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Message  lo34 le Dim 18 Déc 2011 - 22:11

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Message  scalpv le Dim 18 Déc 2011 - 22:15

rien du tout, je pensais à celle de piero mais c'est un 899
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Message  lo34 le Dim 18 Déc 2011 - 22:27

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Message  sliderman1130 le Dim 18 Déc 2011 - 22:33

...un Benelliste heureux au debut mais qui avait perdu patience Mad
ceci dit tres belle Sportevo cyclops
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Message  xanttiki le Lun 19 Déc 2011 - 4:35

slt cette moto je a reconnais elle ete au depart a un compatriote aveyronnaisj e ne me rappele plus son pseudo mais ce que je me souvient bien c des conseis qu'il avait put me donner car ce camarade est un de ces bonhomme vetu de bleu que l'on trouve sur le bord de nos route vous savez avec des botes qui resemble a celle pour faire de l'equitation .... je l'avait traquer a l'epoque avec ca et c'est une personne franchement tres agréable il l'avais vendu car etant du soir au matin sur une moto il en changait tres souvnt car il ce lassait vite de ces montures et donc l'avait vendu a un compatriote a deny199 !!!!!!
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Message  primaube12 le Lun 19 Déc 2011 - 9:28

bjr a tous c,est l,ancienne moto de ivoh gendarme a rodez il n,a eu que dezs soucis avec il la echangé contre un ktm super duke
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Message  guisset 748 le Lun 19 Déc 2011 - 10:59

il semblerai qu'elle soit pas loin de chez moi .....
en tout cas la peiture ça le fait , reste plus qu'un acquereur à trouver ? I love you
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Message  lo34 le Lun 19 Déc 2011 - 11:03

primaube12 a écrit:bjr a tous c,est l,ancienne moto de ivoh gendarme a rodez il n,a eu que dezs soucis avec il la echangé contre un ktm super duke

il a eu peur de se faire gauler au radar avec une bécane qui marche ... Rolling Eyes
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Message  deny199 le Lun 19 Déc 2011 - 11:05


_________________
les japonaises sont à la moto ce qu'est l'élevage massif a l'agriculture.
Un jour, Benelli dominera le monde!
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Message  seb11 le Mar 21 Fév 2012 - 20:37

Salut à tous,
Oui c'est bien ma moto qui est en vente, pourquoi?
Pour deux raisons, la 1er c'est que je change mes motos tous les ans voir 1 an et demi, jamais plus, j'en suis à ma 11 eme moto.
La seconde raisonc'est que je veux prendre une bécane plus calme en bi cylindres.
Perso je suis très content de la Bénelli c'est une super machine, mais elle est trop "pousse au crime" pour moi maintenant.
J'ai commencé à faire des essais motos, pour trouver la remplaçante, mais pour le moment, comment dire... je n'ai rien trouvé d'aussi plaisant et puis le mauvais temps est arrivé, ce qui m'a empêché de faire des essais.

J'ai essayé le MT01 Yam, qui me semblé être la moto idéale, énorme twin, gros couple, gros caractère avec de grosses pulssations, le moteur me semblé bien pour la balade et les bonnes accel., mais non, car ça manque cruellement de peps Shocked, a part les bonnes pulsations du twin, c'est vraiment mou.L'amorto ar est une horreur, la position ne me va pas trop (la selle trop large me gène en posant les pieds au sol, résulta j'en veux pas.

J'ai essayé une Forty eight de chez Harley, la gueule est d'enfer le plaisir de conduite très bien à vitesse légale mais les suspat sont raide (pas de débattement) et ça manque un peu de caractère. La puissance est suffisante au vu de la position de conduite, donc là je sui mitigé.

Depuis la mise en vente j'ai eu pas moins de 11 propositions d'échange Shocked Shocked Shocked mais rien qui me convienne:
Arrow Une forty eight de 2010 mais le type est revenue sur ça proposition (sa femme apparemment)
Arrow Deux Gsx-r 1000 (un 2009 et un 2010 mais la c'est trop sportif et je ne veux pas de 4 pats.
Arrow un Buell XB12R de 2003 avec 30 000kms en échange, un fou quoi...
Arrow deux Z1000 de 2010 pareil 4 pats, non.
Arrow Un speed triple de 2008, mais c'est la même chose en moins bien (je connais bien).
Arrow Un Tuono de 2006 + soulte mais la aussi c'est aussi sportif, donc non.
Arrow Un Guzzi griso 1200 de 2008 avec 25000kms, pourquoi pas, à essayer mais le type voulait juste faire un échange car ma moto est invendable selon lui, donc non.
Arrow Une 848 et une 1098 ducat magnifique mais sportif.

Donc voilà ou j'en suis je ne veux pas m'en débarrasser car sinon j'aurais pris un des z1000 par exemple, je vais faire d'autres essai et il est possible que je la garde car pour le moment aucune autre n'a autant de punch et de caractère avec un gros couple.
Voilà mon dilemme.
Bonne route à tous

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Message  lo34 le Mar 21 Fév 2012 - 20:59

couple et caractère en bi ? une Diavel ! I love you
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Message  caena le Mar 21 Fév 2012 - 22:03

pareil une diavel. mais pas la même position

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Message  seb11 le Mar 21 Fév 2012 - 22:59

Salut,
Le style de la Diavel est bien mais pas dans mes prix, en plus de peut être changé la moto j'ai mis en vente la maison, donc je ne veux pas mettre trop sur la moto, m'en faut pour l'autre maison.
De plus Ducati c'est un mauvais souvenir pour moi, il y a également le service sav à chier et une politique de je prends "rien en garantie".
Les problèmes de basculeurs soupapes sur les modèles desmoquatro sont connus et ont perdurés de 1996 à 2005 Shocked Shocked , c'est un défaut de mal façon du sous traitant. Donc défaut connu par Ducat mais ils n'ont pas cherché a régler le problème, vaut mieux faire payer les clients Evil or Very Mad , sachant que ces basculeurs coutent environs 140 Euros pièces, il y en a 4!!!! Se sont ceux de fermeture, ceux d'ouverture sont très rarement en défaut.

6000 kms en Ducat Monster S4 et 3 pannes dont la dernière le moteur hs à 30 000 kms(roulements vilo), entretient toujours suivi chez Ducat et proprio méticuleux (temps de chauffe…) la remise en état coutée plus chère fait par mes soins que de remplacer le moteur par un autre plus récent et moins kilométré...Perte de 3000€ en 6 mois. Elle est parti sur Marseille j’avais tout expliqué au gars.
Pour couronner le tout, quand je suis retourné chez Ducati en 2009 pour acheter un 848 neuf, il en avait une de 2008 neuve mais non vendu et le vendeur a eu l'audace de me dire « aucun rabé sur les motos même les modèle non vendu des millésimes précédent »...Gardez les vos merdes, ils ont pris la grosse tête sans blague.
De colère et parce que je ne supporte pas que l'on me prenne pour un con je n'achèterais jamais plus une Ducat.
Après ont me parle de la fiabilité des Bénelli.... en 6000 kms pas une goute de conso d'huile, les problèmes rencontrés par l'ancien proprio (Ivoh le gendarme avec qui je suis resté en contact très amical) n'étaient rien, pb de démarrage à chaud: les câbles de batterie que j'ai fait moi même, depuis RAS et les calage a chaud venant d'un problème de carto arrangé par une bonne carto avec le logiciel TUNEDIT , c'est tout.
Ivoh ou plutôt Anthony n'y connais pas grand chose en méca du coup il était très inquiet.
Voilà pour la petite histoire.

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Message  POLUX32 le Mer 22 Fév 2012 - 6:22

Par rapport à tes goûts, je te suggère une Guzzi. Tu en trouves à pas trop cher, pourquoi pas un trail du style Stelvio, essaies aussi une 1200 Le Mans. Tu ne seras pas déçu à mon avis. Pas une puissance démoniaque mais de "good vibrations".

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Message  seb11 le Mer 22 Fév 2012 - 7:15

Salut Polux 32,
Effectivement Guzzi me parait pas mal le moteur 8v me plait énormément, esthétiquement.
Pour le moment je n'ai pas eu la chance d'essayer une Griso ou Stelvio pourquoi pas, par contre la 1200 Sport est pas assez jolie je trouve, mais c'est une affaire de gout.

Guzzi je connais bien (mais pas les nouveaux moteur), mon grand père était concess. Guzzi à Cugnaux, mes parent on chacun leur Guzzi une Calif et une 750 Breva.
C'est d'ailleurs la calif qui ma lors d'une sortie envie de changer la Bénelli car avec la calif je me suis régalé a des vitesses bien plus sage.
C'est vrais que c'est difficile après la Bénelli de trouver un truc qui est énormément de caractère et du très gros couple, cela réduit plus considérablement le choix.

Ce matin je viens d'avoir encore une proposition d'échange avec un Z1000 2012 avec 200 kms noir et vert, décidément Shocked

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Message  dom le Mer 22 Fév 2012 - 7:48

et ça ,ça te dit pas I love you on la connait, non ? Norton10 ça doit être sympas a piloter et en plus il n'y en a pas beaucoup No
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Message  seb11 le Mer 22 Fév 2012 - 8:00

C'est sur que ça me plait, mais a 15 000 le bout minimum, je n’ai pas le budget.
La position doit quand même inciter a une conduite sportive.
Cela reste quand même une marque mythique et ça a vraiment de la gueule.
Faut que j'aille esayer la stelvio et la Griso.

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Message  kilou le Mer 22 Fév 2012 - 8:50

Une Guzzi V11 !

on la connait, non ? KGrHqYOKpcE4vZuLtQBOO0k5c6MQ0_3

le bruit, le couple de renversement...

mets du son :



y a des special (ohlins) à prix très corrects à present

http://www.leboncoin.fr/motos/287928071.htm?ca=21_s
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Message  xanttiki le Mer 22 Fév 2012 - 13:12

slt seb
moi si aujourd'hui je devais repartir sur un twin a coup sur ce serai ca

url=https://servimg.com/view/14650554/41]on la connait, non ? Veloce10[/url]


il y a la meme a vendre a orthez il me semble ....a un bon prix en plus sachant qu 'elle a 0 km au compteur ( voir ci dessous )

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Message  seb11 le Mer 22 Fév 2012 - 16:34

Salut,
La V11 est sympas et vu le prix je peux par la suite bien la préparer, passage en 1200 et suspat au top...
La Corsaro veloce je connait j'ai roulé 300 kms avec, effectivement il y a un super moteur, faut que je réessaye car je pense que celà resteras sportif (tentation a rouler comme un sauvage)
Il me faut un gros moteur a fort caractère mais qui soit plaisant a rouler a faible vitesses.
j'avais pensé aussi au Suzuki 1800 VZR intruder mais il est vrai que j'aimerais resté chez les Italiens.
Wink

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Message  xanttiki le Mer 22 Fév 2012 - 16:59

La morini est pas mal non plus en version 106 cv cela peux aussi te brider comme ça tu ne rouleras pas comme un cochon à voir ..... Lol
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Message  totof 74 le Mer 22 Fév 2012 - 19:00

xanttiki a écrit:slt seb
moi si aujourd'hui je devais repartir sur un twin a coup sur ce serai ca

url=https://servimg.com/view/14650554/41]on la connait, non ? Veloce10[/url]


il y a la meme a vendre a orthez il me semble ....a un bon prix en plus sachant qu 'elle a 0 km au compteur ( voir ci dessous )

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Ah, ben tiens, ça fait plaisir scratch scratch scratch
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Message  xanttiki le Mer 22 Fév 2012 - 19:18

Pour ma part, juste avant de prendre ma tnt, si j avais eut le budget et surtout si je n avais pas esseyer la tnt je serai parti les yeux fermés sur la corsaro .... Après pour l utilité que j ai de la moto 40% ville et 60% montagne le trois pattes et moins brutal et en ville la corsaro c du sport mais pour ton amie et toi qui vivez dans une region montagneuse le bi est vraiment fait pour ça c sont terrain de jeux .... Après cela reste que mon avis qui n ai pas forcément celui de tous le monde et forcément si tu fais de la moto sur de longue ligne droite ou tu met tes pneus carré un trois cylindres et plus intéressant !
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Message  bitza32 le Mer 22 Fév 2012 - 21:48

sincèrement entre un v11 et un corsaro il y a un monde..., et 2 cultures
le v11 c'est comme mon st2 un gros poumon mais avec un coté ludique !!! façon parc d'attraction, ça monte, ça descend ça bascule a droite a gauche en fonction de l'accèl... au final plutôt drôle et décontracté.
les corsaro c'est bien plus punchy !!! plus sanguin !!! What a Face

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Message  seb11 le Mer 22 Fév 2012 - 22:27

c'est vrai je n'ai pas essayé de V11, mais je pense que le caractère et une position décontracté donne autant de sensations que des watts a gogo.
Pour dire j'ai essayer un Gex K7 en full et j'ai trouvé que ça tiré moins que ma TNT Shocked Evidemment je pense que sur une bonne ligne droite il doit me mettre la raclé mais les sensations sont relativement faible je trouve.
Je me suis régalé avec la Calif de mon vieux tout de même Laughing
Par contre j'accroche pas vraiment avec l'esthetique, c'est pas vilain mais c'est pas beau non plus...
Je vais m'énervé un peu sur quelques essais car si je vends ma brele et que je ne trouve rien qui me plaise plus ou au moins autan, je suis mal Sad
Mon père veut essayer la KTM 690 IV 2012, je vais moi aussi l'essayer pour voir car un mono c'est sympas.
Je vous tiendrez au courant bien sur
@+

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