Salut à tous d'un Lyonnais

Salut les passionnés

Je m'appelle Frédéric, Fred pour les intimes et Ffff pour les fainéants. J'ai 33 ans (dans une semaine ) J'habite au sud de LYON, à la périphérie quoi!
Je suis technicien système et réseau (informatiques)
Je fais déja parti d'un forum de motard que certains d'entre vous doivent connaitre (lyonmotard.com), comme je ne suis pas fan des forums celui-ci n'est que mon deuxieme.
Je suis motard depuis 1995 et c'est d'ailleurs le premier permis que j'ai passé Y a des priorités dans la vie
Je n'ai pas beaucoup de hobbies, je fais à peu prés tout ce qui me chante et quand ca me chante, et parmis ce qui me chante je fais des peintures sur carrosserie, je n'ai pas eu l'occasion de pouvoir photographier toutes mes réalisations mais je vous ferai partager ce que j'ai.
J'ai possédé:
Honda 400 cx de 82 ou 83
Kawasaki 600 ZZR de 92
Kawasaki 550 Zephyr de 95
Ducati 900 mostro de 94 (Carbu et grosses soupapes )

Et je possède actuellement une TnT 1130 de 2006 un 600 Bandit de 96 et une 600 Mostro piste baptisée Pist'ouille!!!
Aucune de ces motos n'est ou n'est restée d'origine, et pas qu'ésthétiquement (hormis le bandit qui ne m'inspire absolument pas )

Je suis tombé sur ce forum un peu par hasard mais cela fait un bout de temps que j'attendais qu'il existe. Voila qui est fait et qui me ravi.
J'ai, comme certains d'entre vous et beaucoup d'autres possesseur de Benelli, rencontré bon nombre de soucis sur ma machine et fait les frais d'un Service Aprés Vente bien discutable.
Néanmoins, j'aime beaucoup ma moto, "beaucoup trop!" certains m'ont dit légitimement! Mais j'ai persévéré là ou d'autre aurait jeté l'éponge depuis longtemps, et j'ai été largement soutenu par un concessionnaire au top qui n'hésitait pas un seul instant à satisfaire son client dans la mesure du possible lorsqu'il éstimait que Benelli se devait de réagir.
Bref aujourd'hui je fatigue du manque de sérieux et d'engagement de la maison Benelli et l'existence de ce forum ne peut qu'être benefique pour redorer un blason terni par le manque de fiabilité de ses modèles, souhaitons ainsi que cette marque retrouve le prestige qu'elle mérite en soutenant sérieusement ceux qui ont osés franchir le pas et faire parti d'une (je l'éspère) trés belle aventure, nous sommes peu de possesseur et par conséquent, nous méritons en retour le meilleur de Benelli.

Je suis content d'être des votres

A trés bientôt!

MouMousse

belle entrée en la matière! la passion nous guette plus que la raison...mais c'est ce trait que recherche certains motards (je préfère de loin cette moto à mes précédentes).
mais qd même, la qualité s'améliore, les 899 sont bien plus fiables, et une 1130 bien suivie ne pose pas "trop" de pb...ma trek ne m'a pas posé de pb (à part l'alternateur naturellement), mais par contre elle est très suivie...point super important.

so welcome !

Bien le bonjour à tous de Belgique et je n'ai pas encore eu l'occasion de tester la bête sous la pluie, incroyable en Belgique!

Je suis depuis peu possesseur d'une TREK 1130 de 2008. comme Moumousse, je me présente en vitesse.
J'ai passé la quarantaine, j'ai été possesseur de quelques machines(les unes après les autres).
KTM175(1977), Honda 550 Four Super sport(1978), Yamaha Xs650(1980), BMW R100RS(1978), BMWk100(Naked 1983), Triumph Sprint(1995), Triumph Daytona Super3 Cosworth(1996), Triumph Daytona 955i(2004), Yamaha FZ1 (R1 sans carénage 2007), Triumph Tiger (2007) et depuis peu une Benelli TREK de 2008.
Il est clair que c'est une très chouette machine au niveau châssis et freins. Par contre le ralenti bredouille, le compteur me donne des infos assez débiles(190kmh à 6000t/min?). j'ai donc vérifié avec mon GPS, il y a une différence de 15 à 20km/h d'ou ma demande hier pour des infos pour le réglage(Merci à Polak14)
Vous me faite un peu peur quand je lis vos commentaires.
A+

faut juste que le mecano connaisse bien benelli. j'ai un ami qui bossait chez bmw et c'est impressionnant le nombre de pièces changées sans que le proprio le sache...bon, ce n'est pas une généralité...

quels symptômes pour le problème d'alternateur(Bruit ou plus de charge ?)

Merci

bienvenu à toi !!

Cram a écrit:quels symptômes pour le problème d'alternateur(Bruit ou plus de charge ?)

Merci

Bruit métallique !

Yep fullgazman,

en effet , j'ai 1900kms et j'ai depuis peu un bruit comme des soupapes qui s'affolent à certains moment plutôt 6000t/min.
est-ce cela le bruit d'alternateur?
A+

bonjour
c'est qui ton concessionnaire lyonnais qui se démène pour toi ? celui de Pierre Bénite ? si c'est lui tant mieux parce que sa boutique de scooters ne paye pas de mine .....
moi ma Tre-K va sur ses 10000km en 4 mois (oui, je roule !), et à part les faux contacts de partout, pas de vrai souci .....
PS : je suis dans les département 42 et 43 donc si tu as une bonne adresse lyonnaise pour Benelli donne la moi car ici il n'y a plus personne ! le site web de keeway donne encore un concessionnaire dans le 43 mais c'est faux, il a fermé.

Bienvenue a toi

en espérant que tes problèmes de fiab soit vite réglés...

Cram a écrit:Yep fullgazman,

en effet , j'ai 1900kms et j'ai depuis peu un bruit comme des soupapes qui s'affolent à certains moment plutôt 6000t/min.
est-ce cela le bruit d'alternateur?
A+

cela donne l'impression de racler? avant cela, est-ce que tu avais des bruits métalliques un peu 'spontanés' => au premier stade, l'axe se dessert un peu, la tête sort par moment de son logement et tu entends un à-coup métallique.

un bruit de distribution assez prononcé (ce qui me prarait assez normal pour la Benelli)
Mais là, quand j'ouvre en grand la poignée de temps à autre un bruit qui ressemble à moteur que l'ont essaie de faire rouler avec de l'essence 95 au lieu de 98 mais plus prononcé!
A+

slt et bienvenue

Cram a écrit:un bruit de distribution assez prononcé (ce qui me prarait assez normal pour la Benelli)
Mais là, quand j'ouvre en grand la poignée de temps à autre un bruit qui ressemble à moteur que l'ont essaie de faire rouler avec de l'essence 95 au lieu de 98 mais plus prononcé!
A+

Lorque j'ai eu mon axe desserré le bruit métalique était présent des que je démarrais la moto !!

merci à tous pour les messages de bienvenue.
Apparemment de ce que vous me dites avec les bruit d'axe d'alterneteur, ça n'a pas l'air d'être cela pour moi.
A+

nan, en effet...ça ressemble pas trop à ça. va falloir qd même consulter un medecin en mécanique...

Bonjour de Belgique,

J'ai pu tester la bête ce W-e dans une longue ballade conconctée par un pote ou tous les mauvais éléments de voirie étaient réunis, c-a-d, pluie pendant près de 1h30, des pavés genre Paris-Roubais sur ± 5kms, et ensuite un passage en sous-bois genre Paris-Dakar dans la savane Ethiopienne mais avec des indigènes et des végétaux différents.
Cela c'est parfaitement déroulé en laissant mes pôtes en Speed triple sue place et qui de plus à la sortie du sous-bois se plaignaient tous de maux de dos! "je les comprends"
Cela pour dire que je n'ai plus eu un seul bruit en 300kms de toutes sortes de chemins et qu'ils sont resté baba lors des accélérations du bestiau.

A+

donc plus d'inquiétude et de peur?...tant mieux! pour la position sur le speed triple => c'est ce que j'avais ressenti, le dos est pas mal sollicité...