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Démontage roue arrière... besoin conseils

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Message  motje Jeu 6 Jan 2011 - 17:24

Tout est dans le titre mais :

Je dois changer le boudin arrière de mon TNT et j'aurai aimé savoir, avant de sortir burin, marteau et meule comment procéder.

Comme je n'ai rien trouvé dans le livret Benelli, quelqu'un peut-il m'éclairer quelque peu avant que je ne commence l'opération?

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Message  deny199 Jeu 6 Jan 2011 - 17:52

Tu me paye en biere?
En fait rien de plus simple et le systeme est tres bien fait, tu ne touche pas a la tension de la chaine. Il faut desserrer les deux écrous centraux, tu peux aprecevoir l'axe, il y a les deux clavettes qui relis a l'exentrique de tension de chaine, il faut les enlever, il me semble qu'il y a un pas de vis, puis tu tappe l'axe pour le sortir d'un coté, maintenir la roue, les entretoises et tu dépose comme une autre moto.
C'est un peu vieux le changement de pneu peu etre quelqu'un confirmera,
Pour moi l'axe était un peu gripper il manqué de graisse...

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Message  scalpv Jeu 6 Jan 2011 - 18:29

motje a écrit:Tout est dans le titre mais :

Je dois changer le boudin arrière de mon TNT et j'aurai aimé savoir, avant de sortir burin, marteau et meule comment procéder.

Comme je n'ai rien trouvé dans le livret Benelli, quelqu'un peut-il m'éclairer quelque peu avant que je ne commence l'opération?


https://www.benelliforumfrance.com/t492p15-roulement-roue-arriere-qui-fatigue?highlight=roue
visiblement, au remontage, faire gaffe de ne pas bloquer les roulements avec l'entretoise..
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Message  paquy Jeu 6 Jan 2011 - 18:39

le mien au premier changement de boudin il était grippé apparement si c'est bien regraisser au remontage ça grippe plus Laughing
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Message  chigoum Jeu 6 Jan 2011 - 18:44

fais attention a faire un repère sur le bras oscillant et sur les exentriques pour pouvoir centre la roue au remontage Wink le plus chiant c'est de virrer les goupilles qui ont tendance a être grippées et galère a démonter, le reste c'est pas très compliqué sauf si les pièces sont toutes grippées comme sur la mienne Crying or Very sad
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Message  dom Jeu 6 Jan 2011 - 19:19

Salut motje , j 'espere pas etre tard regarde si ça peu t 'aider Démontage roue arrière... besoin conseils Sans_t11Démontage roue arrière... besoin conseils Sans_t12 range ton marto et ton burin
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Message  motje Jeu 6 Jan 2011 - 19:59

Eh ben j'arrive un peu tard... l'opération est terminée, effectuée avec grand succès selon les explications de notre ami deny à qui je suis redevable d'une dose de binouze trappiste et que je remercie en passant!

Aux autres un grand merci aussi pour vos conseils avisés... je tiendrai compte des remarques concernant les roulements, promis.

Encore un grand merci...
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Message  chigoum Jeu 6 Jan 2011 - 20:56

et pour l'alignement de la roue, t'as fais comment ?
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Message  deny199 Jeu 6 Jan 2011 - 21:10

chigoum a écrit:et pour l'alignement de la roue, t'as fais comment ?
En fait avec le système d'excentrique tu n'as pas a aligner, quand tu resserres le tout ca se remet en place tout seul, par contre une tension de chaîne est plus délicate car même en desserrant bien les excentriques il y a toujours un peu de contrainte et un décalage avec la flexion de l'axe du c'est pas évidant de les régler pile poil

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Message  chigoum Ven 7 Jan 2011 - 7:26

deny199 a écrit:
chigoum a écrit:et pour l'alignement de la roue, t'as fais comment ?
En fait avec le système d'excentrique tu n'as pas a aligner, quand tu resserres le tout ca se remet en place tout seul, par contre une tension de chaîne est plus délicate car même en desserrant bien les excentriques il y a toujours un peu de contrainte et un décalage avec la flexion de l'axe du c'est pas évidant de les régler pile poil

alors là je suis pas vraiment d'accord, tu peux arriver a serrer tes exentriques avec un décalage de 1cm facilement et la roue ne sera pas alignée No il y a d'ailleur un outil spécifique pour regler l'alignement de la roue et c'est pas pour rien Wink
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Message  motje Ven 7 Jan 2011 - 7:51

chigoum a écrit:
deny199 a écrit:
chigoum a écrit:et pour l'alignement de la roue, t'as fais comment ?
En fait avec le système d'excentrique tu n'as pas a aligner, quand tu resserres le tout ca se remet en place tout seul, par contre une tension de chaîne est plus délicate car même en desserrant bien les excentriques il y a toujours un peu de contrainte et un décalage avec la flexion de l'axe du c'est pas évidant de les régler pile poil

alors là je suis pas vraiment d'accord, tu peux arriver a serrer tes exentriques avec un décalage de 1cm facilement et la roue ne sera pas alignée No il y a d'ailleur un outil spécifique pour regler l'alignement de la roue et c'est pas pour rien Wink

Pas encore remis la roue dedans, je vais après-midi remettre un pneu neuf et je vous tiens au jus pour l'opération de remontage-alignement
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Message  deny199 Ven 7 Jan 2011 - 10:58

chigoum a écrit:
deny199 a écrit:
chigoum a écrit:et pour l'alignement de la roue, t'as fais comment ?
En fait avec le système d'excentrique tu n'as pas a aligner, quand tu resserres le tout ca se remet en place tout seul, par contre une tension de chaîne est plus délicate car même en desserrant bien les excentriques il y a toujours un peu de contrainte et un décalage avec la flexion de l'axe du c'est pas évidant de les régler pile poil

alors là je suis pas vraiment d'accord, tu peux arriver a serrer tes exentriques avec un décalage de 1cm facilement et la roue ne sera pas alignée No il y a d'ailleur un outil spécifique pour regler l'alignement de la roue et c'est pas pour rien Wink
Alignée par rapport a quoi? Si les exentriques sont a leur place latéralement, les goupilles les solidarisent entre eux et les deux écous centraux viennent bloquer le tout, dans se cas pour le réglage il n'y a que la flexion de l'axe de roue qui joue pour la différence entre les deux exentriques.
??? Je trouve ce systeme mieux que les classiques.

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Message  motje Ven 7 Jan 2011 - 15:50

Pneu installé sur la jante et jante remontée sans aucun problème dans la machine.

Pas de problème d'alignement : la théorie tout à fait logique de Deny s'applique ici.
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Message  chigoum Ven 7 Jan 2011 - 16:14

comme tu le dis il y a la flexion de l'axe et tu peux facilement faire varier le centrage entre le coté gauche et le coté droit. J'ai fais un repère au marqueur sur le bras et j'avais un décalage possible jusqu'a 15mm avant serrage Shocked
en tout cas toutes les motos sont équipées de tendeurs de chaines a vis ou a exentrique et il ya toujours un repère fixe pour s'assurer du parfait aligment des 2 cotés. ça me parait plus prudent de le vérifier plutôt que de prendre le risque d'avoir une roue pas axée Rolling Eyes
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Message  lo34 Ven 7 Jan 2011 - 23:51

pour ma part, je viens de tout démonter ( changement de disque), tout "décrasser", et tout remonter. j'avais fait une marque au crayon sur les excentriques ( par la fenêtre supérieur du bout du bras oscillant) et au remontage, tout c'est remis en ordre grâce aux goupilles prenant sur l'axe et les excentriques ( vérifié et confirmé par mes repères) Wink
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Message  Badsoldier Mer 9 Aoû 2017 - 18:46

Je rebondis sur le sujet.. Faut Bien.. Cool
Niveau graissage vous avez mis de la graisse partout pour l axe de la roue, les roulements.. Comment avez vous procéder ? ✌️
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Message  dom Mer 9 Aoû 2017 - 19:53

tu graisses tout ce qu il y a a graisser , et sert et tu nettoies  tout ce qu i dépasse ou ce qu il y a en trop avec un chiffon  What a Face
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Message  Badsoldier Mer 9 Aoû 2017 - 19:56

dom a écrit:tu graisses tout ce qu il y a a graisser , et sert et tu nettoies  tout ce qu i dépasse ou ce qu il y a en trop avec un chiffon  What a Face

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Message  JH42 Jeu 10 Aoû 2017 - 11:05

Et tu en profites que la roue est démontée pour démonter les biellettes de suspension et graisser leurs roulements, c'est bien sec là bas !

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Message  duckreturn Mar 19 Juin 2018 - 19:15

Salut salut je reviens sur cette rublique pour proposer un petit tuto ou explication avec image de la dépose des roues avant et arriere car je viens de changer mes gommes sur la mienne et c est super simple a faire quand dite vous ? Je demanderai quelque conseil au passage afin de bien tout englober dans l explication j attend vos reponse
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Message  msay555 Mer 20 Juin 2018 - 8:16

duckreturn a écrit:Salut salut je reviens sur cette rublique pour proposer un petit tuto ou explication avec image de la dépose des roues avant et arriere car je viens de changer mes gommes sur la mienne et c est super simple a faire quand dite vous ? Je demanderai quelque conseil au passage afin de bien tout englober dans l explication j attend vos reponse

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Message  duckreturn Mer 20 Juin 2018 - 11:10

Ok super je fais ca ce soir juste un petite question quelle sont les taille de clef allene qu il faut utiliser pour la roue arriere et les deux petite de l avant ?
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Message  dom Mer 20 Juin 2018 - 16:02

bien sur , tout est a monter quant on le fait seul et avec des photos c' est plus parlant , montrant enfin tout quoi . Merci a toi  Wink
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Message  msay555 Mer 20 Juin 2018 - 16:51

duckreturn a écrit:Ok super je fais ca ce soir juste un petite question quelle sont les taille de clef allene qu il faut utiliser pour la roue arriere et les deux petite de l avant ?

Re...,

https://www.benelliforumfrance.com/t2245-avez-vous-trouve-un-outil-a-demonter-les-roues-avant-des-benelli#38829

Donc, en résumé : suivant le modèle et l'année, soit 14 et / ou 18 mm
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Message  duckreturn Mer 20 Juin 2018 - 18:00

Yes ca j ai vue moi c est du 18 dur a trouver d ailleur maos c etais surtout pour les petites vis en bas de la fourche et les deux lateral pour la roue arriere
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