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Interet du bouton TNT sur les 1130 Francaises

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Message  phil@87 le Dim 13 Sep 2009 - 20:09

Bonjour
voilà j'ai lu à plusieurs reprises que les TNT1130 françaises ne disposaient pas du même boitier electronique que les autres (à savoir il ne peut contenir qu'une carto 100cv, alors que les autre en ont 2 (la 1ere à 116cv, l'autre à 127 selectionable par le bouton "TNT" au tableau de bord)).

Suite à ma visite chez un concess, la personne m'a indiqué que le bridage etait mécanique et que le boitier electronique etait le même que sur les versions italiennes (donc 2 cartos) et que même en version 100cv il y avait bien 2 comportements différents suivant la position du bouton.
Pour avoir essayé un TRE-K en 100cv, j'ai pas ressenti de différences entre les 2 positions.... j'ai pas non plus été tres violent avec la moto.

qui peut me confirmer le coup des 2 cartos ?

phil@87

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Message  Malzak le Lun 14 Sep 2009 - 11:20

Daprés mon concessionaire pas posible d'avoir 2 carto diférente car les calculateur serai bloquée pour les vertion francaise ( sof les tout premier model avec le bouton ) aprés a savoir ci il on changée ca cette année ?! Question

Moi je trouve pas de diferance entre les deux !
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Message  phil@87 le Lun 14 Sep 2009 - 13:56

scratch
ouais t'inquiete ! je pense qu'à un mec qui vient se renseigner sur une moto de 15000€, on va lui raconter ce qu'il a envie d'entendre...
ce qui m'intrigue c'est que le gars avait l'air tres sur de lui et m'a dit avoir ressenti un vrai changement suivant la position du bouton en essayant le CR.... scratch scratch scratch

phil@87

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Message  fullgazman le Lun 14 Sep 2009 - 19:59

Pour ma part j'ai le bouton qui fonctionne mais mon CR est de 2006 attention pour ressentir il faut que ta moto soit débridée sinon tu ne peux pas voir la difference !!
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Message  phil@87 le Lun 14 Sep 2009 - 21:10

ça n'influe "sensiblement" que sur la plage de régime haute ?

phil@87

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Message  fullgazman le Mar 15 Sep 2009 - 11:33

En effet tu perds environ 30 % de puissance!
Pour ma part la moto est plus lineaire en montée régime avec un trou enorme vers 7000 tours .
Je m'en sers uniquement lorsqu'il pleut et que je suis dans un col car ma carto modifié est ingérable sous la pluie !
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Message  canneton le Lun 21 Sep 2009 - 18:54

je confirme qu'il y a bien 2 carto
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Message  phil@87 le Lun 21 Sep 2009 - 20:12

scratch
comprends plus rien moi..........
Je suis passé chez mon concess hier, et il m'a dit
"sur les version 'anciennes' ça jouait, mais depuis 2008 en version 100cv, le seule différence c'est qu'une cartographie coupe 1000tr/min plus haut que l'autre" et une fois debridee ça change rien"

Canneton, elle est de quand ta moto ?

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