je pense que je vais faire le plein car j'ai bien peur que d'autres suivent ...

effectivement c'est bien du 6

j'ai fais un peu de recherche et du peu que j'ai regardé, il y a de jolis lots à pas cher. j'avais peur que ça coûte beaucoup plus que ça

voisin a écrit:

lo34 a écrit:merci fiston, t'es une mère pour nous

questions : pour ce type de filetage, c'est un "pas" standard ? je veux dire par là que cela convient aux vis qu'on a sur nos pétoires ?

Nos Belle étants italiennes, elle sont en norme "pas métrique" que l'on peut considérer comme "standart"

L'autre "standart" étant le pas en pouce (inch) chez les anglais et les américains (Buell, Harley mais pas triumph )

Et même, au pire, vu que tu dois repercer plus gros, si tu mets la vis qui va avec l'helicoil, il n'y aura aucun souci

PS: le "M" de "M6" veut dire métrique, donc "pas métrique"... cqfd

Dr Voisin spécialiste en filetage

lo34 a écrit:

arnaud0972 a écrit:lo si besoin je dois avoir des insert avec les tarauds qui vont bien ( de memoire il me semble que c'est du m6 )

merci beaucoup Arnaud mais je pense que je vais faire le plein car j'ai bien peur que d'autres suivent ...

effectivement c'est bien du 6

j'ai fais un peu de recherche et du peu que j'ai regardé, il y a de jolis lots à pas cher. j'avais peur que ça coûte beaucoup plus que ça

fais attention de bien avoir les tarauds dans le kit

arnaud0972 a écrit:

lo34 a écrit:

arnaud0972 a écrit:lo si besoin je dois avoir des insert avec les tarauds qui vont bien ( de memoire il me semble que c'est du m6 )

merci beaucoup Arnaud mais je pense que je vais faire le plein car j'ai bien peur que d'autres suivent ...

effectivement c'est bien du 6

j'ai fais un peu de recherche et du peu que j'ai regardé, il y a de jolis lots à pas cher. j'avais peur que ça coûte beaucoup plus que ça

fais attention de bien avoir les tarauds dans le kit

ça marche chef

heu... c'est des tarauds classiques ?

lo34 a écrit:

arnaud0972 a écrit:

lo34 a écrit:

arnaud0972 a écrit:lo si besoin je dois avoir des insert avec les tarauds qui vont bien ( de memoire il me semble que c'est du m6 )

merci beaucoup Arnaud mais je pense que je vais faire le plein car j'ai bien peur que d'autres suivent ...

effectivement c'est bien du 6

j'ai fais un peu de recherche et du peu que j'ai regardé, il y a de jolis lots à pas cher. j'avais peur que ça coûte beaucoup plus que ça

fais attention de bien avoir les tarauds dans le kit

ça marche chef

heu... c'est des tarauds classiques ?

non c'est des tarauds spéciaux helicoil
le diametre est plus grand

j'aurais pensé un taraud M8 pour l'insert de vis M6

lo34 a écrit:j'aurais pensé un taraud M8 pour l'insert de vis M6

Surtout pas !

En fait, pour faire simple, un helicoil est comme un ressort. Il a un "pas" spécifique qui fait qu'il rendre facilement dans le taraudage qui lui convient (en général fourni avec). Une fois que tu as placé l'helicoil, quand tu va rentrer la vis à l’intérieur, il va se "déformer" pour prendre le "pas" de la vis. En fait le tout va réagir un peu comme un écrou/contre-écrou...

Si je suis pas clair, dites le moi

Si tu as besoin d'explications lo, MP et je te passe mon tel pour en discuter

Pour info, à l’époque ou je faisait de la piste, j'avais refait les fixations moteur de mon CBR avec des helicoils et ça n'a jamais bougé ! (roulettes de protection arrachée sur des tonneaux )

voisin il est câlé dans le tarot moi j'ai toujours rien compris vivement que l'on se rencontre

et la lumière fut ...

vraiment merci à tous, je me coucherai vraiment moins bête ce soir ! c'est vraiment génial cette histoire d'hélicoil

autre question ( ben ouais, j'y prends gout ) :

suivant la profondeur du trou ( ho je vois déjà vos sourires en coin et le malin dans vos yeux... ), y-a-t-il besoin d'en "enfiler" deux ( j'en sens certain au bord de l'éjac ) à la suite pour aller jusqu'au fond du trou ? ( alors , c'était bon ?...)

paquy a écrit:voisin il est câlé dans le tarot moi j'ai toujours rien compris vivement que l'on se rencontre

Dès que ta belle va mieux, tu viens sur Bordeaux et je te fais un cours "en personne"

lo34 a écrit:et la lumière fut ...

vraiment merci à tous, je me coucherai vraiment moins bête ce soir ! c'est vraiment génial cette histoire d'hélicoil

autre question ( ben ouais, j'y prends gout ) :

suivant la profondeur du trou ( ho je vois déjà vos sourires en coin et le malin dans vos yeux... ), y-a-t-il besoin d'en "enfiler" deux ( j'en sens certain au bord de l'éjac ) à la suite pour aller jusqu'au fond du trou ? ( alors , c'était bon ?...)

Comme expliqué précédemment (si vous suivez... ), un helicoil est un peu comme un "ressort". Physiquement, il ressemble à un "ressort" mais avec une extrémité ouverte (pour enfiler la vis, lo arrêtes de penser toujours au c*l ) et l'autre extrémité est "fermée" par le dernier maillon du ressort qui empêche la vis de traverser. De ce fait, quand tu arrives au bout de l'helicoil, tu viens le déformer et ainsi tu serres ta vis (on est pas obligé d'aller au fond de l'helicoil pour que ça fonctionne bien, car une fois que la tète de vis vient porter sur l’ensemble des pièces à assembler, l'effet de déformation survient, donc ça serre... VOUS SUIVEZ TOUJOURS ???

Le point important a surveiller, c'est la longueur de la vis, car si elle est trop longue, tu vas toucher le fond (lo, je sais à quoi tu penses... ) avant que la tête de la vis ne serre les pièces à assembler...

Enfin bon, tout ça pour dire : NON, on ne met pas deux helicoil à la suite

Je crois que je suis de moins en moins clair...

voisin a écrit:

paquy a écrit:voisin il est câlé dans le tarot moi j'ai toujours rien compris vivement que l'on se rencontre

Dès que ta belle va mieux, tu viens sur Bordeaux et je te fais un cours "en personne"

tu m'étonnes que je vais venir prendre un cours


et là maintenant je commence à comprendre tu fais 1 trou tu taraudes tu mets l'hélicoil et tu serres


ok je sors

paquy a écrit:tu m'étonnes que je vais venir prendre un cours


et là maintenant je commence à comprendre tu fais 1 trou tu taraudes tu mets l'hélicoil et tu serres


ok je sors

Merci Paguy pour ces précisions que je qualifieraient de "hautement techniques réservées à un publique de néophytes" !!!

slt voisin precise aussi a nos novices de hélicoil que le dimametre de percage est tolérencé pour pas que le tarraud force et pete car la apres t dans une belle merde mais bon pour ca il y a des tableaux de correspondance ....aahhhh l'hélicoil quelle invention !!!!
pour info il n'y a rien de plus simple a poser , a mes debut dans la vie active ....il y a 15 ans deja , j'en posais 150 par jour et au bout de 3 ans a faire ca je me suis dit il doit y avoir des choses un peu plus technique a faire dans l'aéronautique !!!!!!

xanttiki,a raison meme toi mon lolo je suis sur que tu arriverai a en poser un,je vous cite un autre type de filet rapporté c'est le time- sert,c'est celui que j'utilise dorenavant car mon fournisseur n'as plus de helicoil.C'est le meme principe mais je le trouve plus facile a poser et mieux fini.
A+ les gars

jerome a écrit:xanttiki,a raison meme toi mon lolo je suis sur que tu arriverai a en poser un,je vous cite un autre type de filet rapporté c'est le time- sert,c'est celui que j'utilise dorenavant car mon fournisseur n'as plus de helicoil.C'est le meme principe mais je le trouve plus facile a poser et mieux fini.
A+ les gars

Jéjé ... je t'aime ( et le premier qui fait une remarque, je lui perce les c******s à grand coup de talons aiguille )