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Message  blaireauchinois le Dim 14 Aoû 2011 - 18:24

Salut à tous,

J'ai démonté pour controler le stepper sur ma TRE- K, j'ai relevé la marque et les n° sur la pièce, et après recherches voilà ce que j'ai trouvé :

http://www.sonceboz.com/medias/produits/fiches-techniques/7217-bdv2.pdf

Bon, y'a peut être moyen de trouver la pièce complète car je ne sais pas si on peux démonter le "piston" du moteur, j'ai pas essayé mais peut être est ce possible ( j'ai pas voulu niquer le mien qui fonctionne Laughing ).

Bonne bourre à tous Wink
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Message  lo34 le Dim 14 Aoû 2011 - 21:25

excellent, merci à toi Wink
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Message  deny199 le Dim 14 Aoû 2011 - 21:40

En automobile, c'est un moteur pas a pas, sur les premières injection monopoint (proche de la moto), avec les ref, peut être qu'un bosch service peut sortir un équivalant, non ça se demonte pas.

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Message  blaireauchinois le Lun 15 Aoû 2011 - 8:34

Ok, si tu veux regarder chez bosch voilà les ref SONCEBOZ :

7217R059
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A toi de jouer Cool
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Message  scalpv le Lun 15 Aoû 2011 - 11:57

je crois que Malzak avait démonté le sien ?!
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Message  deny199 le Lun 15 Aoû 2011 - 12:15

C'est en fait un électroaimant tu peux démonter le piston mais le bobinage c'est risqué, je suis en vacance cette semaine, j'essaye de vous trouver ça via un fournisseur semaine prochaine

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Message  JH42 le Mer 9 Jan 2013 - 14:26

l'actuateur linéaire qui équipe nos belles est le modèle 7217 :
http://www.sonceboz.com/en/linear-actuators-precision-linear-actuator/#
dispo là :
http://www.acpd.co.uk/cgi-bin/site-editor.pl/8/-ecommerce?action=item;item=SB7217-2-51-R015;eid=9337202
je ne sais pas si c'est moins cher que chez Benelli, en tout cas c'est dispo !

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Message  JH42 le Jeu 27 Déc 2018 - 21:48

Celui qu’on connait c’est celui ci qui a le défaut de ne pas être très endurant et d’être cher :
http://s.aliexpress.com/I7BZFvAj
Du coup celui ci peut être tentant :
http://s.aliexpress.com/QzeiAV32

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Message  blaireauchinois le Ven 28 Déc 2018 - 20:20

Salut JH, et tous les autres !!
Pour le steeper, j'ai démonté le mien 2 fois (en 45 000) car j'ai vu que le piston "coince" dans le corp du steeper (rayures à la clef).
Donc je le ponce un peu avec du papier 500 jusqu'à ce qu'il coulisse librement et jusqu'à maintenant, l'opération a réussi !
Apparemment, le corp du steeper se déforme sous l'effet de la chaleur ...
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