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Message  scalpv le Mar 24 Jan 2012 - 14:59

salut,

j'ai contacté Drop-zone unlimited Sàrl à Chemin des Prés Chalots 25220 ROCHE-LEZ-BEAUPRE distributeur HSR Benelli:

en gros, sur les anciennes générations de jet ski qui avaient exactement le même moteur que nous:
en espérant avoir tout compris:
le seul soucis qu'ils avaient était le réglage du tps, pas de sonde lambda ou autre
pas de boite a air mais 3 cornets
pas de réglage à l'axone
il leur reste une rampe équipée de la sorte
ça serait interessant que quelqu'un du coin leur rende visite pour en savoir un peu plus

sinon, ces moteurs, comme les kawa 1400, ou yamaha d'ailleurs n'appréciaient pas vraiment le milieu aquatique
Benelli a sorti depuis des moteurs adaptés.
ce concess a vendu en tout 10 hsr benelli, environ 5 seraient encore en vie.
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Message  lo34 le Mar 24 Jan 2012 - 17:14

bravo "inspecteur" Scalpv Wink
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Message  Thorleif le Mar 24 Jan 2012 - 20:51

Salut , je me penche aussi sur le réglage de ces injections (Sagem sur la mienne) .

Le MC1000 agem a été utilisé sur pas mal de modèles de moto (triumph , arpilia ...)

Je suis en contact avec la personne qui a devellopé Tune-ECU pour savoir si il est possible de développer l'interface dédié Benelli pour charger / decharger les courbes dans le MC1000

le tune-ECU triumph permet déjà de gérer le quotidien (code erreur ,co , TPS stepper etc...) , je l'ai connecté sur mon tornado sagem sans problème.

Pour ce qui est du power commander , je pense plutôt partir sur un motty-AFR ( Engenia ) qui semble apporter de très bon resultats, je ferais ça vers le mois de Mai (si j'ai pas broyé la meule d'ici là ) Laughing
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Message  lo34 le Mar 24 Jan 2012 - 21:20

excellent ça !!! on va vraiment devenir un forum de sorciers Benellistes et génies en tout genre ... la classe ! Cool
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Message  Invité le Mer 25 Jan 2012 - 9:07

Oui c'est clair que la il y du savoir.

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