Amazonia - Anaconda - whoua!

Je me suis tjrs demandé l'utilité d'une telle puissance en tout terrain, (une partie de l'utilisation théorique de cette moto)... déjà la plupart des testeurs se sont pleins de la monte d'origine semi cramponné posant de gros problème d’adhérence tu m'étonne 25 % de contact en moins au sol avec un couple 115Nm à 6250tr/min sur le bitume... (tiens c'est marrant quand je met la poigne dans le coin j'ai le cul qui ballade !) ... et perso je me suis jamais essayé en enduro chemin avec la belle mais tu dois resté a 10 % de la poignée si tu veux pas dire bonjour aux buissons !

Apres je comprend la tentation de faire une machine hors des sentiers, ultra polyvalente, bon délire de concepteur quoi
Pour moi cette bécane est un bon gros trip super-mot pour la grosse arsouille en virolo ^^ c'est la quel s'éclate le plus avec des pirelli diablo bi-gome ou truc dans le genre ^^

oui !
et même pour l'ancien enduriste qui a quelques rallyes de l'Atlas à son actif que je suis, la Tre-K est inutilisable en enduro surtout du fait de son épouvantable garde au sol ! le collecteur touche au moindre ralentisseur un peu haut en duo ... alors en TT ! il doit être détruit avant la première journée de TT.
sinon, le reste, la puissance, le poids, le centre de gravité, on peut s'adapter, "faire avec", mais la garde au sol non ! J'ai vu des types en Africa Twin sur des chemins ardéchois être difficles à suivre alors que je n'avais qu'un 600XR ...

Ok pour l usage SM de route avec l amazonas ! Grand debattement de suspension confort et garde au sol, mais avec les jantes de 17 du Trek pour beneficier du 180 en monte sport et Gazzz!

oui exactement, mais si la Tre-K a bien en 2011 comme promis une fourche améliorée (moins "bas de gamme"), ça supprime tout intéret à l'Amazonas, que je m'étais tâté pour acheter, en l'équipant des roues dela Tre-K de base ...

Une meilleure fourche ameliorera la trek mais ne remplacera pas le grand debattement av\ar de l amazonas...

je trouve ça beau des roues à rayons. par contre le jaune (ça rappelle trop la couleur ferrari d'origine ;-) )

scalpv a écrit:je trouve ça beau des roues à rayons. par contre le jaune (ça rappelle trop la couleur ferrari d'origine ;-) )

chez GaazHallMoto, ils ont bien du mal à vendre les Amazonas (malgré leurs qualités) et du coup ils en ont peint une en blanc, le jaune faisant quand même bien fuir le client en tout cas en France !
Ca serait pas vilain, mais hélas, leur peintre a cru bien faire en ajoutant des pointillés rouge dans le meilleur style Yamaha de GP des années 73 ....
et là, ça casse ...
une Benelli peinte en Yamaha ....
enfin quoi, ça ne se fait pas !

JH42 a écrit:
chez GaazHallMoto, ils ont bien du mal à vendre les Amazonas (malgré leurs qualités) et du coup ils en ont peint une en blanc, le jaune faisant quand même bien fuir le client en tout cas en France !
Ca serait pas vilain, mais hélas, leur peintre a cru bien faire en ajoutant des pointillés rouge dans le meilleur style Yamaha de GP des années 73 ....
et là, ça casse ...
une Benelli peinte en Yamaha ....

...deformation professionnelle tu le sais bien car Gaazhall et Yamaha Bourg les Valence ont le meme boss : ValMoto
...ceci dit a ma connaissance cette Amazonas blanche n est toujours pas vendu et elle devrait pouvoir bien se negocier cet hiver ou au printemps ...
a bon entendeur

sliderman1130 a écrit:

JH42 a écrit:
chez GaazHallMoto, ils ont bien du mal à vendre les Amazonas (malgré leurs qualités) et du coup ils en ont peint une en blanc, le jaune faisant quand même bien fuir le client en tout cas en France !
Ca serait pas vilain, mais hélas, leur peintre a cru bien faire en ajoutant des pointillés rouge dans le meilleur style Yamaha de GP des années 73 ....
et là, ça casse ...
une Benelli peinte en Yamaha ....

...deformation professionnelle tu le sais bien car Gaazhall et Yamaha Bourg les Valence ont le meme boss : ValMoto
...ceci dit a ma connaissance cette Amazonas blanche n est toujours pas vendu et elle devrait pouvoir bien se negocier cet hiver ou au printemps ...
a bon entendeur

Mon réservoir est chez le peintre il devrait ressortir en noir métallisé, je posterais des tofs pour vous donné une idée une fois remonté, le blanc je suis pas trop fan, je trouve que ça casse avec le reste de la moto plutôt agressive...

faut la voir en blanc nacré, cela lui va vraiment bien...par contre va falloir la vendre avec un paquet de lingettes...ou un toutou à poil long...

alors, une amazonas, couleur TREk grise/violette, avec le moteur r160 et des pneus normaux, je prends.

prends donc plutôt une R160 ... en plus !
à ce sujet, elle existerait en blanc :
http://www.maniacmotors.de/benelli/b_r160.htm

malheureusement il me faut un minimum de protection....j'assume.
la tnt ne se prête pas trop à l'ajout d'une bulle haute....

perso j'ai hésité entre le granpasso morini et l'amazonas ,j'aime les trails et sur petite route c,est très agile surtout en jantes 150 .comme je n'es pas trouvé d'amazonas a essayé et que j,ai pu essayé la morini le choix à étais rapide .si quelqu'un a un t trek en Bretagne je veux bien faire un essayé mutuel

sliderman1130 a écrit:Une meilleure fourche ameliorera la trek mais ne remplacera pas le grand debattement av\ar de l amazonas...

en fait j'ai bien regardé l'Amazonas hier à bourg les Valence : elle a bien une fourche à plus grand débattement que la Tre-K standard (5cm environ), mais derrière c'est strictement le même amortisseur Sachs ... ça enlève encore un peu de son intérêt !

...mais avec 3 cm de debattement en +

de débattement ou de garde au sol ?
si c'est le débattement c'est qu'ils ont changé les biellettes, si c'est la garde au sol, il suffit d'augmenter la pré-contrainte ... en tout cas, un amorto bas de gamme et avec un seul réglage d'hydraulique ...

JH42 a écrit:de débattement ou de garde au sol ?
si c'est le débattement c'est qu'ils ont changé les biellettes, si c'est la garde au sol, il suffit d'augmenter la pré-contrainte ... en tout cas, un amorto bas de gamme et avec un seul réglage d'hydraulique ...

oui vu que c est le meme ils ont du jouer sur les biellettes... et le reglage precontrainte selon l usage

Pour le passage en roue 17" vous perdrez de la garde au sol son interet