putain qu cest long!!!!

gallo romain a écrit:voila les ptit mecs j ai recuperer ma tornado...

merci Galloromain mais cette facture de 811e merite plus de precision : gasket? (help gg...) ,reglage soupape?,Oring alternateur?,cloche changee sans les disques? ta facture(et ton concess) doivent te preciser cela

sliderman1130 a écrit:

gallo romain a écrit:voila les ptit mecs j ai recuperer ma tornado...

merci Galloromain mais cette facture de 811e merite plus de precision : gasket? (help gg...) ,reglage soupape?,Oring alternateur?,cloche changee sans les disques? ta facture(et ton concess) doivent te preciser cela

ouais t as raison ,je crois bien qu il n a pas fait les soupapes ,car pas indiques sur la facture ,quand aux oring alternateur, qui dailleur je sais pas s que sait ? sa na pas ete mentionner dans la facture ,quand au machin gasket c est un truc qui vaut 1EURO 14 , donc que dalle ,doit pas etre important l bazar; en gros l huile a ete changer, le filtre, les bougies, le caoutchouc flecteur ,le filtre a huile ,graissage divers ,le diagnostique, plus la main d oeuvre, les controles divers ,du genre les boudins ,boulonneries, fonction electrique, le passage outil de diagnostique, et la main d oeuvre ,deja; tous sa sa fait 200.67 e, apres, tous est axer sur l embrayage ............ joint d etancheiter 0.95 ct 2 caoutchouc flecteur 5.93E cloche d embrayage a sec 362.51E douille 10.47E corp commande embrayage 36.06E bague d etancheiter 24.98E joint en caoutchouc20.53E caoutchouc flecteur quantiter 6 5.93E plus la main d oeuvre qui est de 4 plombes qui fait 120 E bon je sais pas si sa la fait en tous cas la becanne marche du feu de dieu et je pense qu a 20000 je changerai que l huile et le filtre et je crois les patins de chaine voila ! je t es mis tous se qu il y avait sur la facture qui dailleur a ete une fracture avec ma femme me voila priver de relation sexuel pour au moins 6 a 7 mois tant pis j me frotterai sur la benelle ah oui y a aussi la rosette de bute epaisse qui coute 22.90 E

Ok on y vois plus clair en effet... ceci dit les caoutchouc amortisseur de couple d alternateur sont a remplacer et l inspection\reglage soupapes devrait logiquement apparaitre sur cette facture... sans remettre en cause les competences de ton mecano pose lui la question bien sur l ideal est de faire une intermediaire vidange\filtre dans 5mkm... et tout ce qui concerne la distrib' c est preconise a 40mkm

sliderman1130 a écrit:Ok on y vois plus clair en effet... ceci dit les caoutchouc amortisseur de couple d alternateur sont a remplacer et l inspection\reglage soupapes devrait logiquement apparaitre sur cette facture... sans remettre en cause les competences de ton mecano pose lui la question bien sur l ideal est de faire une intermediaire vidange\filtre dans 5mkm... et tout ce qui concerne la distrib' c est preconise a 40mkm

En ce détériorant les caoutchoucs de l'alaternateur tombent en petit morceaux dans le carter moteur et bouche la crépine ( filtre d'aspiration d'huile moteur principal) a netoyer aussi
Vu il y a peu sur la mienne...

deny199 a écrit:
En ce détériorant les caoutchoucs de l'alaternateur tombent en petit morceaux dans le carter moteur et bouche la crépine ( filtre d'aspiration d'huile moteur principal) a netoyer aussi
Vu il y a peu sur la mienne...

...Tu fais bien de le preciser Deny car l absence de remplacement de ces caoutchouc peut entrainer une casse moteur... pour info ils m ont ete factures 32e

sliderman1130 a écrit:

deny199 a écrit:
En ce détériorant les caoutchoucs de l'alaternateur tombent en petit morceaux dans le carter moteur et bouche la crépine ( filtre d'aspiration d'huile moteur principal) a netoyer aussi
Vu il y a peu sur la mienne...

...Tu fais bien de le preciser Deny car l absence de remplacement de ces caoutchouc peut entrainer une casse moteur... pour info ils m ont ete factures 32e

oh! lala vous m faite fliper les mecs c est quoi l affaire la! sa ma filer une diarre j crois ma revise a ete foire non? bon! je note pour la prochaine putain vivement le soleil !!

gallo romain a écrit:...vous m faite fliper les mecs c est quoi l affaire la! sa ma filer une diarre j crois ma revise a ete foire non? bon! je note pour la prochaine putain vivement le soleil !!

pour t eviter de flipper passe un coup de fil a ton mecano pour qu il te confirme ces actions qui a mon avis ont ete realise suivant le plan d entretien

j appelle direct !!! merci mon brave,jvais tmettre un point dans ta gamelle .

une petite précision sur ton entretien si c'est un entretien ou simplement un remplacement cloche avec control + vidange.
si il s'agit de l'entretien des 10 000 km ou 12 000 (c'est le même cela dépend si tu le fais ts les 6000 ou ts les 10000) les premiers modèles benelli préconisé un entretien ts les 6000 maintenant ts les 10000.Je trouve qu'une vidange entre deux revision (vers 5000) avec un control n'est pas superflu.Concernant ta révise j'ai rien compris.En bref a 10 000 bougie soupapes ts les filtres doivent etre remplacés ainsi que les dampers alternateur avec un control du serrage alternateur ainsi qu'un reglage de la butée d'embrayage+réglage moteur...
apres cela depend toujours de l'état de la moto l'utilisation ,le carnet d'entretien de vos révision est sur dispo sur le fofo consulté-le mais l'avis du technicien est primordial sur les opérations a effectuer oun pas.Certaines operations sont primordials d'autres non.
a+

Merci Jerome ! alias grand moufti... Ceci dit on attend toujours la reponse du principal interesse devant se renseigner aupres de son mecano

Gasket : joint, souvent de carter ou joint de bouchon de vidange

O Ring : joint d'étanchéité circulaire en caoutchouc.

sliderman1130 a écrit:Merci Jerome ! alias grand moufti... Ceci dit on attend toujours la reponse du principal interesse devant se renseigner aupres de son mecano

mes petits camarades de jeux , je ne vous est point repondu car se samedi et particulierement dimanche, il a fait beau au pays des pingouins ;donc! j ai enfourcher mon engin interplanetaire ;et je suis partis de planetes en planetes , alors j ai appeler, et je suis tomber sur le boss, je lui est demander si je pouvais avoir le mecano ,et apparament se na pas pus etre possible car il etait en inventaire d autant plus que je devais demander ,comment virer la cles qui indique la revise sur le compteur; il m a dit de rappeler le 19; biiiien ! je pense que les soupapes non pas ete faite par contre les cautchoucs de l alternateur ont bien ete changer, ainsi que l huile et le vinaigre, et biensure le filtre a oil; de toute maniere faut que je chope le mecano, et la comme j aurais noter tous se qu il faut faire ,je lui poserai la question, bref! sa a l air d un sac de noeud c t affaire, en tous cas la machine marche du feu de dieu allez salutasse!!! et que ceux qui roule en benelli vous salut

salut gallo

pour virer la clé:

https://www.benelliforumfrance.com/t882-virer-l-info-service-et-cle-plate-du-tdb?highlight=virer

Ahhhhhh que c'est beau l'entraide.

scalpv a écrit:salut gallo

pour virer la clé:

https://www.benelliforumfrance.com/t882-virer-l-info-service-et-cle-plate-du-tdb?highlight=virer

j ai donc! appuyer 30sec sur le bouton de demareur moteur tournant et la cles plate est toujours la evidement j ai reessayer pas moyen toujours la !!

c'est p't'être quelle est vraiment en panne!!

Pfff une benelli en panne, et puis quoi encore...

deny199 a écrit:Pfff une benelli en panne, et puis quoi encore...

Mdr Mdr Mdr

gallo romain a écrit:...en tout cas la machine marche du feu de dieu...

au fait Galloromain a l ocase fait un ptit fond de 6 nez dans la bulle pour voir combien tu prends (dans la rubrique vitesse maxi)

sliderman1130 a écrit:

gallo romain a écrit:...en tout cas la machine marche du feu de dieu...

au fait Galloromain a l ocase fait un ptit fond de 6 nez dans la bulle pour voir combien tu prends (dans la rubrique vitesse maxi)

cette ete quand je suis partis en bulgarie ta du voir les photos ... charger avec tous le barda j ai pris 262 et j en avait encore sous les testicules c etait en allemagne , mon vieux!! t aurais vu la gueule du teuton qu etait en porshe l a pas tous compris et se week end sur la n 3 sans forcer bam!! un petit 210 mais la!! euh !c etait juste comme ca sans forcer et toi !! ?? elle doit chier dur la tienne ....... tiens!!! en ^parlant de ca !! sa ma donner envie d aller au cabinet ,tu m excuse hein!!!!!!

...RDV dans vitesse max